- \n
- RV – Sizes:–150<\/li>\n
- Input Options: with input shaft, With Sq. flange,With Enter Flange<\/li>\n
- Input Electrical power .06 to\u00a011\u00a0kW<\/li>\n
- RV-Dimension from 030\u00a0to\u00a0105\u00a0in die-forged aluminium alloy budy and more than one hundred ten in cast iron<\/li>\n
- Ratios in between 5 and one hundred<\/li>\n
- Max torque 1550 N.m and admissible output radial masses max 8771\u00a0N<\/li>\n
- Aluminium models are equipped total with artificial oil and allow for universal mounting positions, with no require to modify lubricant quantity<\/li>\n
- Worm wheel: Copper (KK\u00a0Cu).\u00a0<\/li>\n
- Loading capability in accordance with: ISO\u00a09001:2015\/GB\/T 19001-2016<\/li>\n
- Dimensions 030 and over are painted with RAL 5571 blue<\/li>\n
- Worm gear reducers are accessible with diffferent mixtures: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV<\/li>\n
- NMRV, NRV+VS,NMRV+AS,NMRV+VS,NMRV+F<\/li>\n
- Alternatives: torque arm, output flange, viton oil seals, minimal\/large temperature\u00a0oil, filling\/drain\/breather\/stage plug.<\/li>\n<\/ul>\n
Fundamental designs can be utilized to a vast range of electrical power reduction ratios from 5 to 1000.
Guarantee: One\u00a0year from day of delivery.<\/p>\nDatasheet<\/p>\n
\n
\n \n\n <\/colgroup>\n \n Kind<\/td>\n Aged Sort<\/td>\n Torsi Keluaran<\/td>\n Output Shaft Dia.<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW030\u00a0<\/td>\n RV030\u00a0<\/td>\n 21N.m\u00a0<\/td>\n \u03c614<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW040\u00a0<\/td>\n RV040\u00a0<\/td>\n 45N.m\u00a0<\/td>\n \u03c619<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW050\u00a0<\/td>\n RV050\u00a0<\/td>\n 84N.m\u00a0<\/td>\n \u03c625<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW063\u00a0<\/td>\n RV063\u00a0<\/td>\n 160N.m\u00a0<\/td>\n \u03c625<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW075\u00a0<\/td>\n RV075\u00a0<\/td>\n 230N.m\u00a0<\/td>\n \u03c628<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW090\u00a0<\/td>\n RV090\u00a0<\/td>\n 410N.m\u00a0<\/td>\n \u03c635<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW105\u00a0<\/td>\n RV105\u00a0<\/td>\n 630N.m\u00a0<\/td>\n \u03c642<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW110\u00a0<\/td>\n RV110\u00a0<\/td>\n 725N.m\u00a0<\/td>\n \u03c642<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW130\u00a0<\/td>\n RV130\u00a0<\/td>\n 1050N.m\u00a0<\/td>\n \u03c645<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW150\u00a0<\/td>\n RV150\u00a0<\/td>\n 1550N.m\u00a0<\/td>\n \u03c650<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n About CZPT Drive<\/p>\n
ZheJiang CZPT Co.,Ltd(Starshine)\u00a0have a robust specialized force with above 350 personnel at existing, like more than thirty engineering specialists, thirty high quality inspectors, masking an region of 80000 sq. meters and varieties of advanced processing devices and screening equipments. We have a good foundation for the sector software growth and service of substantial-stop speed reducers & variators possessing to the provincial engineering engineering investigation middle,the lab of gear speed reducers, and the base of present day R&D.<\/p>\n
Our\u00a0products\u00a0are\u00a0widely utilised in ceramic market, glass industry, woodworking machinery , substantial voltage change, foods & beverage, packaging & printing, Storage & logistics, hoisting & transportation facilities\u2026etc , and CZPT technically offer the professional solution & provider for the medium and substantial-stop customers, and our gearboxes are very best-offering in domestic, and even in overseas , this sort of as in Europe, North The us, South The united states, Center East, South Asia, Southeast Asia, Africa\u2026etc.<\/p>\n
\u00a0In the potential , CZPT will maintain the creed of “serving consumer, diligence & simplicity, self-criticism, innovation, honesty, teamwork”, and the concept of “top quality generates price” to target on the customers’ specifications and offer them the aggressive transmission solution and produce value for them continually, and make a large-stop equipment producing industry and develop a favored model of changing import merchandise and upgrading constantly for the end users.<\/p>\n
Team<\/p>\n
Good quality Control
High quality:Insist on Advancement,Attempt for CZPT With the development of equipment manufacturing indurstry,customer by no means satirsfy with the current quality of our products,on the contrary,wcreate the price of top quality.
Good quality policy:to enhance the all round stage in the subject of electrical power transmission\u00a0\u00a0
High quality View:Ongoing Advancement , pursuit of excellence
Good quality Philosophy:Quality generates worth<\/p>\nthree. Incoming Top quality Handle<\/strong><\/strong>
To establish the AQL acceptable stage of incoming material manage, to supply the material for the whole inspection, sampling, immunity. On the acceptance of certified items to warehousing, substandard merchandise to consider return, check out, rework, rework inspection responsible for tracking poor, to check the supplier to consider corrective actions to stop recurrence.<\/p>\nfour. Procedure Quality Management<\/strong><\/strong>
The production site of the initial evaluation, inspection and final inspection, sampling in accordance to the requirements of some projects, judging the high quality alter craze identified abnormal phenomenon of manufacturing, and supervise the creation department to increase, eliminate the irregular phenomenon or condition<\/p>\n5. FQC(Last QC)<\/strong><\/strong>
Right after the producing department will full the product, stand in the customer’s place on the finished item high quality verification, in purchase to ensure the good quality of customer anticipations and wants.<\/p>\n6. OQC(Outgoing QC)<\/strong><\/strong>
Right after the merchandise sample inspection to determine the competent, allowing storage, but when the finished solution from the warehouse prior to the formal shipping of the merchandise, there is a check out, this is called the shipment inspection.Check content:In the warehouse storage and transfer standing to verify, while confirming the shipping of the solution is a product inspection to establish the qualified items.<\/p>\nPacking\u00a0<\/p>\n
Delivery\u00a0<\/p>\n
\u00a0 <\/p>\n
\n
\n
\n
\n\n
\n To Be Negotiated<\/td>\n 1 Set
\n (Min. Order)<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n
\n\n
\n Aplikasi:<\/th>\n Motor, Machinery<\/td>\n<\/tr>\n \n Kekerasan:<\/th>\n Permukaan Gigi yang Mengeras<\/td>\n<\/tr>\n \n Instalasi:<\/th>\n 90 Degree<\/td>\n<\/tr>\n \n Tata letak:<\/th>\n Corner<\/td>\n<\/tr>\n \n Gear Shape:<\/th>\n Worm Gear<\/td>\n<\/tr>\n \n Melangkah:<\/th>\n Langkah Tunggal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n
\n\n
\n Customization:<\/th>\n \n \n\n Available\n <\/div>\n|<\/span>
\n
\n <\/i>Customized Request
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n
\n
\n \n\n <\/colgroup>\n \n Type<\/td>\n Old Type<\/td>\n Torsi Keluaran<\/td>\n Output Shaft Dia.<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW030 <\/td>\n RV030 <\/td>\n 21N.m <\/td>\n φ14<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW040 <\/td>\n RV040 <\/td>\n 45N.m <\/td>\n φ19<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW050 <\/td>\n RV050 <\/td>\n 84N.m <\/td>\n φ25<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW063 <\/td>\n RV063 <\/td>\n 160N.m <\/td>\n φ25<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW075 <\/td>\n RV075 <\/td>\n 230N.m <\/td>\n φ28<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW090 <\/td>\n RV090 <\/td>\n 410N.m <\/td>\n φ35<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW105 <\/td>\n RV105 <\/td>\n 630N.m <\/td>\n φ42<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW110 <\/td>\n RV110 <\/td>\n 725N.m <\/td>\n φ42<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW130 <\/td>\n RV130 <\/td>\n 1050N.m <\/td>\n φ45<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW150 <\/td>\n RV150 <\/td>\n 1550N.m <\/td>\n φ50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n\n
\n To Be Negotiated<\/td>\n 1 Set
\n (Min. Order)<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n
\n\n
\n Aplikasi:<\/th>\n Motor, Machinery<\/td>\n<\/tr>\n \n Kekerasan:<\/th>\n Permukaan Gigi yang Mengeras<\/td>\n<\/tr>\n \n Instalasi:<\/th>\n 90 Degree<\/td>\n<\/tr>\n \n Tata letak:<\/th>\n Corner<\/td>\n<\/tr>\n \n Gear Shape:<\/th>\n Worm Gear<\/td>\n<\/tr>\n \n Melangkah:<\/th>\n Langkah Tunggal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n
\n\n
\n Customization:<\/th>\n \n \n\n Available\n <\/div>\n|<\/span>
\n
\n <\/i>Customized Request
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n
\n
\n \n\n <\/colgroup>\n \n Type<\/td>\n Old Type<\/td>\n Torsi Keluaran<\/td>\n Output Shaft Dia.<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW030 <\/td>\n RV030 <\/td>\n 21N.m <\/td>\n φ14<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW040 <\/td>\n RV040 <\/td>\n 45N.m <\/td>\n φ19<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW050 <\/td>\n RV050 <\/td>\n 84N.m <\/td>\n φ25<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW063 <\/td>\n RV063 <\/td>\n 160N.m <\/td>\n φ25<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW075 <\/td>\n RV075 <\/td>\n 230N.m <\/td>\n φ28<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW090 <\/td>\n RV090 <\/td>\n 410N.m <\/td>\n φ35<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW105 <\/td>\n RV105 <\/td>\n 630N.m <\/td>\n φ42<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW110 <\/td>\n RV110 <\/td>\n 725N.m <\/td>\n φ42<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW130 <\/td>\n RV130 <\/td>\n 1050N.m <\/td>\n φ45<\/td>\n<\/tr>\n \n SNW150 <\/td>\n RV150 <\/td>\n 1550N.m <\/td>\n φ50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Apa itu gearbox reduktor roda gigi cacing?<\/h2>\n
Gearbox reduktor roda gigi cacing adalah perangkat mekanis yang menggunakan roda gigi cacing dan ulir untuk mengurangi kecepatan poros yang berputar. Gearbox reduktor roda gigi dapat meningkatkan torsi keluaran mesin sesuai dengan rasio roda gigi. Jenis gearbox reduktor roda gigi ini dicirikan oleh fleksibilitas dan ukurannya yang kompak. Selain itu, gearbox ini juga meningkatkan kekuatan dan efisiensi penggerak.
![\"pengurang](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/T_worm_reducer_1.webp\")
<\/p>\ngearbox reduktor roda gigi cacing poros berongga<\/h2>\n
Gearbox reduktor roda gigi cacing poros berongga adalah poros keluaran tambahan yang menghubungkan berbagai motor dan gearbox lainnya. Gearbox ini dapat dipasang secara horizontal atau vertikal. Tergantung pada ukuran dan skalanya, gearbox ini dapat digunakan dengan gearbox dari 4GN hingga 5GX.
Gearbox reduktor roda gigi cacing biasanya digunakan bersamaan dengan gearbox reduktor roda gigi heliks. Gearbox reduktor roda gigi heliks dipasang di sisi input gearbox reduktor roda gigi cacing dan merupakan cara yang bagus untuk mengurangi kecepatan motor berdaya tinggi. Gearbox reduktor roda gigi memiliki efisiensi tinggi, operasi kecepatan rendah, kebisingan rendah, getaran rendah, dan konsumsi energi rendah.
Kotak roda gigi reduktor cacing terbuat dari baja keras atau logam non-ferrous, sehingga meningkatkan efisiensinya. Namun, roda gigi tidaklah abadi, dan kegagalan untuk terus beroperasi dapat menyebabkan oli roda gigi berkarat atau mengalami emulsifikasi. Hal ini disebabkan oleh kondensasi uap air yang terjadi selama pengoperasian dan pematian kotak roda gigi reduktor. Proses perakitan dan kualitas bantalan merupakan faktor penting untuk mencegah kondensasi.
Gearbox reduktor roda gigi cacing poros berongga dapat digunakan dalam berbagai aplikasi. Gearbox ini umumnya digunakan pada mesin perkakas, penggerak kecepatan variabel, dan aplikasi otomotif. Namun, gearbox ini tidak cocok untuk pengoperasian terus menerus. Jika Anda berencana menggunakan gearbox reduktor roda gigi cacing poros berongga, pastikan untuk memilih yang tepat sesuai dengan kebutuhan Anda.<\/p>\nRoda gigi cacing berleher ganda<\/h2>\n
Kotak roda gigi reduktor roda gigi cacing menggunakan roda gigi cacing sebagai roda gigi masukan. Motor listrik atau sproket menggerakkan cacing, yang ditopang oleh bantalan rol anti-gesekan. Roda gigi cacing rentan terhadap keausan karena gesekan yang tinggi pada gigi roda gigi. Hal ini menyebabkan korosi pada permukaan penahan roda gigi.
Diameter ulir dan kedalaman kerja roda gigi cacing sangat penting. Diameter lingkaran ulir adalah diameter lingkaran imajiner tempat cacing dan roda gigi saling bertautan. Kedalaman kerja adalah jumlah maksimum ulir cacing yang memanjang ke dalam celah. Diameter tenggorokan adalah diameter lingkaran pada titik terendah permukaan roda gigi cacing.
Ketika sudut gesekan antara cacing dan roda gigi melebihi sudut ulir cacing, roda gigi cacing akan mengunci sendiri. Fitur ini berguna untuk peralatan pengangkat, tetapi dapat merugikan sistem yang membutuhkan sensitivitas terbalik. Dalam sistem ini, kemampuan penguncian sendiri dari roda gigi merupakan batasan utama.
Roda gigi cacing berleher ganda memberikan sambungan paling erat antara cacing dan roda gigi. Roda gigi cacing harus dipasang dengan benar untuk memastikan efisiensi maksimum. Salah satu cara untuk memasang rakitan roda gigi cacing adalah melalui alur pasak. Alur pasak mencegah poros berputar, yang sangat penting untuk mentransmisikan torsi. Kemudian pasang roda gigi ke hub menggunakan sekrup pengunci.
Jarak ulir aksial dan keliling roda gigi cacing harus sesuai dengan diameter ulir roda gigi yang lebih besar. Roda gigi cacing ulir tunggal memiliki satu ulir, dan roda gigi cacing ulir ganda memiliki dua ulir. Desain ulir tunggal memajukan satu gigi, sedangkan desain ulir ganda memajukan dua gigi. Jumlah ulir harus sesuai dengan jumlah roda gigi yang berpasangan.![\"pengurang](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/C_worm_reducer_1.webp\")
<\/p>\nFungsi penguncian otomatis<\/h2>\n
Salah satu fitur paling menonjol dari gearbox reduktor cacing adalah fungsi penguncian otomatisnya, yang mencegah poros input dan output tertukar. Fungsi penguncian otomatis ini ideal untuk aplikasi industri di mana rasio reduksi gigi yang besar diperlukan tanpa memperbesar gearbox.
Fungsi penguncian otomatis pada gearbox reduktor cacing dapat dicapai dengan memilih jenis roda gigi cacing yang tepat. Namun, perlu dicatat bahwa fitur ini tidak tersedia di semua jenis gearbox reduktor roda gigi cacing. Roda gigi cacing hanya mengunci sendiri ketika rasio kecepatan tertentu tercapai. Ketika rasio kecepatan terlalu kecil, fungsi penguncian otomatis tidak akan bekerja secara efektif.
Status penguncian otomatis pada gearbox reduktor cacing ditentukan oleh ulir, tekanan, dan koefisien gesekan. Pada awal abad ke-20, mobil cenderung menarik kemudi ke arah sisi dengan ban kempes. Penggerak cacing mengurangi kecenderungan ini dengan mengurangi gaya gesekan dan mentransmisikan gaya kemudi ke roda, yang membantu dalam kemudi dan mengurangi keausan.
Gearbox reduktor cacing pengunci otomatis adalah mesin sederhana dengan efisiensi mekanik rendah. Gearbox ini mengunci sendiri ketika kerja di satu ujung lebih besar daripada kerja di ujung lainnya. Jika efisiensi mekanik gearbox reduktor cacing kurang dari 50%, gesekan akan mengakibatkan kerugian. Selain itu, fungsi penguncian otomatis tidak berlaku ketika penggerak dibalik. Karakteristik ini membuat gear cacing pengunci otomatis ideal untuk aplikasi pengangkatan dan penurunan.
Fitur lain dari gearbox reduktor cacing adalah kemampuannya untuk mengurangi secara aksial. Gigi cacing dapat berupa gigi ganda atau gigi tunggal, dan dimungkinkan untuk menyesuaikan celah (backlash) untuk mengkompensasi keausan gigi.<\/p>\nPanas yang dihasilkan oleh roda gigi cacing<\/h2>\n
Roda gigi cacing menghasilkan panas dalam jumlah yang cukup besar. Sangat penting untuk mengurangi panas ini guna meningkatkan kinerja roda gigi. Panas ini dapat dikurangi dengan mendesain cacing dengan permukaan yang lebih halus. Secara umum, kecepatan persambungan roda gigi cacing sebaiknya berada dalam kisaran 20 hingga 24 rms.
Terdapat banyak pendekatan untuk menghitung efisiensi roda gigi cacing. Namun, tidak ada pendekatan lain yang menggunakan metode otomatis untuk membangun jaringan termal. Metode lain secara abstrak menyelidiki kotak roda gigi sebagai sistem isotermal atau membangun TNM secara statis. Makalah ini menjelaskan metode baru untuk menghitung keseimbangan panas dan efisiensi roda gigi cacing secara otomatis.
Panas yang dihasilkan oleh roda gigi cacing merupakan sumber kehilangan daya yang signifikan. Roda gigi cacing biasanya dicirikan oleh kecepatan geser yang tinggi pada kontak giginya, yang menyebabkan panas gesekan yang tinggi dan peningkatan tegangan termal. Akibatnya, perhitungan yang akurat diperlukan untuk memastikan pengoperasian yang optimal. Untuk menentukan efisiensi sistem gearbox, produsen sering menggunakan program simulasi WTplus untuk menghitung kehilangan panas dan efisiensi. Perhitungan keseimbangan panas dicapai dengan menambahkan kehilangan daya tanpa beban dan yang bergantung pada beban dari gearbox.
Roda gigi cacing membutuhkan jenis pelumas khusus. Oli sintetis yang tidak bersifat magnetik dan memiliki koefisien gesekan rendah digunakan. Namun, oli hanyalah salah satu pilihan untuk melumasi roda gigi cacing. Untuk memperpanjang umur roda gigi cacing, Anda juga harus mempertimbangkan untuk menambahkan aditif alami ke dalam pelumas.
Roda gigi cacing dapat memiliki rasio reduksi yang sangat tinggi. Mereka dapat mencapai reduksi besar dengan sedikit usaha, dibandingkan dengan rangkaian roda gigi konvensional yang membutuhkan beberapa reduksi. Roda gigi cacing juga memiliki lebih sedikit bagian yang bergerak dan titik rawan kerusakan dibandingkan roda gigi konvensional. Salah satu kelemahan roda gigi cacing adalah tidak dapat berputar bolak-balik, yang membatasi efisiensinya.![\"pengurang](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/B_worm_reducer_1.webp\")
<\/p>\nUkuran gearbox reduktor roda gigi cacing<\/h2>\n
Kotak roda gigi reduktor roda gigi cacing dapat digunakan untuk mengurangi kecepatan poros yang berputar. Kotak roda gigi ini biasanya dirancang dengan dua poros yang saling tegak lurus. Roda gigi cacing bertindak sebagai pinion dan rak. Penampang tengah membentuk batas antara sisi maju dan mundur dari roda gigi cacing.
Roda gigi keluaran pada gearbox reduktor roda gigi cacing memiliki diameter yang kecil dibandingkan dengan roda gigi masukan. Hal ini memungkinkan pengoperasian pada kecepatan rendah sambil menghasilkan torsi keluaran yang tinggi. Ini menjadikan gearbox reduktor roda gigi cacing sangat cocok untuk aplikasi yang hemat ruang. Selain itu, biaya awalnya juga rendah.
Gearbox reduktor roda gigi cacing adalah salah satu jenis gearbox reduktor kecepatan yang paling populer. Gearbox ini dapat berukuran kecil dan bertenaga, serta sering digunakan dalam sistem transmisi daya. Unit ini dapat digunakan pada lift, sabuk konveyor, gerbang keamanan, dan peralatan medis. Roda gigi cacing sering ditemukan pada mesin berukuran kecil dan besar.
Roda gigi cacing juga dapat disetel. Roda gigi cacing dengan ulir ganda memiliki ulir yang berbeda pada permukaan gigi kiri dan kanan. Hal ini memungkinkan pergerakan aksial cacing dan juga dapat disetel untuk mengurangi celah (backlash). Penyesuaian celah mungkin diperlukan seiring dengan ausnya cacing. Dalam beberapa kasus, celah ini dapat disesuaikan dengan mengatur jarak pusat antara roda gigi cacing.
Ukuran gearbox reduktor roda gigi cacing bergantung pada fungsinya. Misalnya, jika roda gigi cacing digunakan untuk mengurangi kecepatan mobil, maka haruslah model yang dapat dipasang pada mobil kecil.<\/p>\n![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/Worm_Reducer_l1.webp\")
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/Worm_Reducer_l2.webp\")
editor by czh 2023-02-05<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Product Description RV series Characteristics RV – Sizes:–150 Input Options: with input shaft, With Sq. flange,With Enter Flange Input Electrical power .06 to\u00a011\u00a0kW RV-Dimension from 030\u00a0to\u00a0105\u00a0in die-forged aluminium alloy budy and more than one hundred ten in cast iron Ratios in between 5 and one hundred Max torque 1550 N.m and admissible output radial masses […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1744,1333,16,4,1336,56,228,17,67,1341,19,902,928,14,1433,905],"class_list":["post-410","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog","tag-application","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-with","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-worm","tag-motor-worm-gearbox","tag-worm-gearbox","tag-worm-gearbox-iron","tag-worm-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=410"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/410\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}