{"id":884,"date":"2026-06-25T09:01:08","date_gmt":"2026-06-25T09:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/product\/ep-nmrv130-aluminium-worm-gearbox\/"},"modified":"2026-06-25T09:01:09","modified_gmt":"2026-06-25T09:01:09","slug":"ep-nmrv130-aluminium-worm-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/nl\/product\/ep-nmrv130-aluminium-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"EP-NMRV130 Aluminium wormwieloverbrenging"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">EP-NMRV130 \u2014 Extra grote aluminium wormwielreductor voor krachtige aandrijvingen<\/h2>\n<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);color:#3A3A3A;line-height:1.8;word-break:break-word;\">De <strong>EP-NMRV130<\/strong> De NMRV130 bevindt zich aan de bovenkant van het standaard NMRV-assortiment aluminium wormwielkasten, v\u00f3\u00f3r de NMRV150. Met een hartafstand van 130 mm en een maximaal ingangsvermogen van 11 kW levert hij een uitgangskoppel tot 12.076 N\u00b7m bij een overbrengingsverhouding van 100 \u2014 311 ton meer dan de NMRV110 \u2014 terwijl de gegoten aluminium behuizing het gewicht van de unit beperkt tot circa 30 kg, ongeveer 551 ton lichter dan een vergelijkbare gietijzeren reductiekast. Deze combinatie maakt de NMRV130 bij uitstek geschikt voor aandrijvingen van kranen en hijsinstallaties, het verwerken van zwaar gemeentelijk slib, grote mengreactoren, transportbanden voor bulkgoederen in havens en toepassingen in de mijnbouw waar hoge koppelvereisten gelden, maar het hijsen van zware tandwielkasten met bovenloopkranen kostbaar en tijdrovend is. De NMRV130 biedt compatibiliteit met IEC-flenzen tot en met 132B5, waarmee het volledige standaard motorframebereik van 7,5\u201311 kW wordt gedekt. \u200b\u200bDe vergrote standaard uitgangsboring van 45 mm komt overeen met de IEC 132-motorasdiameters voor directe montage op holle assen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nmrv-worm-gearbox-1.webp\" alt=\"EP-NMRV130 extra grote aluminium wormwielreductor\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">Technische specificaties \u2014 EP-NMRV130<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nmrv-130-worm-gearbox-dimensions.webp\" alt=\"Afmetingstekening en montagegegevens van de NMRV130 wormwieloverbrenging\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Waarde<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Serie<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">NMRV (Boorinvoer met invoerflens)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Hartafstand<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">130 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Reductieverhoudingen<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Nominaal ingangsvermogen<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Tot 11 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Uitgangssnelheidsbereik<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">14 tot 280 tpm (bij een ingangsvermogen van 1400 tpm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Maximaal uitgangskoppel<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">12.076 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Behuizingsmateriaal<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Gegoten aluminiumlegering<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Wormwielmateriaal<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Fosforbrons<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Wormasmateriaal<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">20CrMnTi gelegeerd staal, gehard en nauwkeurig geslepen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">IEC-ingangsflenzen<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">90B5, 90B14, 100\/112B5, 100\/112B14, 132B5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Diameter van de uitgaande boring<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">45 mm standaard (H7 met spiebaan)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Smering<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">ISO VG 220 tandwielolie (fabrieksvulling)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Montageposities<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">B3, B6, B7, B8, V5, V6<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Beschermingsklasse<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">IP54<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Omgevingstemperatuur<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">-10\u00b0C tot +40\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<p style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;margin:16px 0 4px;\">Prestatietabel NMRV130 (11 kW \/ 1400 tpm)<\/p>\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Verhouding (i)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Uitgangssnelheid (r\/min)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Uitgangskoppel (N\u00b7m)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Radiale belasting (N)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Servicefactor (fs)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">7.5<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">187<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">3,893<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">10<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">140<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">4,285<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">15<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">93<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">4,905<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">20<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">70<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">5,399<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">25<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">56<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">5,816<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">30<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">47<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">6,181<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">40<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">35<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">7,607<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">788<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">50<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">28<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">8,084<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">60<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">23<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">8,897<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">80<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">18<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">10,185<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">1.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">100<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">14<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">12,076<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">655<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">1.1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"Product\",\n    \"name\": \"EP-NMRV130 Aluminium Worm Gearbox\",\n    \"brand\": {\n        \"@type\": \"Brand\",\n        \"name\": \"EP\"\n    },\n    \"sku\": \"EP-NMRV130\",\n    \"description\": \"Extra-large aluminium worm gear reducer, 130mm centre distance, up to 11 kW, max torque 12076 Nm, IP54.\",\n    \"material\": \"Die-cast aluminium alloy housing, phosphor bronze worm wheel\",\n    \"category\": \"Aluminium Worm Reducer\",\n    \"offers\": {\n        \"@type\": \"Offer\",\n        \"priceCurrency\": \"USD\",\n        \"price\": \"Contact for Quote\",\n        \"availability\": \"https:\\\/\\\/schema.org\\\/InStock\"\n    }\n}<\/script><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2705 Belangrijkste kenmerken<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:16px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #1B3F6E;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\ud83d\udcc8 12.076 N\u00b7m piekkoppel<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Met 12.076 N\u00b7m levert de NMRV130 31% meer koppel dan de NMRV110, waardoor eentrapsreductie mogelijk wordt bij aandrijvingen die anders een tweetraps- of parallelle-asconstructie zouden vereisen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #E8A020;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\ud83d\udd75 11 kW Directe flensmotorinterface<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Vijf IEC-flensopties tot en met 132B5 dekken het volledige motorbereik van 5,5\u201311 kW, waardoor motormontage met bouten mogelijk is zonder tussenkoppelingen of asuitlijning.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #2E9E6B;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\u25ef Uitgangsboring van 45 mm<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">De holle H7-uitgangsboring van 45 mm en de massieve DZ-as komen overeen met de IEC 132-motorasdiameters, waardoor directe montage van de holle as op aangedreven apparatuur mogelijk is zonder bewerkte adapters.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #E8A020;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\u26c1 ~30 kg \u2014 55% Lichter dan gietijzer<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">De NMRV130 weegt circa 30 kg, vergeleken met 65-70 kg voor een vergelijkbare gietijzeren unit. Deze gewichtsvermindering verkort direct de huurtijd van de kraan en vermindert de structurele belasting op de verhoogde transportbandframes en de bovenplaten van de menger.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-top:4px solid #1B3F6E;border-radius:6px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(15px,2vw,18px);margin-top:0;\">\ud83c\udf1e Passieve koeling met diepe koelvinnen van 11 kW<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">De gegoten aluminium behuizing van de NMRV130 is voorzien van het diepste koelprofiel in het standaard NMRV-assortiment om de warmte die bij een continu vermogen van 11 kW wordt gegenereerd, af te voeren zonder externe koelaccessoires.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/aluminium-worm-gearbox-structure.webp\" alt=\"NMRV130 interne wormwieloverbrenging, hoogvermogen aluminium\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\ud83c\udfed Toepassingsgebieden<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:14px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udea2 Aandrijvingen voor kranen en hijsinstallaties<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Extra grote wormwielreductor voor aandrijvingen van kraanverplaatsingen (zowel lange als dwars), hijstrommelaandrijvingen en zwenkmechanismen van stapelaar-terugwinmachines, waar een koppel van 8.000\u201312.000 N\u00b7m bij 14\u201330 omwentelingen per minuut vereist is.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udce5 Grote chemische reactoren<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Hoogkoppelige aluminium wormwieloverbrenging voor roerassen van polymerisatiereactoren, mengaandrijvingen voor met glas beklede vaten en interne mengers van rubbermengsels, die een soepele ingangsspanning van 11 kW bij een zeer lage uitgangssnelheid vereisen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83c\udf72 Mijnbouwbandtransporteurs<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Wormwielreductiekast voor aandrijvingen van transportbanden in ondergrondse mijnen en voor aanvoerbanden van ertsbrekers bovengronds, waar de piekkoppelvereisten onder schokbelasting meer dan 8000 N\u00b7m bedragen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udca7 Gemeentelijke slibsystemen<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Zware wormwielmotor voor grote primaire slibverdikkers, aandrijvingen van harken in cirkelvormige bezinkingsinstallaties en mengassen met boveninvoer in ana\u00ebrobe vergisters van grote gemeentelijke waterzuiveringsinstallaties.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/industrial-automation-application.webp\" alt=\"EP-NMRV130 extra grote wormwieloverbrenging voor zware industri\u00eble toepassingen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\ud83d\udd0e De NMRV130 op maat maken<\/h2>\n<div style=\"background:#F5F6F7;border-left:4px solid #1B3F6E;border-radius:4px;padding:3%;margin:16px 0;\">\n<p style=\"color:#1B3F6E;font-weight:bold;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin-top:0;\">Ontwerpvoorbeeld \u2014 Kraanaandrijving<\/p>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;\">Vereist: 11 kW motor bij 1400 tpm die een kraanwiel met lange slag aandrijft bij 18 tpm (i=80). Uitgangskoppel uit tabel = 10.185 N\u00b7m. Voor een kraanbelasting met gemiddelde schokbelasting fs=1,5: gevraagd = 10.185\/1,5 = 6.790 N\u00b7m \u2014 binnen het nominale vermogen. \u2705 NMRV130-80-132B5 geselecteerd.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<p style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;margin:16px 0 4px;\">NMRV130 DZ\/SZ Uitgaande asafmetingen<\/p>\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">G1 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">K1 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">L\/DZ (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">L1\/SZ (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">b2 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">d h6 (mm)<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Sleutelgat<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">170<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">170<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">265<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">340<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">14<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">45<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">M16<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/aluminium-worm-gearbox-shaft.webp\" alt=\"NMRV130 uitgaande as DZ SZ 45mm afmetingen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:20px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2696 NMRV130 versus grote gietijzeren verloopstukken<\/h2>\n<div style=\"overflow-x:auto;\">\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);font-family:Arial,sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1B3F6E;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Functie<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">EP-NMRV130<\/th>\n<th style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\">Equivalent van gietijzer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Geschat gewicht<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">~30 kg<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">~68 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Maximaal uitgangskoppel<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">12.076 N\u00b7m<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Vergelijkbaar met een gewicht van 2,3 keer het oorspronkelijke gewicht.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">IEC-flensbereik<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">90B5 tot 132B5 \u2014 5 maten<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Doorgaans 2 maten<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Corrosielevensduur<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Meer dan 10 jaar buitenactiviteiten<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">3-5 jaar zonder opnieuw te schilderen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#F5F6F7;\">\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Warmteafvoer<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Aluminium \u2014 237 W\/m\u00b7K<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;border-bottom:1px solid #D8DCE3;\">Gietijzer \u2014 52 W\/m\u00b7K<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"\">\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Uitgangsboring<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">45 mm H7 \u2014 directe asmontage<\/td>\n<td style=\"padding:9px 12px;\">Vaak is een machinaal bewerkte adapter nodig.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2753 Veelgestelde vragen \u2014 EP-NMRV130<\/h2>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Wat is het verschil tussen de NMRV130 en de NMRV110?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">De NMRV130 vergroot de hartafstand van 110 naar 130 mm, waardoor het maximale uitgangskoppel met 31% toeneemt (12.076 versus 9.232 N\u00b7m) en het ingangsvermogen van 7,5 naar 11 kW. De uitgangsboring wordt vergroot van 42 naar 45 mm en de IEC-flensondersteuning wordt uitgebreid naar 132B5.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Wat is het maximale continue ingangsvermogen bij een verhoogde omgevingstemperatuur?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Bij een standaard omgevingstemperatuur van 25 \u00b0C kan de NMRV130 een continu vermogen van 11 kW aan. Tussen 25 \u00b0C en 40 \u00b0C geldt een reductiefactor van 0,9 (effectief vermogen 9,9 kW). Boven 40 \u00b0C kunt u contact opnemen met ons engineeringteam voor opties met geforceerde convectie of synthetische smeermiddelen.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Is de NMRV130 geschikt voor aandrijvingen van kranen?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Ja. De NMRV130 wordt gebruikt in lange- en dwarsverplaatsingsaandrijvingen van kranen met een overbrengingsverhouding van 40\u201380. Voor kraantoepassingen dient de belasting te worden geclassificeerd als klasse B (middelzware schok, fs=1,25\u20131,5) en moet worden gecontroleerd of het nominale koppel bij de gekozen overbrengingsverhouding hoger is dan het berekende wielkoppel vermenigvuldigd met fs.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Welke opties voor de uitgaande as zijn er beschikbaar voor de NMRV130?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Standaard holle boring 45 mm H7 met 14 mm spiebaan; DZ enkele massieve as 45 mm h6 M16 spie; SZ dubbelzijdige as; uitgangsflens (F); holle uitgangsflens (FL). Aangepaste aseinden (met schroefdraad, conisch) beschikbaar voor OEM-volumebestellingen.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #D8DCE3;border-radius:6px;margin-bottom:10px;padding:3%;\">\n<summary style=\"font-weight:bold;color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);cursor:pointer;\">Hoe vaak moet de olie van de NMRV130 bij vol vermogen worden ververst?<\/summary>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,16px);line-height:1.7;margin-top:10px;\">Eerste olieverversing na 500-1000 uur. Vervolgverversingen elke 5000 uur of 12 maanden bij nominaal vermogen. Bij een continu vermogen van 11 kW in warme omgevingsomstandigheden verlengt synthetisch ISO VG 220-smeermiddel het interval tot 8000-10000 uur en zorgt het voor een betere filmsterkte.<\/p>\n<\/details>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"NMRV130 vs NMRV110?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"31% more torque (12,076 vs 9,232 Nm); 11 vs 7.5 kW; 45mm bore.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Max power at elevated temperature?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"11 kW at 25\\u00b0C; derate to 9.9 kW at 25-40\\u00b0C.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Suitable for crane travel?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Yes, ratio 40-80, classify as Class B load, verify fs.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Output shaft options?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"45mm H7 hollow bore, DZ\\\/SZ solid shaft, F\\\/FL flange, custom ends.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Oil change interval?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"500-1,000 hours initial; 5,000 hours\\\/12 months; synthetic extends to 10,000 hours.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2b50 Klantenrecensies<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:16px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<p style=\"font-size:clamp(15px,2vw,18px);color:#E8A020;margin:0;\">&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;<\/p>\n<p style=\"font-style:italic;color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.7;\">\u201cWe hebben vier NMRV130-units ge\u00efnstalleerd als lange-afstandsaandrijvingen op onze bovenloopkraan. De gewichtsbesparing ten opzichte van de gietijzeren units die we voorheen gebruikten, heeft onze installatietijd met de kraan met drie uur per unit verkort. Na 18 maanden dagelijks gebruik in meerdere ploegen, geen enkel onderhoudsproblemen.\u201d<\/p>\n<p style=\"color:#888;font-size:clamp(12px,1.6vw,14px);\"><strong>Andrew B.<\/strong> \u2014 Kraansysteemingenieur \ud83c\udde6\ud83c\uddfa Australi\u00eb (Zuid-Australi\u00eb)<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<p style=\"font-size:clamp(15px,2vw,18px);color:#E8A020;margin:0;\">&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;<\/p>\n<p style=\"font-style:italic;color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.7;\">\u201cOnze grote interne menger voor rubbermengsels draait op een NMRV130 met een overbrengingsverhouding van 80 en een motor van 11 kW. Het aanloopkoppel bij koud mengsel is hoog, maar de NMRV130 kan dit consistent aan. Het wormwiel van fosforbrons vertoont minimale slijtage na 2000 bedrijfsuren.\u201d<\/p>\n<p style=\"color:#888;font-size:clamp(12px,1.6vw,14px);\"><strong>Gabriel R.<\/strong> \u2014 Productiemanager, rubbermengsels \ud83c\udde7\ud83c\uddf7 Brazili\u00eb<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:400px;box-sizing:border-box;background:#fff;border:1px solid #D8DCE3;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<p style=\"font-size:clamp(15px,2vw,18px);color:#E8A020;margin:0;\">&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;&#9734;<\/p>\n<p style=\"font-style:italic;color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.7;\">\u201cGebruikt op onze aandrijvingen voor de bezinkingsinstallatie met een overbrengingsverhouding van 100. De aluminium behuizing is bestand tegen de chemische atmosfeer in het bezinkingsgebouw zonder te corroderen. De IEC 132B5-flens maakte de installatie van onze 11 kW-motor eenvoudig.\u201d<\/p>\n<p style=\"color:#888;font-size:clamp(12px,1.6vw,14px);\"><strong>Niamh F.<\/strong> \u2014 Asset Engineer, Gemeentelijke Waterdiensten \ud83c\uddee\ud83c\uddea Ierland<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"Product\",\n    \"name\": \"EP-NMRV130 Aluminium Worm Gearbox\",\n    \"aggregateRating\": {\n        \"@type\": \"AggregateRating\",\n        \"ratingValue\": \"4.9\",\n        \"reviewCount\": \"3\"\n    },\n    \"review\": [\n        {\n            \"@type\": \"Review\",\n            \"author\": {\n                \"@type\": \"Person\",\n                \"name\": \"Andrew B.\"\n            },\n            \"reviewRating\": {\n                \"@type\": \"Rating\",\n                \"ratingValue\": \"5\"\n            },\n            \"reviewBody\": \"Gantry crane long-travel drives, 18 months zero maintenance.\"\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Review\",\n            \"author\": {\n                \"@type\": \"Person\",\n                \"name\": \"Gabriel R.\"\n            },\n            \"reviewRating\": {\n                \"@type\": \"Rating\",\n                \"ratingValue\": \"5\"\n            },\n            \"reviewBody\": \"Rubber compound mixer at ratio 80, 11 kW, 2,000 hours minimal wheel wear.\"\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Review\",\n            \"author\": {\n                \"@type\": \"Person\",\n                \"name\": \"Niamh F.\"\n            },\n            \"reviewRating\": {\n                \"@type\": \"Rating\",\n                \"ratingValue\": \"4.5\"\n            },\n            \"reviewBody\": \"Municipal clarifier at ratio 100, no corrosion, IEC 132B5 motor fit perfect.\"\n        }\n    ]\n}<\/script><\/p>\n<h2 style=\"color:#1B3F6E;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,24px);border-left:4px solid #E8A020;padding-left:12px;margin-top:32px;\">\u2699 Accessoires en compatibele producten<\/h2>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:14px;margin-top:16px;\">\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\u26a1 IEC-motoren (B5\/B14)<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Standaard eenfasige en driefasige wisselstroommotoren met bijpassende IEC-flens. Versies geschikt voor frequentieomvormers zijn beschikbaar.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udd17 Uitgaande as-kits<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Enkelvoudig massief (DZ), dubbelzijdig (SZ), uitgangsflens (F), holle flens (FL) \u2014 allemaal H7\/H6 tolerantie met standaard spiebanen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udd28 Torque Arms<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Stalen torsiearmen voor asmontage; voetmontageplaten voor B3\/B6-ori\u00ebntaties.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width:100%;max-width:380px;box-sizing:border-box;background:#F5F6F7;border-radius:8px;padding:3%;\">\n<h3 style=\"color:#1B3F6E;font-size:clamp(14px,2vw,17px);margin:0 0 8px;\">\ud83d\udd12 Afdichtings- en ontluchtingssets<\/h3>\n<p style=\"color:#3A3A3A;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);line-height:1.6;\">Vervangende lipafdichtingssets, ontluchtingspluggen en magnetische aftappluggen voor onderhoudsintervallen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nmrv-worm-gearbox-factory.webp\" alt=\"Ever Power aluminium wormwieloverbrenging productiefaciliteit\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;border-radius:6px;\" \/><\/p>\n<div style=\"background:linear-gradient(135deg,#1B3F6E 0%,#2D5F9A 100%);border-radius:10px;padding:4%;margin-top:32px;text-align:center;\">\n<h2 style=\"color:#fff;font-family:Arial,sans-serif;font-size:clamp(18px,2.5vw,26px);margin-top:0;\">Specificeer de EP-NMRV130 voor uw project.<\/h2>\n<p style=\"color:#D8DCE3;font-size:clamp(14px,2vw,17px);line-height:1.7;\">Van losse retrofit-units tot OEM-volumelevering: onze engineers bevestigen binnen \u00e9\u00e9n werkdag de juiste configuratie voor uw toepassing. Distributeurs- en projectprijzen zijn wereldwijd beschikbaar.<\/p>\n<p><a href=\"\/nl\/contact-us\/\" style=\"display:inline-block;background:#E8A020;color:#fff;font-weight:bold;font-size:clamp(14px,2vw,17px);padding:14px 32px;border-radius:6px;text-decoration:none;margin:10px 6px;\">\ud83d\udce7 Vraag een offerte aan<\/a><a href=\"\/nl\/about-us\/\" style=\"display:inline-block;background:transparent;border:2px solid #fff;color:#fff;font-weight:bold;font-size:clamp(14px,2vw,17px);padding:12px 28px;border-radius:6px;text-decoration:none;margin:10px 6px;\">\ud83c\udfed Over Ever Power<\/a><\/p>\n<p style=\"color:#D8DCE3;font-size:clamp(13px,1.8vw,15px);margin-bottom:0;\">&#128231; <a href=\"mailto:sales@nmrv063gearbox.com\" style=\"color:#E8A020;\">sales@nmrv063gearbox.com<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);color:#3A3A3A;line-height:1.8;word-break:break-word;\">De <strong>EP-NMRV130<\/strong> De aluminium wormwielreductor heeft een hartafstand van 130 mm, overbrengingsverhoudingen van 5 tot 100, een nominaal ingangsvermogen tot 11 kW en een maximaal uitgangskoppel van 12.076 N\u00b7m. IEC-flenzen 90B5 tot en met 132B5 zijn direct compatibel. Deze extra grote wormwieloverbrenging is ontworpen voor de meest veeleisende industri\u00eble toepassingen \u2013 zware slibsystemen, transportbanden in de mijnbouw, grote chemische reactoren en materiaalbehandelingsapparatuur in havens \u2013 en is uitgevoerd in een corrosiebestendige aluminium behuizing die tot 601 ton lichter is dan vergelijkbare gietijzeren exemplaren.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);color:#3A3A3A;line-height:1.8;word-break:break-word;\">De <strong>EP-NMRV130<\/strong> De aluminium wormwielreductor heeft een hartafstand van 130 mm, overbrengingsverhoudingen van 5 tot 100, een nominaal ingangsvermogen tot 11 kW en een maximaal uitgangskoppel van 12.076 N\u00b7m. IEC-flenzen 90B5 tot en met 132B5 zijn direct compatibel. Deze extra grote wormwieloverbrenging is ontworpen voor de meest veeleisende industri\u00eble toepassingen \u2013 zware slibsystemen, transportbanden in de mijnbouw, grote chemische reactoren en materiaalbehandelingsapparatuur in havens \u2013 en is uitgevoerd in een corrosiebestendige aluminium behuizing die tot 601 ton lichter is dan vergelijkbare gietijzeren exemplaren.<\/p>","protected":false},"featured_media":826,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[2400],"product_tag":[2404,2421,2417,2419,2407,2401],"class_list":{"0":"post-884","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-nmrv-worm-gearbox","7":"product_tag-aluminium-worm-gearbox","8":"product_tag-extra-large-worm-reducer","9":"product_tag-heavy-duty-worm-gearmotor","10":"product_tag-high-torque-worm-gear-reducer","11":"product_tag-worm-gear-reduction-gearbox","12":"product_tag-worm-gearbox","14":"first","15":"instock","16":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=884"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=884"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=884"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv063gearbox.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}