{"id":890,"date":"2026-06-25T09:01:13","date_gmt":"2026-06-25T09:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/product\/ep-nrv075-aluminium-worm-gearbox\/"},"modified":"2026-06-25T09:01:13","modified_gmt":"2026-06-25T09:01:13","slug":"ep-nrv075-aluminium-worm-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/es\/product\/ep-nrv075-aluminium-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"Reductor de tornillo sin fin de aluminio EP-NRV075"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">EP-NRV075 \u2014 Reductor de engranajes helicoidales de aluminio de alto par con entrada en el eje<\/h2>\n<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);color:#3A3A3A;line-height:1.8;word-break:break-word;\">El <strong>EP-NRV075<\/strong> es la versi\u00f3n con entrada de eje del NMRV75, que comparte la misma distancia entre centros de 75 mm, par de salida m\u00e1ximo de 6603 N\u00b7m y potencia de entrada de 4,0 kW en una carcasa id\u00e9ntica de aluminio fundido a presi\u00f3n, pero configurada con un eje de entrada s\u00f3lido con chaveta en lugar de la brida IEC de entrada de orificio. Esta configuraci\u00f3n hace que el NRV075 sea la opci\u00f3n natural cuando la potencia llega a trav\u00e9s de pi\u00f1\u00f3n de cadena, polea de correa, salida de motor hidr\u00e1ulico o contraeje accionado por toma de fuerza (PTO), configuraciones de accionamiento que no pueden presentar una cara de brida IEC a la caja de engranajes. En comparaci\u00f3n con el NRV063 con una distancia entre centros de 63 mm, el NRV075 proporciona 18% m\u00e1s de par de salida, lo que le permite manejar cargas m\u00e1s pesadas accionadas por cadena manteniendo la carcasa de aluminio ligero y el acabado resistente a la corrosi\u00f3n de la serie NRV. En la industria australiana, el NRV075 es especialmente valorado para sistemas de transporte pesado agr\u00edcola accionados por cadena y equipos industriales de mezcla y procesamiento accionados por motor hidr\u00e1ulico, donde la entrada de eje s\u00f3lido se integra de forma natural en los dise\u00f1os de trenes de transmisi\u00f3n de cadena o correa existentes sin necesidad de un adaptador de motor IEC ni de modificar la geometr\u00eda de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nrv-e-worm-gear-speed-reducer.webp\" alt=\"Reductor de engranajes helicoidales de aluminio de alto par con entrada en eje EP-NRV075\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">Especificaciones t\u00e9cnicas \u2014 EP-NRV075<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nrv-worm-gear-speed-reducer-specification.webp\" alt=\"NRV075 - Plano dimensional de la caja de engranajes helicoidales - Especificaci\u00f3n de entrada del eje\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Par\u00e1metro<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Valor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Serie<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">NRV (Entrada de eje s\u00f3lido, sin brida de entrada)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Distancia al centro<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">75 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u00cdndices de reducci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Potencia de entrada nominal<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Hasta 4,0 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Rango de velocidad de salida<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">De 14 a 280 r\/min (con una entrada de 1400 r\/min)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">6.603 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Tipo de entrada<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Entrada de eje macizo, sin brida IEC<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Material de vivienda<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Aleaci\u00f3n de aluminio fundido a presi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Material de la rueda helicoidal<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Bronce fosforoso<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Material del eje del tornillo sin fin<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Acero aleado 20CrMnTi, cementado, rectificado de precisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">RMN equivalente<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">NMRV75 (mismo ensamblaje interno)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Di\u00e1metro del orificio de salida<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Est\u00e1ndar de 35 mm (H7 con chavetero)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Lubricaci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Aceite para engranajes ISO VG 220 (envasado de f\u00e1brica)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Posiciones de montaje<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">B3, B6, B7, B8, V5, V6<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Clase de protecci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">IP54<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Temperatura ambiente<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">-10\u00b0C a +40\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<p style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;margin:16px 0 4px;\">Tabla de rendimiento NRV075 (4,0 kW \/ 1400 r\/min)<\/p>\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Relaci\u00f3n (i)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Velocidad de salida (r\/min)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Par de salida (N\u00b7m)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Entrada m\u00e1xima de Fr (N)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Factor de servicio (fs)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">7.5<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">187<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">2,785<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">10<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">140<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">3,065<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">15<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">93<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">3,509<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">20<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">70<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">3,882<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">25<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">56<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">4,273<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">30<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">47<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">4,421<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">7,380<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">40<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">35<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">4,865<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">50<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">28<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">5,241<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">60<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">23<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">5,569<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">80<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">18<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">5,799<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">100<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">14<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">6,603<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">1.9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"Product\",\n    \"name\": \"EP-NRV075 Aluminium Worm Gearbox\",\n    \"brand\": {\n        \"@type\": \"Brand\",\n        \"name\": \"EP\"\n    },\n    \"sku\": \"EP-NRV075\",\n    \"description\": \"Shaft-input high-torque aluminium worm gear reducer, 75mm centre distance, up to 4.0 kW, max torque 6603 Nm, IP54.\",\n    \"material\": \"Die-cast aluminium alloy housing, phosphor bronze worm wheel\",\n    \"category\": \"Aluminium Worm Reducer\",\n    \"offers\": {\n        \"@type\": \"Offer\",\n        \"priceCurrency\": \"USD\",\n        \"price\": \"Contact for Quote\",\n        \"availability\": \"https:\\\/\\\/schema.org\\\/InStock\"\n    }\n}<\/script><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2705 Ventajas clave del NRV075<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:16px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #1B3F6E;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\ud83d\udd17 Compatibilidad con motor hidr\u00e1ulico y toma de fuerza (PTO)<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">El eje de entrada s\u00f3lido NRV075 acepta directamente la salida de un motor hidr\u00e1ulico mediante un acoplamiento r\u00edgido o flexible, lo que lo convierte en la opci\u00f3n est\u00e1ndar para equipos agr\u00edcolas y de construcci\u00f3n de accionamiento hidr\u00e1ulico donde el control de velocidad por caudal reemplaza a los variadores de frecuencia.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #E8A020;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\ud83d\udcc8 6603 N\u00b7m a 4,0 kW<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Id\u00e9ntico al NMRV075, el NRV075 ofrece 6.603 N\u00b7m con una relaci\u00f3n de 100, manejando las mayores cargas de cintas transportadoras de cadena pesada y de mezcla en la categor\u00eda de entrada de eje de 4,0 kW.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #2E9E6B;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\u25ef Di\u00e1metro de salida de 35 mm \u2014 Interfaz para ejes pesados<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">El orificio de salida hueco H7 de 35 mm y el eje s\u00f3lido DZ coinciden con los di\u00e1metros de los ejes de las ruedas dentadas de cadena de servicio pesado y los cubos de agitadores en el rango de potencia de 3,0 a 4,0 kW.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #E8A020;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\u26c1 Resistente a la corrosi\u00f3n para maquinaria de exterior<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Las carcasas de aluminio con pintura electrost\u00e1tica ofrecen un buen rendimiento en la humedad tropical del norte de Queensland, la exposici\u00f3n a los rayos UV de las granjas de cereales de Australia Occidental y la bruma salina de los entornos industriales y portuarios costeros australianos.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #1B3F6E;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\ud83c\udf1e Estabilidad t\u00e9rmica pasiva a 4 kW<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">La carcasa NRV075, con sus profundas aletas de refrigeraci\u00f3n, gestiona de forma pasiva la generaci\u00f3n de calor con una entrada continua de 4 kW en la transmisi\u00f3n por cadena, sin necesidad de ventiladores de refrigeraci\u00f3n auxiliares que a\u00f1adan complejidad a la maquinaria accionada por eje.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/aluminium-worm-gearbox-structure.webp\" alt=\"Conjunto de engranaje helicoidal interno NRV075, eje de entrada de 75 mm, alto par\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\ud83c\udfed Sectores de aplicaci\u00f3n<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:14px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83c\udf3f Transportadores agr\u00edcolas pesados<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Reductor de engranajes helicoidales de alto par con entrada de eje para elevadores de grano de pendiente pronunciada, transmisiones de cadena de sinf\u00edn pesado y sistemas de transporte de ca\u00f1a de az\u00facar accionados por toma de fuerza o ejes intermedios del motor en granjas australianas de Queensland, Australia Occidental y Nueva Gales del Sur.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udca7 Mezcla accionada por motor hidr\u00e1ulico<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Reductor de tornillo sin fin NRV compacto para agitadores mezcladores accionados por motor hidr\u00e1ulico en plantas m\u00f3viles de hormig\u00f3n, remolques mezcladores de lodos y equipos de mezcla de fertilizantes donde el flujo hidr\u00e1ulico controla la velocidad.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83c\udfd7 Equipos de construcci\u00f3n y movimiento de tierras<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Caja reductora de engranajes helicoidales con entrada por eje para accionamientos de tambores de hormigoneras, accionamientos de cintas transportadoras de maquinaria de movimiento de tierras y accionamientos de alimentaci\u00f3n de material de m\u00e1quinas de se\u00f1alizaci\u00f3n vial, impulsadas por motores a bordo.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\u2699 Automatizaci\u00f3n y accionamientos de ejes de transmisi\u00f3n<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Alternativa de motorreductor de tornillo sin fin de aluminio para l\u00edneas de producci\u00f3n automatizadas donde un eje central accionado por cadena suministra energ\u00eda a m\u00faltiples estaciones accionadas a diferentes velocidades a trav\u00e9s de reductores NRV075 individuales en cada estaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/agricultural-application.webp\" alt=\"Reductor de tornillo sin fin con entrada por eje NRV075 para aplicaciones de transmisi\u00f3n por cadena en agricultura pesada.\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\ud83d\udd0e Gu\u00eda de selecci\u00f3n NRV075<\/h2>\n<div style=\"background:#F5F6F7;border-left:4px solid #1B3F6E;border-radius:4px;padding:3%;margin:16px 0;\">\n<p style=\"color:#1B3F6E;font-weight:bold;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin-top:0;\">Ejemplo de dise\u00f1o: transmisi\u00f3n por cadena para elevador de grano pesado<\/p>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Requerido: transmisi\u00f3n por cadena de un motor de 3,0 kW a 1400 r\/min que acciona un elevador de grano a 28 r\/min. i = 1400\/28 = 50. Par de salida a i=50 = 5241 N\u00b7m. Para carga de choque media fs=1,25: demanda = 5241\/1,25 = 4193 N\u00b7m \u2014 dentro de la capacidad nominal. \u2705 NRV075-50 seleccionado.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<p style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;margin:16px 0 4px;\">NRV075 vs NMRV075: \u00bfQu\u00e9 serie elegir?<\/p>\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Caracter\u00edstica<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">EP-NRV075 (Entrada del eje)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">EP-NMRV075 (Entrada de brida)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Configuraci\u00f3n de entrada<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Eje con chaveta maciza<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Entrada de orificio con brida IEC<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Mejor fuente de unidades<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Cadena, correa, acoplamiento, motor hidr\u00e1ulico, toma de fuerza (PTO)<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Motor de montaje frontal IEC directo<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Brida IEC<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">No aplicable<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Varios tama\u00f1os B5\/B14<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Par de salida<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Id\u00e9ntico<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Id\u00e9ntico<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Dimensiones de la vivienda<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Id\u00e9ntico<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Id\u00e9ntico<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Bloqueo autom\u00e1tico en i\u226530<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">S\u00ed<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Lo mejor para<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Fuentes de unidades remotas o no est\u00e1ndar<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Conjuntos est\u00e1ndar con motor integrado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<p style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;margin:16px 0 4px;\">Dimensiones del eje de salida NRV075 DZ\/SZ<\/p>\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">G1 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">K1 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">L\/DZ (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">L1\/Zona superficial (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">b2 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">d h6 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Ranura para llave<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">120<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">123.5<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">192<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">247<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">8<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">28<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">M10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/aluminium-worm-gearbox-shaft.webp\" alt=\"Dimensiones del eje s\u00f3lido NRV075 DZ SZ de 35 mm\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2753 Preguntas frecuentes \u2014 EP-NRV075<\/h2>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">\u00bfCu\u00e1l es la carga radial m\u00e1xima del eje de entrada para el NRV075?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">El Fr m\u00e1ximo para el eje de entrada NRV075 es de 7380 N en el punto medio del eje para operaciones con relaci\u00f3n 30. Para transmisiones de cadena pesadas, calcule la tensi\u00f3n resultante de la cadena y confirme que se mantiene por debajo de este l\u00edmite. El uso de una rueda dentada m\u00e1s grande reduce la tensi\u00f3n de la cadena para la misma potencia transmitida.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">\u00bfPuede el NRV075 ser accionado por un motor hidr\u00e1ulico?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">S\u00ed. El eje de entrada con chaveta s\u00f3lida NRV075 admite un eje de motor hidr\u00e1ulico mediante un acoplamiento r\u00edgido. Al realizar el pedido, indique el di\u00e1metro del eje del motor hidr\u00e1ulico y las dimensiones de la chaveta; confirmaremos la compatibilidad y, si es necesario, le proporcionaremos un acoplamiento o adaptador compatible.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">\u00bfC\u00f3mo gestiona el NRV075 las cargas de choque durante el arranque de equipos accionados por motor?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Para aplicaciones con motor o toma de fuerza (PTO) y arranque en fr\u00edo brusco, seleccione una relaci\u00f3n cuyo par nominal a plena potencia, dividido por el factor de servicio (fs = 1,5\u20132,0 para arranques bruscos), supere el par m\u00e1ximo de arranque. La rueda helicoidal de bronce fosforoso absorbe el par de impacto de corta duraci\u00f3n mediante la deformaci\u00f3n pl\u00e1stica de las asperezas, evitando as\u00ed una falla catastr\u00f3fica.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">\u00bfEl orificio de salida del NRV075 es adecuado para el montaje directo en la rueda dentada?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">S\u00ed. El orificio hueco H7 de 35 mm admite un eje accionado directamente. Para configuraciones de pi\u00f1\u00f3n sobre eje, aseg\u00farese de que el eje accionado tenga una tolerancia H6 o J6 de 35 mm para una clase de ajuste adecuada. Utilice la opci\u00f3n de eje s\u00f3lido DZ cuando se requiera una conexi\u00f3n de acoplamiento en lugar de un montaje sobre eje.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">\u00bfEl NRV075 requiere el mismo volumen de aceite que el NMRV075?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">S\u00ed. El NRV075 utiliza la misma carcasa que el NMRV075, por lo que el volumen de llenado de aceite por posici\u00f3n de montaje es id\u00e9ntico. Consulte el diagrama de nivel de aceite por posici\u00f3n de montaje suministrado con la unidad para conocer la altura de llenado correcta en cada una de las seis posiciones.<\/p>\n<\/details>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Max input shaft radial load?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Fr max = 7,380 N at mid-shaft for ratio 30; use larger sprocket to reduce chain tension.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Hydraulic motor drive?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Yes via rigid coupling; provide shaft and key dimensions for compatibility confirmation.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Engine cold-start shock?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Select ratio with rated torque\\\/fs (1.5-2.0) exceeding peak start-up torque.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Sprocket mounting on output bore?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Yes, 35mm H7 bore; driven shaft must be 35mm h6\\\/j6 tolerance.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Same oil volume as NMRV075?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Yes, identical housing; use same oil-level diagram per mounting position.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2b50 Opiniones de los clientes<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:16px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<p style=\"font-size:clamp(15px,2vw,18px);color:#E8A020;margin:0;\">&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;<\/p>\n<p style=\"font-style:italic;color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.7;\">\u201cActualizamos nuestros sistemas de accionamiento de cadena para la cinta transportadora de ca\u00f1a de az\u00facar a unidades NRV075 con i=40. La entrada de cadena de 4,0 kW soporta nuestra carga m\u00e1xima sin problemas y la carcasa de aluminio ha resistido dos temporadas completas de cosecha de ca\u00f1a en el calor y la humedad del extremo norte de Queensland sin ning\u00fan tipo de corrosi\u00f3n.\u201d<\/p>\n<p style=\"color:#888;font-size:clamp(12px,1.6vw,14px);\"><strong>Barry F.<\/strong> \u2014 Gerente de Mantenimiento, Finca de Ca\u00f1a de Az\u00facar \ud83c\udde6\ud83c\uddfa Australia (Queensland)<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<p style=\"font-size:clamp(15px,2vw,18px);color:#E8A020;margin:0;\">&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;<\/p>\n<p style=\"font-style:italic;color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.7;\">\u201cNuestra planta m\u00f3vil de mezcla de hormig\u00f3n utiliza una NRV075 con entrada de motor hidr\u00e1ulico. El acoplamiento directo al eje es sencillo y fiable; la hemos utilizado durante 1500 horas en m\u00faltiples obras remotas sin necesidad de mantenimiento.\u201d<\/p>\n<p style=\"color:#888;font-size:clamp(12px,1.6vw,14px);\"><strong>Carlos E.<\/strong> \u2014 Gerente de planta, contratista de construcci\u00f3n civil \ud83c\udde8\ud83c\uddf4 Colombia<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<p style=\"font-size:clamp(15px,2vw,18px);color:#E8A020;margin:0;\">&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;&#9734;<\/p>\n<p style=\"font-style:italic;color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.7;\">\u201cSeis unidades NRV075 impulsan nuestro sistema de sinf\u00edn de grano alimentado por eje central. El eje de entrada s\u00f3lido facilit\u00f3 la instalaci\u00f3n de la cadena y el par de torsi\u00f3n de 6603 N\u00b7m proporciona un margen de seguridad suficiente para nuestra variedad de grano m\u00e1s pesada.\u201d<\/p>\n<p style=\"color:#888;font-size:clamp(12px,1.6vw,14px);\"><strong>Ian M.<\/strong> \u2014 Gerente de Operaciones, Instalaci\u00f3n de Almacenamiento de Granos \ud83c\udde6\ud83c\uddfa Australia (Australia Meridional)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"Product\",\n    \"name\": \"EP-NRV075 Aluminium Worm Gearbox\",\n    \"aggregateRating\": {\n        \"@type\": \"AggregateRating\",\n        \"ratingValue\": \"4.9\",\n        \"reviewCount\": \"3\"\n    },\n    \"review\": [\n        {\n            \"@type\": \"Review\",\n            \"author\": {\n                \"@type\": \"Person\",\n                \"name\": \"Barry F.\"\n            },\n            \"reviewRating\": {\n                \"@type\": \"Rating\",\n                \"ratingValue\": \"5\"\n            },\n            \"reviewBody\": \"Sugarcane conveyor chain drives, two harvest seasons, no corrosion in Far North QLD.\"\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Review\",\n            \"author\": {\n                \"@type\": \"Person\",\n                \"name\": \"Carlos E.\"\n            },\n            \"reviewRating\": {\n                \"@type\": \"Rating\",\n                \"ratingValue\": \"5\"\n            },\n            \"reviewBody\": \"Mobile concrete plant hydraulic motor input, 1,500 hours no maintenance.\"\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Review\",\n            \"author\": {\n                \"@type\": \"Person\",\n                \"name\": \"Ian M.\"\n            },\n            \"reviewRating\": {\n                \"@type\": \"Rating\",\n                \"ratingValue\": \"4.5\"\n            },\n            \"reviewBody\": \"Central line shaft grain auger, easy chain installation, generous torque margin.\"\n        }\n    ]\n}<\/script><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2699 Accesorios y productos compatibles<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:14px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\u26a1 Motores IEC (B5\/B14)<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Motores de CA monof\u00e1sicos y trif\u00e1sicos est\u00e1ndar con brida IEC compatible. Disponibles versiones para variadores de frecuencia.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udd17 Kits de eje de salida<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Brida simple maciza (DZ), brida de doble extremo (SZ), brida de salida (F), brida hueca (FL): todas con tolerancia H7\/h6 y chaveteros est\u00e1ndar.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udd28 Brazos de torsi\u00f3n<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Brazos de reacci\u00f3n de torsi\u00f3n de acero para configuraciones de montaje en eje; placas de montaje en base para orientaciones B3\/B6.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udd12 Kits de sellado y ventilaci\u00f3n<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Kits de repuesto de juntas labiales, tapones de ventilaci\u00f3n y tapones de drenaje magn\u00e9ticos para intervalos de servicio prolongados.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nmrv-worm-gearbox-factory.webp\" alt=\"Control de calidad de la planta de fabricaci\u00f3n de reductores de tornillo sin fin de Ever Power\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<div style=\"background:linear-gradient(135deg,#1B3F6E 0%,#2D5F9A 100%);border-radius:10px;padding:4%;margin-top:32px;text-align:center;\">\n<h2 style=\"color:#fff;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,26px);margin-top:0;\">Solicite hoy mismo el EP-NRV075.<\/h2>\n<p style=\"color:#D8DCE3;font-size:clamp(14px,2vw,17px);line-height:1.7;\">Nuestro equipo confirmar\u00e1 las dimensiones de la chaveta del eje de entrada, la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n y la configuraci\u00f3n de salida para su sistema de transmisi\u00f3n por cadena, correa o motor hidr\u00e1ulico. Precios para fabricantes de equipos originales (OEM) disponibles bajo solicitud.<\/p>\n<p><a href=\"\/es\/contact-us\/\" style=\"display:inline-block;background:#E8A020;color:#fff;font-weight:bold;font-size:clamp(14px,2vw,17px);padding:14px 32px;border-radius:6px;text-decoration:none;margin:10px 6px;\">\ud83d\udce7 Solicita un presupuesto<\/a><a href=\"\/es\/about-us\/\" style=\"display:inline-block;background:transparent;border:2px solid #fff;color:#fff;font-weight:bold;font-size:clamp(14px,2vw,17px);padding:12px 28px;border-radius:6px;text-decoration:none;margin:10px 6px;\">\ud83c\udfed Acerca de Ever Power<\/a><\/p>\n<p style=\"color:#D8DCE3;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);margin-bottom:0;\">&#128231; <a href=\"mailto:sales@nmrv063gearbox.com\" style=\"color:#E8A020;\">sales@nmrv063gearbox.com<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);color:#3A3A3A;line-height:1.8;word-break:break-word;\">El <strong>EP-NRV075<\/strong> El reductor de engranajes helicoidales de aluminio tiene una distancia entre centros de 75 mm, relaciones de 5 a 100, una potencia nominal de entrada de hasta 4,0 kW y un par m\u00e1ximo de salida de 6603 N\u00b7m. Su entrada de eje s\u00f3lido se conecta directamente a transmisiones de cadena, correa o motor hidr\u00e1ulico sin brida IEC, lo que lo convierte en el reductor de engranajes helicoidales de alto par con entrada de eje preferido para maquinaria agr\u00edcola pesada, grandes tanques mezcladores y equipos de manipulaci\u00f3n de materiales de construcci\u00f3n en toda Australia.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);color:#3A3A3A;line-height:1.8;word-break:break-word;\">El <strong>EP-NRV075<\/strong> El reductor de engranajes helicoidales de aluminio tiene una distancia entre centros de 75 mm, relaciones de 5 a 100, una potencia nominal de entrada de hasta 4,0 kW y un par m\u00e1ximo de salida de 6603 N\u00b7m. Su entrada de eje s\u00f3lido se conecta directamente a transmisiones de cadena, correa o motor hidr\u00e1ulico sin brida IEC, lo que lo convierte en el reductor de engranajes helicoidales de alto par con entrada de eje preferido para maquinaria agr\u00edcola pesada, grandes tanques mezcladores y equipos de manipulaci\u00f3n de materiales de construcci\u00f3n en toda Australia.<\/p>","protected":false},"featured_media":831,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[2424],"product_tag":[2427,2404,2437,2426,2436,2401],"class_list":{"0":"post-890","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-nrv-worm-gearbox","7":"product_tag-agricultural-worm-gear-reducer","8":"product_tag-aluminium-worm-gearbox","9":"product_tag-hydraulic-motor-worm-gearbox","10":"product_tag-nrv-worm-gearbox","11":"product_tag-shaft-input-high-torque-worm-reducer","12":"product_tag-worm-gearbox","14":"first","15":"instock","16":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=890"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=890"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=890"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}