産業用ホイスト、天井クレーン、貨物用リフト、資材エレベーターは、オーストラリアの製造工場、倉庫、配送センター、建設現場における垂直物流インフラの中核を成しています。これらの機器は、数百キログラムから数十トンに及ぶ荷物を、数十年に及ぶ機器寿命の間、無数のサイクルにわたって確実かつ安全に搬送します。トルク容量に加え、あらゆるホイストやクレーンの駆動装置に求められる最も基本的な要件は、モーターの停止、停電、機械的故障など、いかなる状況下でも荷物の不用意な落下を完全に防止することです。
の ウォームギア減速機 この要件を満たす上で、この製品は他に類を見ない優れた性能を発揮します。ウォームギアの噛み合い形状は、適切に設計されていれば機械的に不可逆な駆動を実現します。出力軸にかかる負荷が入力軸を逆駆動することはなく、モーターが停止すると、吊り下げられた負荷はそのままの位置に留まります。そのため、別途電磁ブレーキ、スプリングブレーキ、または油圧保持弁は必要ありません。
この固有のセルフロック機構は、AS 1418（オーストラリアのクレーン、ホイスト、ウインチに関する規格）で規定されている、人が立ち入ることのできるすべての吊り上げ用途における二次ブレーキの必要性を排除するものではありませんが、主要な機械的安全層を提供し、二次ブレーキへの負荷を大幅に軽減します。吊り下げられた荷物によって人が危険にさらされない貨物用ホイスト、ウインチ駆動装置、ジブクレーンの旋回装置では、ウォームセルフロック機構が唯一の保持機構となることがよくあります。
ウォームギア減速機は、オーストラリアのあらゆる産業用昇降・資材運搬機器に広く使用されています。
ホイストおよびクレーンサービス用材料仕様： 浸炭焼入れ合金鋼（HRC 58～62）製のウォームシャフト。最高の耐摩耗性を備え、ホイストサービスの高い接触圧力と繰り返し負荷サイクルに適しています。遠心鋳造錫青銅（C93700）製のウォームホイール。圧縮降伏強度が高く、ホイストサイクルサービスの繰り返し負荷反転下での性能が優れているため選定されました。ハウジングはダクタイル鋳鉄 GGG40 またはねずみ鋳鉄 HT300 製です。入力軸と出力軸の両方にテーパーローラーベアリングを採用しています。
オーストラリア規格への準拠： AS 1418.1（クレーン、ホイスト、ウインチの一般要件）およびAS 1418.3（橋形クレーン、ガントリークレーン、ポータルクレーン、ジブクレーン）は、オーストラリアにおける昇降装置の駆動システムの最小要件を規定しています。当社の昇降用途向けウォームギアボックスは、M4～M6定格用途向けにFEMデューティクラス計算と関連資料をご用意しております。
以下の表を使用して、適切なモデルを特定してください。主なパラメータには、減速比、出力トルク、シャフト寸法、ハウジング材質が含まれます。常に正しいものを適用してください。 サービス係数（SF） 使用サイクルに合わせて。
| パラメータ | 標準範囲／値 | 選考ノート |
|---|---|---|
| 比率 | 20:1～100:1 シングルステージ | 非常に低速な移動や非常に高い安全荷重に対応するタンデム構成 |
| 出力トルク | 200～4,200 N·m | 定格SWLトルクだけでなく、FEMデューティクラスを選択してください。 |
| ベアリングの種類 | テーパーローラー（入力軸＋出力軸） | ホイストサービスにおけるラジアル荷重とアキシャル荷重の組み合わせには必須です。 |
| ウォームシャフト材質 | 合金鋼、浸炭処理済み、HRC 58～62 | 繰り返しの吊り上げ負荷サイクルに対する最高の耐摩耗仕様 |
| ウォームホイールの材質 | 遠心鋳造錫青銅 C93700 | 繰り返し荷重反転負荷に対する高い圧縮降伏強度 |
| ハウジング材 | ダクタイル鋳鉄 GGG40 | 高い剛性を持ち、ロープやチェーンのたわみによる曲がりに強い。 |
| 保護等級 | 屋内用IP54、屋外用IP65 | 屋外および湿式プロセス用クレーンの設置にはIP65が必要です |
► サービス係数（SF）： 均一荷重SF=1.0 | 中程度の衝撃SF=1.25～1.5 | 重度の衝撃／24時間連続SF=1.75～2.0
► 周囲温度： 標準ユニットの動作温度範囲は-10℃～+40℃です。オーストラリアの高温環境（45℃以上）で使用する場合は、高温用潤滑剤と15%規格に基づく熱定格低減が必要です。
フレームサイズは025～150までご用意。単段減速比は5:1～100:1。出力トルクは最大4,200 N·m。ハウジングはアルミニウムまたはダクタイル鋳鉄製。モーターフランジはIEC B5/B14規格。IP65標準、IP66/IP67オプション。潤滑油は合成油または鉱物油。
顧客の課題： ブリスベン近郊の鉄鋼加工工場で、5トン天井クレーンのトロリードリフトが発生していた。横移動モーターの電源を切ると、積載されたトロリーが横方向にゆっくりと移動し、荷物の位置決めが不正確になり、クイーンズランド州労働安全局の監査で安全上の懸念事項として指摘された。
解決： NMRV-110ウォームギアボックス（減速比60:1、ダクタイル鋳鉄GGG40、テーパーローラーベアリング、IP54）が、横移動トロリー駆動部のヘリカルギアユニットに置き換えられました。ウォームのセルフロック機構により、モーターに電流を流し続けなくても、トロリーを任意のビーム位置に保持できます。
結果： 設置後20ヶ月間、トロリーのずれはゼロ。労働安全衛生局の監査も完了。オペレーターは微調整のための再駆動なしに、荷物を30mm以内の精度で位置決めできるようになった。
顧客の課題： シドニー中心業務地区の建設現場で使用されている資材運搬用ホイストで、摩擦ブレーキの摩耗が異常に速かった。満載状態では、1日の稼働時間中にブレーキが80～120回も作動・解除を繰り返し、ブレーキライニングが6週間ごとに摩耗していた。交換作業のため、重要な構造工事期間中にホイストが4時間停止するという事態が発生した。
解決： ヘリカルギアボックスは、NMRV-130ウォームギアボックス（減速比80:1、ダクタイル鋳鉄製、テーパーローラー、IP54）に置き換えられました。ウォームのセルフロック機構により摩擦ブレーキへの負荷が大幅に軽減され、摩擦ブレーキは主に緊急時の冗長性として機能しています。
結果： ブレーキライニングの交換間隔が6週間から18ヶ月以上に延長された。重要なプロジェクト段階において、ブレーキ関連の運行停止は解消された。
顧客の課題： アデレードにある自動車部品組立工場では、エンジンブロックの取り扱いに使用される12台のジブクレーンで旋回ブレーキの故障が発生していた。電動旋回ブレーキは過熱が原因で故障しており、組立作業では1時間に30～50回の旋回位置調整が必要で、ブレーキコイルが耐熱温度を超えていた。
解決： NMRV-090ウォームギアボックス（減速比40:1、ダクタイル鋳鉄製、IP54）が、12基すべてのジブクレーンに搭載されていた既存の平歯車駆動装置に取って代わりました。ウォームギアのセルフロック機構により、旋回ブレーキは不要になりました。
結果： ジブクレーンの旋回ブレーキ12基すべてを使用停止。30ヶ月間、ブレーキの過熱による故障はゼロ。年間電気ブレーキ交換費用が削減：推定14万9600ドル/年。
NMRV / NRVシリーズウォームギアボックス - フレームサイズ025～150、ISO 9001:2015規格に準拠して製造
20年以上の製造実績
2003年よりISO認証取得済みの生産体制。ウォームギアボックスは60カ国以上に出荷されています。
リモートテクニカルサポート
オーストラリアのタイムゾーンをまたいだビデオ通話による診断。現地訪問なしで迅速な対応が可能。
OEM/ODMカスタマイズ
非標準シャフト、中空ボア、特注フランジ、各種比率に対応可能です。図面レビューも承ります。
工場直販価格
販売代理店のマージンは一切ありません。透明性の高いボリュームディスカウントで、リピート注文で大幅な割引が受けられます。
在庫あり＆迅速発送
標準的なNMRV/NRVフレームは倉庫に在庫がございます。緊急のご注文は速達便にて対応いたします。
当社のエンジニアは、お客様の用途に最適なウォームギアボックスのモデル、ギア比、シャフト構成、および取り付け方法をご提案いたします。
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