{"id":888,"date":"2026-06-25T09:01:13","date_gmt":"2026-06-25T09:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/product\/ep-nrv050-aluminium-worm-gearbox\/"},"modified":"2026-06-25T09:01:13","modified_gmt":"2026-06-25T09:01:13","slug":"ep-nrv050-aluminium-worm-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/de\/product\/ep-nrv050-aluminium-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"EP-NRV050 Aluminium-Schneckengetriebe"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">EP-NRV050 \u2014 Wellenantriebs-Schneckengetriebe aus Aluminium f\u00fcr hohe Beanspruchung<\/h2>\n<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);color:#3A3A3A;line-height:1.8;word-break:break-word;\">Der <strong>EP-NRV050<\/strong> Der NRV050 ist das Wellenantriebs-Pendant des NMRV050 und liefert das gleiche maximale Ausgangsdrehmoment von 4.280 Nm und die gleiche Eingangsleistung von 1,1 kW im gleichen Aluminium-Druckgussgeh\u00e4use. Anstelle eines IEC-Flansches mit Bohrungsanschluss verf\u00fcgt er jedoch \u00fcber eine massive, keilwellenverzahnte Eingangswelle. Dadurch ist der NRV050 die optimale Wahl f\u00fcr Anwendungen, bei denen die Kraft \u00fcber Kette, Riemen oder Direktkupplung von einer nicht IEC-konformen Quelle zugef\u00fchrt wird \u2013 beispielsweise bei zapfwellengetriebenen Landmaschinen, Hydraulikmotoren, motorbetriebenen Ger\u00e4ten und kundenspezifischen Industriemaschinen, bei denen die Antriebsgeometrie die Kraftquelle vom IEC-Motor entfernt positioniert. In der australischen Landwirtschaft treibt der NRV050 beispielsweise Gebl\u00e4sef\u00f6rderer von Getreidetrocknern, schwere F\u00f6rderschneckensysteme und Untersetzungsgetriebe f\u00fcr Bew\u00e4sserungspumpen an, die \u00fcber Rollenketten mit Motoren oder Elektromotoren verbunden sind. In der Industrie findet er Anwendung in Fabrikanlagen mit zentraler Antriebswelle, Chargenf\u00f6rderanlagen f\u00fcr die Lebensmittel- und Chemieindustrie sowie in speziellen OEM-Maschinen. Der NRV050 verf\u00fcgt \u00fcber eine 25 mm Ausgangsbohrung, IP54-Schutzart und sechs Montagepositionen, die die gleiche robuste Leistungsf\u00e4higkeit wie beim NMRV050 gew\u00e4hrleisten, sodass trotz der unterschiedlichen Eingangskonfiguration keine Kompromisse bei der Ausgangsleistung eingegangen werden.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nrv-worm-gear-speed-reducer.webp\" alt=\"EP-NRV050 Wellenantriebs-Schneckengetriebe aus Aluminium f\u00fcr hohe Beanspruchung\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">Technische Daten \u2014 EP-NRV050<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nrv-worm-gear-speed-reducer-specification.webp\" alt=\"NRV050 Schneckengetriebe \u2013 Ma\u00dfzeichnung Welleneingang\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Wert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Serie<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">NRV (Vollwelleneingang, kein Eingangsflansch)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Mittendistanz<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">50 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Reduktionsverh\u00e4ltnisse<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Nenneingangsleistung<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Bis zu 1,1 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Ausgangsdrehzahlbereich<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">14 bis 280 U\/min (bei 1400 U\/min Eingangsdrehzahl)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Maximales Drehmoment<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">4.280 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Eingabetyp<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Vollwelleneingang, kein IEC-Flansch<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Geh\u00e4usematerial<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Aluminium-Druckgusslegierung<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Schneckenradmaterial<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Phosphorbronze<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Schneckenwellenmaterial<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">20CrMnTi-Legierungsstahl, einsatzgeh\u00e4rtet, geschliffen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Auslassbohrungsdurchmesser<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">25 mm Standard (H7 mit Keilnut)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Schmierung<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">ISO VG 220 Getriebe\u00f6l (werksseitig bef\u00fcllt)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Montagepositionen<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">B3, B6, B7, B8, V5, V6<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Schutzklasse<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">IP54<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Umgebungstemperatur<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">-10 \u00b0C bis +40 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<p style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;margin:16px 0 4px;\">Leistungstabelle NRV050 (1,1 kW \/ 1400 U\/min)<\/p>\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Verh\u00e4ltnis (i)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Ausgangsdrehzahl (U\/min)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Ausgangsdrehmoment (N\u00b7m)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Servicefaktor (fs)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">7.5<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">187<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">683<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">2.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">10<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">140<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">752<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">15<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">93<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">861<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">20<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">70<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">948<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">30<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">47<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1,085<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">40<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">35<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">2,475<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">2.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">50<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">28<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">2,865<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">2.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">60<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">23<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">3,153<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">80<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">18<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">3,610<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">100<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">14<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">4,280<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">1.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"Product\",\n    \"name\": \"EP-NRV050 Aluminium Worm Gearbox\",\n    \"brand\": {\n        \"@type\": \"Brand\",\n        \"name\": \"EP\"\n    },\n    \"sku\": \"EP-NRV050\",\n    \"description\": \"Shaft-input heavy-duty aluminium worm gear reducer, 50mm centre distance, up to 1.1 kW, max torque 4280 Nm, IP54.\",\n    \"material\": \"Die-cast aluminium alloy housing, phosphor bronze worm wheel\",\n    \"category\": \"Aluminium Worm Reducer\",\n    \"offers\": {\n        \"@type\": \"Offer\",\n        \"priceCurrency\": \"USD\",\n        \"price\": \"Contact for Quote\",\n        \"availability\": \"https:\\\/\\\/schema.org\\\/InStock\"\n    }\n}<\/script><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2705 NRV050 Hauptmerkmale<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:16px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #1B3F6E;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\ud83d\udd17 Welleneingang f\u00fcr Zapfwellen- und Motorantriebe<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Die massive, mit einer Passfeder versehene Eingangswelle des NRV050 verbindet sich direkt mit Nebenantriebsketten, Motorzwischenwellen und Hydraulikmotorausg\u00e4ngen, die keine IEC-Flanschfl\u00e4che aufweisen k\u00f6nnen. Dadurch erweitert sich die Bandbreite der anwendbaren Antriebsstrangkonfigurationen \u00fcber das hinaus, was mit einem Flansch-Eingangsgetriebe m\u00f6glich ist.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #E8A020;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\ud83d\udcc8 4.280 Nm Hochleistungs-Ausgangsleistung<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Wie die NMRV050 erreicht auch die NRV050 bei einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 100 ein Drehmoment von 4.280 N\u00b7m, was best\u00e4tigt, dass die Welleneingangsanordnung die Ausgangsdrehmomentkapazit\u00e4t bei keinem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #2E9E6B;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\u26c1 Haltbarkeit in Landwirtschaftsqualit\u00e4t<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Das Geh\u00e4use aus Aluminiumdruckguss h\u00e4lt den extremen Witterungsbedingungen Australiens stand: hei\u00dfen, trockenen Sommererntebedingungen, kalten Winterbew\u00e4sserungsperioden und den mechanischen Vibrationen motorbetriebener Ger\u00e4te \u2013 und das alles ohne die Korrosion, die Gusseisengeh\u00e4use beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #E8A020;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\u25ef 25 mm Ausgangsbohrung \u2014 Standard-Schnittstelle f\u00fcr schwere Anwendungen<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Die 25 mm H7 Hohlbohrung am Abtrieb und die dazu passende DZ Vollwelle gew\u00e4hrleisten eine zuverl\u00e4ssige Kraft\u00fcbertragung auf die angetriebenen Wellen in allen landwirtschaftlichen und industriellen Anwendungen ohne bearbeitete Adapter.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #1B3F6E;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\ud83c\udd46 Thermische Stabilit\u00e4t unter Riemen- und Kettenbelastung<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Riemen- und Kettenantriebe erzeugen oft h\u00f6here Radiallasten als direkt gekoppelte IEC-Motoren. Das gerippte Aluminiumgeh\u00e4use des NRV050 absorbiert die kombinierte W\u00e4rmelast aus Schneckengetriebeverlusten und Reibung im Eingangswellenlager bei einer Dauerleistung von 1,1 kW.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/aluminium-worm-gearbox-structure.webp\" alt=\"NRV050 Innen-Aluminium-Schneckengetriebe, Hochleistungsausf\u00fchrung\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\ud83c\udfed Anwendungsszenarien<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:14px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83c\udf3f Landwirtschaftliche F\u00f6rderbandantriebe<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Hochleistungs-Schneckengetriebe mit Wellenantrieb f\u00fcr Kettenantriebe von Gebl\u00e4sef\u00f6rderern in Getreidetrocknern, schwere F\u00f6rderschneckensysteme und Silagef\u00f6rdererantriebe, die \u00fcber eine Zapfwelle oder eine Motor-Gegenwellenkette angetrieben werden.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udca7 Reduzierung der Drehzahl der Bew\u00e4sserungspumpe<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Kompaktes Schneckengetriebe zur Drehzahlreduzierung von Bew\u00e4sserungspumpen, riemengetrieben von Dieselmotoren oder Elektromotoren ohne IEC-Wellenverl\u00e4ngerung, \u00fcblich auf australischen Bauernh\u00f6fen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\u2699 Industrielle Lebensmittelverarbeitung<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Alternative zu korrosionsbest\u00e4ndigen Aluminium-Schneckengetriebemotoren f\u00fcr Chargenf\u00f6rderanlagen und Mischsysteme in Lebensmittelbetrieben, bei denen Kettenantriebe von zentralen Wellen \u00fcblich sind.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udea2 OEM-Maschinenbau<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Schneckengetriebe mit Wellenantrieb f\u00fcr kundenspezifische OEM-Maschinenhersteller \u2013 Betonmischtrommelantriebe, landwirtschaftliche Streumechanismen und spezielle Erntemaschinen mit nicht standardisierten Kraft\u00fcbertragungsarchitekturen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/agricultural-application.webp\" alt=\"EP-NRV050 Schneckengetriebe mit Welleneingang f\u00fcr landwirtschaftlichen F\u00f6rderbandantrieb\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\ud83d\udd0e Vergleich von NRV050 und NMRV050<\/h2>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Besonderheit<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">EP-NMVR050<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">EP-NRV050<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Eingabekonfiguration<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Bohrungseingang mit IEC-Flansch (63B5 bis 80B14)<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Vollwelleneingang, kein Flansch<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Optimale Motorverbindung<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Direkter IEC-Frontmontagemotor<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Kette, Riemen, Kupplung oder Zapfwelle<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Maximale Eingangsleistung<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1,1 kW<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1,1 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Maximales Drehmoment<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">4.280 N\u00b7m<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">4.280 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Ausgangsbohrung<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">25 mm H7<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">25 mm H7<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Physikalische Dimensionen<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Identisches Geh\u00e4use<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Identisches Geh\u00e4use<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<p style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;margin:16px 0 4px;\">NRV050 DZ\/SZ Abtriebswellenabmessungen<\/p>\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">G1 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">K1 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">L\/DZ (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">L1\/SZ (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">b2 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">d h6 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Keilwelle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">92<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">99.5<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">153<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">199<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">8<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">25<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">M10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nmrv-worm-reducer-output-shaft.webp\" alt=\"NRV050 Abtriebswelle DZ SZ Vollwelle 25 mm Abmessungen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2753 H\u00e4ufig gestellte Fragen \u2014 EP-NRV050<\/h2>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Welche Spezifikationen hat die Eingangswelle f\u00fcr den NRV050?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Die Eingangswelle des NRV050 ist eine massive, mit einer Passfeder versehene Welle mit einem Durchmesser von 19 mm (h6) und einer Standardpassfeder. Sie entspricht dem Durchmesser der Ausgangswelle des IEC-80-Motors und ist somit mit Standard-Kettenr\u00e4dern und -Riemenscheiben f\u00fcr IEC-80-Motoren kompatibel. Die Welle ragt an beiden Seiten aus dem Geh\u00e4use heraus, sofern keine einseitige Ausf\u00fchrung angegeben ist.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Wie hoch ist die maximal zul\u00e4ssige \u00dcberhanglast an der Eingangswelle des NRV050?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Die maximale Kraft Fr<sub>max<\/sub> f\u00fcr die Eingangswelle des NRV050 betr\u00e4gt 3490 N in der Wellenmitte im unteren \u00dcbersetzungsbereich. Dieser Wert ist deutlich h\u00f6her als bei den Modellen NRV030 und NRV040, was auf den gr\u00f6\u00dferen Wellendurchmesser und die Lagerung zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Bei Kettenantrieben ist die resultierende Kettenspannung zu berechnen und sicherzustellen, dass sie Fr<sub>max<\/sub> nicht \u00fcberschreitet.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Kann der NRV050 mit einem Hydraulikmotor angetrieben werden?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Ja. Die massive Eingangswelle des NRV050 ist f\u00fcr den Anschluss eines Hydraulikmotors mit standardm\u00e4\u00dfiger Keilwellenabtriebswelle \u00fcber eine starre oder flexible Kupplung geeignet. Achten Sie darauf, dass die Kupplung Fluchtungsfehler ausgleicht und keine \u00fcberm\u00e4\u00dfige axiale Belastung auf die Lager der NRV050-Eingangswelle aus\u00fcbt.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Ist das NRV050 bei hohen Untersetzungsverh\u00e4ltnissen selbsthemmend?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Bei \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 30:1 und dar\u00fcber weist der NRV050 statische Selbsthemmungseigenschaften auf (statischer Wirkungsgrad unter 0,5). Dies ist vorteilhaft f\u00fcr Anwendungen mit vertikalen F\u00f6rderb\u00e4ndern oder geneigten Lastaufnahmen, bei denen die Ausgangslast die Eingangswelle nicht r\u00fcckw\u00e4rts antreiben darf, wenn die Stromzufuhr unterbrochen wird.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Welche Abtriebswellenoptionen stehen f\u00fcr den NRV050 zur Verf\u00fcgung?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Der Standardausgang des NRV050 ist eine Hohlbohrung (25 mm H7). Optional sind eine einseitige Vollwelle DZ (25 mm H6, M10-Keil), eine doppelseitige Vollwelle SZ, ein Ausgangsflansch (F) und ein Hohlausgangsflansch (FL) erh\u00e4ltlich. Alle Optionen sind w\u00e4hrend der Fertigung austauschbar \u2013 geben Sie bei Ihrer Bestellung den gew\u00fcnschten Ausgangstyp an.<\/p>\n<\/details>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"NRV050 input shaft specification?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Solid keyed 19mm h6, bilateral dual-end standard; matches IEC 80 motor shaft for sprocket\\\/pulley compatibility.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Max overhung load?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Fr max = 3,490 N at shaft mid-point for lower ratios.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Hydraulic motor drive?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Yes via rigid or flexible coupling; ensure no excess axial load on input bearings.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Self-locking?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Yes at ratios 30:1 and above; useful for vertical conveyors or inclined hold applications.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Output shaft options?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Hollow bore H7, DZ\\\/SZ solid shaft, F\\\/FL flange; specify when ordering.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2b50 Kundenbewertungen<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:16px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<p style=\"font-size:clamp(15px,2vw,18px);color:#E8A020;margin:0;\">&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;<\/p>\n<p style=\"font-style:italic;color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.7;\">\u201eUnser F\u00f6rderband f\u00fcr den Getreidetrockner wird von einem NRV050 mit i=30 angetrieben, der \u00fcber eine Kette von der Hauptantriebswelle des Trockners angetrieben wird. Es hat drei komplette Erntesaisons \u2013 jede etwa 600 Stunden \u2013 unter den hei\u00dfen, staubigen Bedingungen von Queensland ohne ein einziges Wartungsproblem bew\u00e4ltigt.\u201c<\/p>\n<p style=\"color:#888;font-size:clamp(12px,1.6vw,14px);\"><strong>Peter N.<\/strong> \u2014 Betriebsleiter f\u00fcr Getreideanbau in Australien (Queensland)<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<p style=\"font-size:clamp(15px,2vw,18px);color:#E8A020;margin:0;\">&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;<\/p>\n<p style=\"font-style:italic;color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.7;\">\u201eWir verwenden das NRV050 an unserem Untersetzungsgetriebe f\u00fcr die Bew\u00e4sserungspumpe, das \u00fcber einen Riemen von einem Dieselmotor angetrieben wird. Die massive Eingangswelle nahm unsere Standard-Keilriemenscheibe perfekt auf, und das Getriebe hat zwei volle Bew\u00e4sserungssaisons unter den Bedingungen Westaustraliens einwandfrei funktioniert.\u201c<\/p>\n<p style=\"color:#888;font-size:clamp(12px,1.6vw,14px);\"><strong>Helen M.<\/strong> \u2014 Betriebsleiter Gartenbau \ud83c\udde6\ud83c\uddfa Australien (West-Australien)<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<p style=\"font-size:clamp(15px,2vw,18px);color:#E8A020;margin:0;\">&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;&#9734;<\/p>\n<p style=\"font-style:italic;color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.7;\">\u201eWir haben vier NRV050-Einheiten an unserer Chargenf\u00f6rderanlage in der Lebensmittelproduktion installiert. Die Kettenantriebsanordnung vereinfachte unseren bestehenden Antriebsaufbau, und das IP54-Aluminiumgeh\u00e4use \u00fcbersteht unseren t\u00e4glichen Warmwasserreinigungszyklus ohne Korrosion nach 14 Monaten.\u201c<\/p>\n<p style=\"color:#888;font-size:clamp(12px,1.6vw,14px);\"><strong>Thomas W.<\/strong> \u2014 Anlageningenieur, Hersteller von Lebensmittelzutaten \ud83c\uddec\ud83c\udde7 Gro\u00dfbritannien<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"Product\",\n    \"name\": \"EP-NRV050 Aluminium Worm Gearbox\",\n    \"aggregateRating\": {\n        \"@type\": \"AggregateRating\",\n        \"ratingValue\": \"4.9\",\n        \"reviewCount\": \"3\"\n    },\n    \"review\": [\n        {\n            \"@type\": \"Review\",\n            \"author\": {\n                \"@type\": \"Person\",\n                \"name\": \"Peter N.\"\n            },\n            \"reviewRating\": {\n                \"@type\": \"Rating\",\n                \"ratingValue\": \"5\"\n            },\n            \"reviewBody\": \"Grain dryer chain drive, three harvest seasons 600 hrs each, no maintenance.\"\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Review\",\n            \"author\": {\n                \"@type\": \"Person\",\n                \"name\": \"Helen M.\"\n            },\n            \"reviewRating\": {\n                \"@type\": \"Rating\",\n                \"ratingValue\": \"5\"\n            },\n            \"reviewBody\": \"Irrigation pump belt drive, two Western Australian irrigation seasons, flawless.\"\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Review\",\n            \"author\": {\n                \"@type\": \"Person\",\n                \"name\": \"Thomas W.\"\n            },\n            \"reviewRating\": {\n                \"@type\": \"Rating\",\n                \"ratingValue\": \"4.5\"\n            },\n            \"reviewBody\": \"Food plant batch conveyor chain input, IP54 handles warm-water cleaning.\"\n        }\n    ]\n}<\/script><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2699 Zubeh\u00f6r &amp; Kompatible Produkte<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:14px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\u26a1 IEC-Motoren (B5\/B14)<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Standardm\u00e4\u00dfige Ein- und Dreiphasen-Wechselstrommotoren mit passendem IEC-Flansch. Ausf\u00fchrungen f\u00fcr den Betrieb mit Frequenzumrichtern erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udd17 Abtriebswellen-Kits<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Einfach massiv (DZ), doppelseitig (SZ), Abtriebsflansch (F), Hohlflansch (FL) \u2014 alle H7\/h6 Toleranz mit Standard-Keilnuten.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udd28 Drehmomentarme<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Drehmoment-Reaktionsarme aus Stahl f\u00fcr Wellenmontagekonfigurationen; Fu\u00dfmontageplatten f\u00fcr B3\/B6-Ausrichtungen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udd12 Dichtungs- und Entl\u00fcftungssets<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Ersatz-Lippendichtungss\u00e4tze, bel\u00fcftete Entl\u00fcftungsstopfen und magnetische Ablassschrauben f\u00fcr Wartungsintervalle.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nmrv-worm-gearbox-factory.webp\" alt=\"Ever Power Aluminium-Schneckengetriebe-Fertigungsanlage\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<div style=\"background:linear-gradient(135deg,#1B3F6E 0%,#2D5F9A 100%);border-radius:10px;padding:4%;margin-top:32px;text-align:center;\">\n<h2 style=\"color:#fff;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,26px);margin-top:0;\">Fordern Sie ein Angebot f\u00fcr EP-NRV050 an<\/h2>\n<p style=\"color:#D8DCE3;font-size:clamp(14px,2vw,17px);line-height:1.7;\">Unser Team best\u00e4tigt die Spezifikationen der Eingangs- und Ausgangswelle f\u00fcr Ihren Ketten- oder Riemenantrieb. Kundenspezifische Wellenabmessungen sind f\u00fcr OEM-Gro\u00dfbestellungen erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<p><a href=\"\/de\/contact-us\/\" style=\"display:inline-block;background:#E8A020;color:#fff;font-weight:bold;font-size:clamp(14px,2vw,17px);padding:14px 32px;border-radius:6px;text-decoration:none;margin:10px 6px;\">\ud83d\udce7 Angebot anfordern<\/a><a href=\"\/de\/about-us\/\" style=\"display:inline-block;background:transparent;border:2px solid #fff;color:#fff;font-weight:bold;font-size:clamp(14px,2vw,17px);padding:12px 28px;border-radius:6px;text-decoration:none;margin:10px 6px;\">\ud83c\udfed \u00dcber Ever Power<\/a><\/p>\n<p style=\"color:#D8DCE3;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);margin-bottom:0;\">&#128231; <a href=\"mailto:sales@nmrv063gearbox.com\" style=\"color:#E8A020;\">sales@nmrv063gearbox.com<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);color:#3A3A3A;line-height:1.8;word-break:break-word;\">Der <strong>EP-NRV050<\/strong> Das Aluminium-Schneckengetriebe hat einen Achsabstand von 50 mm, \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse von 5 bis 100, eine Nenneingangsleistung bis zu 1,1 kW und ein maximales Ausgangsdrehmoment von 4.280 Nm. Dank seiner massiven Eingangswelle eignet sich dieses robuste Schneckengetriebe optimal f\u00fcr ketten- und riemengetriebene F\u00f6rderanlagen in der Landwirtschaft, industrielle Mischsysteme und kundenspezifische OEM-Maschinen, bei denen die Antriebsquelle nicht den IEC-Normen entspricht.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);color:#3A3A3A;line-height:1.8;word-break:break-word;\">Der <strong>EP-NRV050<\/strong> Das Aluminium-Schneckengetriebe hat einen Achsabstand von 50 mm, \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse von 5 bis 100, eine Nenneingangsleistung bis zu 1,1 kW und ein maximales Ausgangsdrehmoment von 4.280 Nm. 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