{"id":890,"date":"2026-06-25T09:01:13","date_gmt":"2026-06-25T09:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/product\/ep-nrv075-aluminium-worm-gearbox\/"},"modified":"2026-06-25T09:01:13","modified_gmt":"2026-06-25T09:01:13","slug":"ep-nrv075-aluminium-worm-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/de\/product\/ep-nrv075-aluminium-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"EP-NRV075 Aluminium-Schneckengetriebe"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">EP-NRV075 \u2014 Schneckengetriebe mit hohem Drehmoment und Wellenantrieb aus Aluminium<\/h2>\n<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);color:#3A3A3A;line-height:1.8;word-break:break-word;\">Der <strong>EP-NRV075<\/strong> Das NRV075 ist die Version mit Wellenantrieb des NMRV75 und bietet denselben Achsabstand von 75 mm, dasselbe maximale Abtriebsdrehmoment von 6.603 Nm und dieselbe Eingangsleistung von 4,0 kW in einem identischen Aluminium-Druckgussgeh\u00e4use. Anstelle des IEC-Flansches mit Bohrungsanschluss verf\u00fcgt es jedoch \u00fcber eine massive, keilwellenverzahnte Eingangswelle. Dadurch ist das NRV075 die optimale Wahl, wenn die Kraft \u00fcber Kettenrad, Riemenscheibe, Hydraulikmotor oder Zapfwellenantrieb zugef\u00fchrt wird \u2013 Antriebsarten, bei denen kein IEC-Flansch am Getriebe angebracht werden kann. Im Vergleich zum NRV063 mit 63 mm Achsabstand liefert das NRV075 181 TP3T mehr Abtriebsdrehmoment und kann somit h\u00f6here kettengetriebene Lasten bew\u00e4ltigen. Gleichzeitig beh\u00e4lt es das leichte Aluminiumgeh\u00e4use und die korrosionsbest\u00e4ndige Oberfl\u00e4che der NRV-Serie bei. In der australischen Industrie wird der NRV075 besonders f\u00fcr schwere landwirtschaftliche Kettenf\u00f6rderanlagen und hydraulisch angetriebene industrielle Misch- und Verarbeitungsanlagen gesch\u00e4tzt, bei denen sich der Vollwellenantrieb auf nat\u00fcrliche Weise in bestehende Ketten- oder Riemenantriebsanordnungen integrieren l\u00e4sst, ohne dass ein IEC-Motoradapter erforderlich ist oder die Antriebsgeometrie ge\u00e4ndert werden muss.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nrv-e-worm-gear-speed-reducer.webp\" alt=\"EP-NRV075 Wellenantriebs-Hochdrehmoment-Aluminium-Schneckengetriebe\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">Technische Daten \u2014 EP-NRV075<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nrv-worm-gear-speed-reducer-specification.webp\" alt=\"NRV075 Schneckengetriebe \u2013 Ma\u00dfzeichnung \u2013 Welleneingangsspezifikation\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Wert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Serie<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">NRV (Vollwelleneingang, kein Eingangsflansch)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Mittendistanz<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">75 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Reduktionsverh\u00e4ltnisse<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Nenneingangsleistung<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Bis zu 4,0 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Ausgangsdrehzahlbereich<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">14 bis 280 U\/min (bei 1400 U\/min Eingangsdrehzahl)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Maximales Drehmoment<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">6.603 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Eingabetyp<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Vollwelleneingang, kein IEC-Flansch<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Geh\u00e4usematerial<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Aluminium-Druckgusslegierung<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Schneckenradmaterial<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Phosphorbronze<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Schneckenwellenmaterial<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">20CrMnTi-Legierungsstahl, einsatzgeh\u00e4rtet, pr\u00e4zisionsgeschliffen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u00c4quivalentes NMRV<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">NMRV75 (gleiche interne Baugruppe)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Auslassbohrungsdurchmesser<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">35 mm Standard (H7 mit Keilnut)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Schmierung<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">ISO VG 220 Getriebe\u00f6l (werksseitig bef\u00fcllt)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Montagepositionen<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">B3, B6, B7, B8, V5, V6<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Schutzklasse<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">IP54<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Umgebungstemperatur<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">-10 \u00b0C bis +40 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<p style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;margin:16px 0 4px;\">NRV075 Leistungstabelle (4,0 kW \/ 1400 U\/min)<\/p>\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Verh\u00e4ltnis (i)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Ausgangsdrehzahl (U\/min)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Ausgangsdrehmoment (N\u00b7m)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Fr max Input (N)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Servicefaktor (fs)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">7.5<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">187<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">2,785<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">10<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">140<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">3,065<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">15<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">93<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">3,509<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">20<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">70<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">3,882<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">25<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">56<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">4,273<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">30<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">47<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">4,421<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">7,380<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">40<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">35<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">4,865<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">50<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">28<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">5,241<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">60<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">23<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">5,569<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">80<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">18<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">5,799<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">100<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">14<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">6,603<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">1.9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"Product\",\n    \"name\": \"EP-NRV075 Aluminium Worm Gearbox\",\n    \"brand\": {\n        \"@type\": \"Brand\",\n        \"name\": \"EP\"\n    },\n    \"sku\": \"EP-NRV075\",\n    \"description\": \"Shaft-input high-torque aluminium worm gear reducer, 75mm centre distance, up to 4.0 kW, max torque 6603 Nm, IP54.\",\n    \"material\": \"Die-cast aluminium alloy housing, phosphor bronze worm wheel\",\n    \"category\": \"Aluminium Worm Reducer\",\n    \"offers\": {\n        \"@type\": \"Offer\",\n        \"priceCurrency\": \"USD\",\n        \"price\": \"Contact for Quote\",\n        \"availability\": \"https:\\\/\\\/schema.org\\\/InStock\"\n    }\n}<\/script><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2705 NRV075 Hauptvorteile<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:16px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #1B3F6E;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\ud83d\udd17 Kompatibilit\u00e4t von Hydraulikmotor und Zapfwelle<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Die massive Eingangswelle NRV075 nimmt \u00fcber eine starre oder flexible Kupplung direkt den Ausgang eines Hydraulikmotors auf und ist damit die Standardwahl f\u00fcr hydraulisch angetriebene Landwirtschafts- und Baumaschinen, bei denen die Durchfluss-Drehzahlregelung die Frequenzumrichter-Motorantriebe ersetzt.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #E8A020;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\ud83d\udcc8 6.603 N\u00b7m bei 4,0 kW<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Die NRV075 ist identisch mit der NMRV075 und liefert 6.603 N\u00b7m bei einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 100. Sie bew\u00e4ltigt die gr\u00f6\u00dften Schwerlastf\u00f6rderer und Mischlasten in der 4,0-kW-Welleneingangsklasse.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #2E9E6B;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\u25ef 35 mm Abtriebsbohrung \u2013 Schnittstelle f\u00fcr schwere Wellen<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Die 35 mm H7 Hohlbohrung am Abtrieb und die DZ Vollwelle passen zu den Wellendurchmessern von Hochleistungskettenr\u00e4dern und R\u00fchrwerksnaben im Leistungsbereich von 3,0\u20134,0 kW.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #E8A020;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\u26c1 Korrosionsfrei f\u00fcr Au\u00dfenmaschinen<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Das Aluminiumgeh\u00e4use mit elektrostatischer Lackierung bew\u00e4hrt sich in der tropischen Feuchtigkeit Nord-Queenslands, der UV-Strahlung westaustralischer Getreidefarmen und dem Salznebel der australischen Industrie- und Hafengebiete an der K\u00fcste.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #1B3F6E;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\ud83c\udf1e Passive thermische Stabilit\u00e4t bei 4 kW<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Das tief gerippte Geh\u00e4use NRV075 reguliert die W\u00e4rmeentwicklung bei einer kontinuierlichen Kettenantriebsleistung von 4 kW passiv, ohne dass zus\u00e4tzliche K\u00fchlventilatoren erforderlich sind, die die Komplexit\u00e4t von wellengetriebenen Maschinen erh\u00f6hen w\u00fcrden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/aluminium-worm-gearbox-structure.webp\" alt=\"NRV075 Innenschneckengetriebe, 75-mm-Welleneingang, hohes Drehmoment\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\ud83c\udfed Anwendungsbereiche<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:14px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83c\udf3f Schwere landwirtschaftliche F\u00f6rderb\u00e4nder<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Hochdrehmomentstarkes Schneckengetriebe mit Wellenantrieb f\u00fcr Getreidesilos mit steiler Steigung, schwere F\u00f6rderschneckenkettenantriebe und Zuckerrohrf\u00f6rderanlagen, die \u00fcber die Zapfwelle oder die Motorzwischenwelle auf australischen Farmen in Queensland, Westaustralien und New South Wales angetrieben werden.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udca7 Hydraulisch angetriebenes Mischen<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Kompaktes NRV-Schneckengetriebe f\u00fcr hydraulisch angetriebene Mischer in mobilen Betonwerken, Schlammmischwagen und D\u00fcngemittelmischanlagen, bei denen die Drehzahl durch den Hydraulikfluss gesteuert wird.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83c\udfd7 Bau- und Erdbewegungsmaschinen<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Wellenantriebs-Schneckengetriebe f\u00fcr Betonmischertrommelantriebe, F\u00f6rderbandantriebe f\u00fcr Erdbewegungsmaschinen und Materialzuf\u00fchrungsantriebe f\u00fcr Stra\u00dfenmarkierungsmaschinen, die von Bordmotoren angetrieben werden.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\u2699 Automatisierung &amp; Wellenantriebe<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Alternative zum Aluminium-Schneckengetriebemotor f\u00fcr automatisierte Produktionslinien, bei denen eine zentrale, kettengetriebene Antriebswelle \u00fcber individuelle NRV075-Getriebe an jeder Station mehrere angetriebene Stationen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten mit Energie versorgt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/agricultural-application.webp\" alt=\"NRV075 Schneckengetriebe mit Welleneingang f\u00fcr schwere landwirtschaftliche Kettenantriebsanwendungen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\ud83d\udd0e NRV075 Auswahlhilfe<\/h2>\n<div style=\"background:#F5F6F7;border-left:4px solid #1B3F6E;border-radius:4px;padding:3%;margin:16px 0;\">\n<p style=\"color:#1B3F6E;font-weight:bold;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin-top:0;\">Konstruktionsbeispiel \u2013 Kettenantrieb f\u00fcr schwere Getreidesilos<\/p>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Erforderlich: Kettenantrieb von einem 3,0-kW-Motor mit 1400 U\/min, der einen Getreidesilo mit 28 U\/min antreibt. i = 1400\/28 = 50. Abtriebsdrehmoment bei i = 50 = 5241 Nm. Bei mittlerer Sto\u00dfbelastung (fs = 1,25): Bedarf = 5241\/1,25 = 4193 Nm \u2013 innerhalb der Nennleistung. \u2705 NRV075-50 ausgew\u00e4hlt.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<p style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;margin:16px 0 4px;\">NRV075 vs. NMRV075 \u2013 Welche Serie ist die richtige?<\/p>\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Besonderheit<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">EP-NRV075 (Welleneingang)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">EP-NMRV075 (Flanscheingang)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Eingabekonfiguration<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Vollwelle mit Keilwellenverzahnung<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Bohrungseingang mit IEC-Flansch<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Beste Laufwerksquelle<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Kette, Riemen, Kupplung, Hydraulikmotor, Zapfwelle<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Direkter IEC-Frontmontagemotor<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">IEC-Flansch<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Nicht zutreffend<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Mehrere B5\/B14-Gr\u00f6\u00dfen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Identisch<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Identisch<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Geh\u00e4useabmessungen<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Identisch<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Identisch<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Selbstsperre bei i\u226530<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Ja<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Am besten geeignet f\u00fcr<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Remote- oder nicht standardm\u00e4\u00dfige Laufwerksquellen<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Standardm\u00e4\u00dfige motorintegrierte Baugruppen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<p style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;margin:16px 0 4px;\">NRV075 DZ\/SZ Abtriebswellenabmessungen<\/p>\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">G1 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">K1 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">L\/DZ (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">L1\/SZ (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">b2 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">d h6 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Keilwelle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">120<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">123.5<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">192<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">247<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">8<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">28<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">M10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/aluminium-worm-gearbox-shaft.webp\" alt=\"NRV075 Abtriebswelle DZ SZ 35mm Vollwellenabmessungen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2753 H\u00e4ufig gestellte Fragen \u2014 EP-NRV075<\/h2>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Wie hoch ist die maximale radiale Belastung der Eingangswelle f\u00fcr den NRV075?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Die maximale Kraft Fr<sub>max<\/sub> f\u00fcr die Eingangswelle NRV075 betr\u00e4gt 7.380 N in Wellenmitte bei einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 30. Bei schweren Kettenantrieben ist die resultierende Kettenspannung zu berechnen und sicherzustellen, dass sie unter diesem Grenzwert bleibt. Die Verwendung eines gr\u00f6\u00dferen Kettenrads reduziert die Kettenspannung bei gleicher \u00fcbertragener Leistung.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Kann der NRV075 mit einem Hydraulikmotor angetrieben werden?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Ja. Die NRV075-Eingangswelle mit Vollkeilpassung nimmt \u00fcber eine starre Kupplung eine Hydraulikmotorwelle auf. Bitte geben Sie bei der Bestellung den Wellendurchmesser und die Abmessungen der Passfeder Ihres Hydraulikmotors an; wir pr\u00fcfen dann die Kompatibilit\u00e4t und liefern bei Bedarf eine passende Kupplung oder einen Adapter.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Wie verkraftet der NRV075 Anlaufsto\u00dfbelastungen von motorbetriebenen Ger\u00e4ten?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Bei motor- oder zapfwellengetriebenen Anwendungen mit Kaltstartschock ist ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis zu w\u00e4hlen, dessen Nenndrehmoment bei Volllast, dividiert durch den Betriebsfaktor (fs = 1,5\u20132,0 bei starkem Schock), das maximale Anlaufdrehmoment \u00fcbersteigt. Das Schneckenrad aus Phosphorbronze absorbiert kurzzeitige Sto\u00dfdrehmomente durch plastische Verformung der Rauheitsspitzen ohne katastrophalen Ausfall.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Ist die Abtriebsbohrung des NRV075 f\u00fcr die direkte Kettenradmontage geeignet?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Ja. Die 35-mm-H7-Hohlbohrung nimmt eine Abtriebswelle direkt auf. Bei Kettenrad-auf-Welle-Konfigurationen muss die Abtriebswelle eine Toleranz von 35 mm h6 oder j6 aufweisen, um die passende Passungsklasse zu gew\u00e4hrleisten. Verwenden Sie die DZ-Vollwelle, wenn eine Kupplungsverbindung anstelle einer Wellenmontage erforderlich ist.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Ben\u00f6tigt der NRV075 das gleiche \u00d6lvolumen wie der NMRV075?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Ja. Das NRV075 verwendet dasselbe Geh\u00e4use wie das NMRV075, daher ist das \u00d6lf\u00fcllvolumen pro Einbauposition identisch. Die korrekte F\u00fcllh\u00f6he f\u00fcr jede der sechs Einbaupositionen entnehmen Sie bitte dem mitgelieferten \u00d6lstandsdiagramm.<\/p>\n<\/details>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Max input shaft radial load?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Fr max = 7,380 N at mid-shaft for ratio 30; use larger sprocket to reduce chain tension.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Hydraulic motor drive?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Yes via rigid coupling; provide shaft and key dimensions for compatibility confirmation.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Engine cold-start shock?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Select ratio with rated torque\\\/fs (1.5-2.0) exceeding peak start-up torque.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Sprocket mounting on output bore?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Yes, 35mm H7 bore; driven shaft must be 35mm h6\\\/j6 tolerance.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Same oil volume as NMRV075?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Yes, identical housing; use same oil-level diagram per mounting position.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2b50 Kundenbewertungen<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:16px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<p style=\"font-size:clamp(15px,2vw,18px);color:#E8A020;margin:0;\">&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;<\/p>\n<p style=\"font-style:italic;color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.7;\">\u201eWir haben unsere Kettenantriebe f\u00fcr die Zuckerrohrf\u00f6rderanlage auf NRV075-Einheiten mit i=40 aufger\u00fcstet. Die 4,0 kW Kettenantriebsleistung bew\u00e4ltigt unsere Spitzenlasten problemlos, und das Aluminiumgeh\u00e4use hat zwei volle Zuckerrohrerntesaisons in der Hitze und Feuchtigkeit von Far North Queensland ohne Korrosion \u00fcberstanden.\u201c<\/p>\n<p style=\"color:#888;font-size:clamp(12px,1.6vw,14px);\"><strong>Barry F.<\/strong> \u2014 Wartungsmanager, Zuckerrohrfarm \ud83c\udde6\ud83c\uddfa Australien (Queensland)<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<p style=\"font-size:clamp(15px,2vw,18px);color:#E8A020;margin:0;\">&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;<\/p>\n<p style=\"font-style:italic;color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.7;\">\u201eUnsere mobile Betonmischanlage verwendet einen NRV075 mit hydraulischem Motoreingang. Die direkte Wellenkupplung ist einfach und zuverl\u00e4ssig \u2013 wir haben sie 1.500 Stunden lang auf verschiedenen abgelegenen Baustellen ohne Wartungsaufwand betrieben.\u201c<\/p>\n<p style=\"color:#888;font-size:clamp(12px,1.6vw,14px);\"><strong>Carlos E.<\/strong> \u2014 Betriebsleiter, Tiefbauunternehmen \ud83c\udde8\ud83c\uddf4 Kolumbien<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<p style=\"font-size:clamp(15px,2vw,18px);color:#E8A020;margin:0;\">&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;&#9734;<\/p>\n<p style=\"font-style:italic;color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.7;\">\u201eSechs NRV075-Einheiten treiben unser zentrales, wellengespeistes Getreidef\u00f6rderschneckensystem an. Die massive Eingangswelle erm\u00f6glichte eine unkomplizierte Kettenmontage, und das Drehmoment von 6.603 Nm bietet eine komfortable Sicherheitsreserve auch f\u00fcr unsere schwersten Getreidesorten.\u201c<\/p>\n<p style=\"color:#888;font-size:clamp(12px,1.6vw,14px);\"><strong>Ian M.<\/strong> \u2014 Betriebsleiter, Getreidelager \ud83c\udde6\ud83c\uddfa Australien (S\u00fcdaustralien)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"Product\",\n    \"name\": \"EP-NRV075 Aluminium Worm Gearbox\",\n    \"aggregateRating\": {\n        \"@type\": \"AggregateRating\",\n        \"ratingValue\": \"4.9\",\n        \"reviewCount\": \"3\"\n    },\n    \"review\": [\n        {\n            \"@type\": \"Review\",\n            \"author\": {\n                \"@type\": \"Person\",\n                \"name\": \"Barry F.\"\n            },\n            \"reviewRating\": {\n                \"@type\": \"Rating\",\n                \"ratingValue\": \"5\"\n            },\n            \"reviewBody\": \"Sugarcane conveyor chain drives, two harvest seasons, no corrosion in Far North QLD.\"\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Review\",\n            \"author\": {\n                \"@type\": \"Person\",\n                \"name\": \"Carlos E.\"\n            },\n            \"reviewRating\": {\n                \"@type\": \"Rating\",\n                \"ratingValue\": \"5\"\n            },\n            \"reviewBody\": \"Mobile concrete plant hydraulic motor input, 1,500 hours no maintenance.\"\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Review\",\n            \"author\": {\n                \"@type\": \"Person\",\n                \"name\": \"Ian M.\"\n            },\n            \"reviewRating\": {\n                \"@type\": \"Rating\",\n                \"ratingValue\": \"4.5\"\n            },\n            \"reviewBody\": \"Central line shaft grain auger, easy chain installation, generous torque margin.\"\n        }\n    ]\n}<\/script><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2699 Zubeh\u00f6r &amp; Kompatible Produkte<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:14px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\u26a1 IEC-Motoren (B5\/B14)<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Standardm\u00e4\u00dfige Ein- und Dreiphasen-Wechselstrommotoren mit passendem IEC-Flansch. Ausf\u00fchrungen f\u00fcr den Betrieb mit Frequenzumrichtern erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udd17 Abtriebswellen-Kits<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Einfach massiv (DZ), doppelseitig (SZ), Abtriebsflansch (F), Hohlflansch (FL) \u2014 alle H7\/h6 Toleranz mit Standard-Keilnuten.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udd28 Drehmomentarme<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Drehmoment-Reaktionsarme aus Stahl f\u00fcr Wellenmontagekonfigurationen; Fu\u00dfmontageplatten f\u00fcr B3\/B6-Ausrichtungen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udd12 Dichtungs- und Entl\u00fcftungssets<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Ersatz-Lippendichtungss\u00e4tze, bel\u00fcftete Entl\u00fcftungsstopfen und magnetische Ablassschrauben f\u00fcr verl\u00e4ngerte Wartungsintervalle.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nmrv-worm-gearbox-factory.webp\" alt=\"Qualit\u00e4tskontrolle im Fertigungswerk von Ever Power f\u00fcr Schneckengetriebe\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<div style=\"background:linear-gradient(135deg,#1B3F6E 0%,#2D5F9A 100%);border-radius:10px;padding:4%;margin-top:32px;text-align:center;\">\n<h2 style=\"color:#fff;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,26px);margin-top:0;\">Bestellen Sie den EP-NRV075 noch heute!<\/h2>\n<p style=\"color:#D8DCE3;font-size:clamp(14px,2vw,17px);line-height:1.7;\">Unser Team best\u00e4tigt die Abmessungen der Eingangswellenkeilwelle, das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis und die Ausgangskonfiguration f\u00fcr Ihren Ketten-, Riemen- oder Hydraulikmotorantrieb. OEM-Mengenpreise auf Anfrage.<\/p>\n<p><a href=\"\/de\/contact-us\/\" style=\"display:inline-block;background:#E8A020;color:#fff;font-weight:bold;font-size:clamp(14px,2vw,17px);padding:14px 32px;border-radius:6px;text-decoration:none;margin:10px 6px;\">\ud83d\udce7 Angebot anfordern<\/a><a href=\"\/de\/about-us\/\" style=\"display:inline-block;background:transparent;border:2px solid #fff;color:#fff;font-weight:bold;font-size:clamp(14px,2vw,17px);padding:12px 28px;border-radius:6px;text-decoration:none;margin:10px 6px;\">\ud83c\udfed \u00dcber Ever Power<\/a><\/p>\n<p style=\"color:#D8DCE3;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);margin-bottom:0;\">&#128231; <a href=\"mailto:sales@nmrv063gearbox.com\" style=\"color:#E8A020;\">sales@nmrv063gearbox.com<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);color:#3A3A3A;line-height:1.8;word-break:break-word;\">Der <strong>EP-NRV075<\/strong> Das Aluminium-Schneckengetriebe hat einen Achsabstand von 75 mm, \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse von 5 bis 100, eine Nenneingangsleistung bis zu 4,0 kW und ein maximales Ausgangsdrehmoment von 6.603 Nm. Dank seiner massiven Antriebswelle kann es ohne IEC-Flansch direkt an Ketten-, Riemen- oder Hydraulikmotorantriebe angeschlossen werden. Dadurch ist es das bevorzugte Schneckengetriebe mit hohem Drehmoment f\u00fcr schwere Landmaschinen, gro\u00dfe Mischtanks und Baumaschinen in ganz Australien.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);color:#3A3A3A;line-height:1.8;word-break:break-word;\">Der <strong>EP-NRV075<\/strong> Das Aluminium-Schneckengetriebe hat einen Achsabstand von 75 mm, \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse von 5 bis 100, eine Nenneingangsleistung bis zu 4,0 kW und ein maximales Ausgangsdrehmoment von 6.603 Nm. Dank seiner massiven Antriebswelle kann es ohne IEC-Flansch direkt an Ketten-, Riemen- oder Hydraulikmotorantriebe angeschlossen werden. 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