Categories: சுரங்கம்

பெல்ட் கன்வேயர் அமைப்புகளுக்கான வார்ம் கியர்பாக்ஸ்

Belt conveyors are the circulatory system of Australia’s mining and bulk-materials industry, moving millions of tonnes of coal, iron ore, grain, and mineral aggregate every year. Behind every reliably running conveyor is a precisely selected drive unit — and the புழு கியர்பாக்ஸ் சுய-பூட்டுதல் வடிவியல், கச்சிதமான செங்கோண வெளியீடு மற்றும் உறுதியான உயர்-முறுக்கு விசை வழங்கல் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பின் மூலம் தனது ஆதிக்க நிலையை அடைந்துள்ளது.

சாய்வான கன்வேயர்களில் இந்தத் தானாகப் பூட்டிக்கொள்ளும் அம்சம் மிகவும் இன்றியமையாதது: மின்சாரம் துண்டிக்கப்படும்போது, அதன் மீளமுடியாத புழு வடிவமானது, சுமையேற்றப்பட்ட பட்டை புவியீர்ப்பு விசையால் பின்னோக்கிச் செல்வதைத் தடுக்கிறது. இது பல அமைப்புகளில் ஒரு தனிப்பட்ட பின்தடுப்பு அல்லது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரேக்கின் தேவையை நீக்கி, இயந்திர வடிவமைப்பை எளிமையாக்கி, பராமரிப்புச் செலவையும் குறைக்கிறது.

தரமான NMRV மற்றும் NRV தொடர் அலுமினியம் அல்லது நீள்வளைவு இரும்பு வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள் 025 முதல் 150 வரையிலான ஃபிரேம்களில் கிடைக்கின்றன. இவை ஒற்றை கச்சிதமான நிலையில் 2.6 N·m முதல் 4,200 N·m வரையிலான வெளியீட்டு முறுக்குவிசைகளையும், 5:1 முதல் 100:1 வரையிலான குறைப்பு விகிதங்களையும் வழங்குகின்றன. இரு-நிலை டேன்டம் கட்டமைப்புகள் இதை 3,600:1 வரை நீட்டிக்கின்றன.

தொழில்துறை பயன்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டு நிகழ்வுகள்

ஒரு வழக்கமான பெல்ட் கன்வேயர் இயக்க அமைப்பில், புழு கியர்பாக்ஸ் மின்சார மோட்டாருக்கும் கன்வேயர் ஹெட் டிரம்முக்கும் இடையில் அமைகிறது. முக்கிய பயன்பாட்டு இடங்கள் பின்வருமாறு:

தலை முனை இயக்க அலகுகள் கிடைமட்ட கன்வேயர்களில் — சீரான முறுக்கு விசை, நிறுத்தும் போது தானாகப் பூட்டிக்கொள்ளும் வசதி.
சாய்வான கன்வேயர் இயக்கிகள் — தானாகப் பூட்டிக்கொள்ளும் அமைப்பு, பெல்ட்டின் மீது அதிக எடை இருக்கும்போது அது பின்னோக்கிச் சுருள்வதைத் தடுக்கிறது.
இழுவை வின்ச் இயக்கிகள் — எதிர் எடை அமைப்புகளில் துல்லியமான குறைந்த வேக இழுவிசைக் கட்டுப்பாடு
பெல்ட் எடை ஊட்டி இயக்கிகள் — துல்லியமான, அதிர்வு இல்லாத குறைந்த வேக வெளியீடு

பொருட்கள்: மேற்பரப்பு கடினப்படுத்தப்பட்ட 20CrMnTi (HRC 58–62) கலப்பு எஃகினால் ஆன புழுத் தண்டு. மையவிலக்கு முறையில் வார்க்கப்பட்ட பாஸ்பர் வெண்கலத்தால் ஆன புழுச் சக்கரம். IP65 தூசி மற்றும் நீர் பீய்ச்சல் கசிவைத் தடுக்கும் பாதுகாப்புடன் கூடிய, நீளும் தன்மையுள்ள GGG40 இரும்பினால் ஆன உறை.

செயல்பாட்டுக் கொள்கை: சுருள் புழு இழையானது வெண்கலச் சக்கரப் பற்களுடன் 90° கோணத்தில் இணைகிறது. முன்னணி கோணம் உராய்வுக் கோணத்திற்குக் குறைவாக இருக்கும்போது, சக்கரப் பக்கத்திலிருந்து பின்னோக்கிச் செல்வது வடிவியல் ரீதியாகத் தடுக்கப்படுகிறது — இதுவே பாதுகாப்பான கடத்திச் செயல்பாட்டின் மையமாக விளங்கும் சுய-பூட்டுதல் பொறிமுறையாகும்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தேர்வு வழிகாட்டி

பொருத்தமான மாடலைக் கண்டறிய கீழேயுள்ள அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும். முக்கிய அளவுருக்களில் குறைப்பு விகிதம், வெளியீட்டு முறுக்கு விசை, ஷாஃப்ட் பரிமாணங்கள் மற்றும் ஹவுசிங் மெட்டீரியல் ஆகியவை அடங்கும். எப்போதும் சரியானதைப் பயன்படுத்தவும். சேவை காரணி (SF) உங்கள் பணி சுழற்சிக்காக.

அளவுரு	வழக்கமான வரம்பு / மதிப்பு	தேர்வு குறிப்புகள்
விகிதம்	5:1 – 100:1 (ஒற்றை நிலை)	3,600:1 வரை இரு-நிலை டேன்டம் கிடைக்கிறது
வெளியீட்டு முறுக்கு	2.6 – 4,200 N·m	சட்டத்தின் அளவைப் பொறுத்தது 025–150
உள்ளீட்டு தண்டு விட்டம்	11 – 42 மிமீ	ஐஇசி 60034 நிலையான விளிம்பு அளவுகள் B5/B14
வெளியீட்டு தண்டு விட்டம்	14 – 50 மிமீ (திடமான)	030 ஃபிரேம் முதல் உள்ளீடற்ற துளை கிடைக்கும்
வீட்டுவசதி பொருள்	அலுமினியக் கலவை / நீள்வளைவு இரும்பு GGG40	கோரிக்கையின் பேரில் துருப்பிடிக்காத எஃகு 316 கிடைக்கும்
பொருத்தும் வகை	பாதம் / விளிம்பு / தண்டு பொருத்தப்பட்ட	அனைத்து நிலையான திசையமைப்புகள் F1–F8
பாதுகாப்பு வகுப்பு	IP65 தரநிலை; IP66 / IP69K விருப்பத்தேர்வு	வெளிப்புற / கழுவி சுத்தம் செய்யும் பயன்பாட்டிற்கான விவரங்களை ஆர்டரின் போது குறிப்பிடவும்.

► சேவைக் காரணி (SF): சீரான பளு SF=1.0 | மிதமான அதிர்ச்சி SF=1.25–1.5 | கடுமையான அதிர்ச்சி / 24 மணி நேரத் தொடர் SF=1.75–2.0

► சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: நிலையான அலகுகள் –10°C முதல் +40°C வரை மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன. ஆஸ்திரேலியாவின் உயர்-சுற்றுப்புற வெப்பநிலை (>45°C) உள்ள தளங்களுக்கு உயர்-வெப்பநிலை மசகு எண்ணெய் மற்றும் 15% வெப்பத் தணிப்புத் திறன் தேவைப்படுகிறது.

NMRV / NRV தொடர் புழு கியர்பாக்ஸ்

025 முதல் 150 வரையிலான ஃபிரேம் அளவுகளில் கிடைக்கிறது. 5:1 முதல் 100:1 வரையிலான ஒற்றை-நிலை குறைப்பு விகிதங்கள். 4,200 N·m வரையிலான வெளியீட்டு முறுக்கு விசை. அலுமினியம் அல்லது நீள்வளைவு இரும்பு உறை. IEC B5/B14 மோட்டார் ஃபிளேன்ஜ். IP65 தரநிலை, IP66/IP67 விருப்பத்தேர்வு. செயற்கை அல்லது கனிம எண்ணெய் உயவு.

இணக்கம் மற்றும் தரத் தரநிலைகள்

✓ ஐஎஸ்ஓ 9001:2015
தர மேலாண்மை அமைப்பு சான்றளிக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு அலகும், முழுமையான தடமறியும் தன்மையுடன் கூடிய ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தர மேலாண்மை அமைப்பின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டு ஆய்வு செய்யப்படுகிறது.

✓ CE சான்றிதழ்
ஐரோப்பிய ஒன்றிய இயந்திரங்கள் வழிகாட்டுதலுக்காக CE குறியிடப்பட்டுள்ளது. ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து பொறியியல் திட்டங்களில் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.

✓ IEC 60034 மோட்டார் இடைமுகம்
IEC தரநிலை ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் ஷாஃப்ட் பரிமாணங்கள். அனைத்து முக்கிய மோட்டார் பிராண்டுகளுடனும் நேரடியாகப் பொருத்தும் வசதி.

✓ IP65 / IP66 பாதுகாப்பு
தூசி புகாத மற்றும் உயர் அழுத்த நீர் பீய்ச்சல் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது. ஆஸ்திரேலிய வெளிப்புற நிறுவல்களுக்கான தரநிலை.

வழக்கு ஆய்வுகள்

⛏️

ஆய்வு 1 — திறந்தவெளி நிலக்கரிச் சுரங்கம், ஹண்டர் பள்ளத்தாக்கு, நியூ சவுத் வேல்ஸ்

சுரங்கம்
சாய்வான பெல்ட் கன்வேயர்

வாடிக்கையாளர் எதிர்கொள்ளும் முக்கியப் பிரச்சினை: ஒரு நிலக்கரிச் சுரங்கத்தில், 15° சாய்வில் இருந்த கன்வேயரில், அதிகப்பளுவின் காரணமாக பெல்ட் துண்டிக்கப்படும் ஒவ்வொரு முறையும் அது பின்னோக்கிச் சுழன்றது. ஆறு மாதங்களில் அதன் இயந்திரவியல் தடுப்பானானது இரண்டு முறை செயலிழந்ததால், ஒவ்வொரு சம்பவத்திற்கும் 18 மணிநேரச் செயல்பாடின்மை ஏற்பட்டது.

தீர்வு: இரண்டு இயக்க நிலையங்களிலும் NMRV-110 வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள் (விகிதம் 60:1, நீளும் தன்மை கொண்ட இரும்பு, IP65) நிறுவப்பட்டன. அதன் உள்ளார்ந்த சுய-பூட்டுதல் அமைப்பு, வெளிப்புறப் பின்தடுப்பின் தேவையை முற்றிலுமாக நீக்கியது.

முடிவு: 14 மாதங்களாகப் பின்னோக்கிச் செல்லும் சம்பவங்கள் எதுவும் இல்லை. ஆண்டு பராமரிப்புச் செலவு 351 டன்கள் குறைக்கப்பட்டது. சுரங்கமானது, தளத்தில் உள்ள மேலும் மூன்று சாய்வான கன்வேயர்களிலும் அதே மாதிரியைத் தரப்படுத்தியது.

🏭

ஆய்வு 2 — கனிம பதப்படுத்தும் ஆலை, மேற்கு ஆஸ்திரேலியா

சுரங்கம்
கிடைமட்ட தாது கடத்தி

வாடிக்கையாளர் எதிர்கொள்ளும் முக்கியப் பிரச்சினை: மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவைச் சேர்ந்த ஒரு இரும்புத் தாது பதப்படுத்தும் நிறுவனம், தேய்ந்துபோன லிப் சீல்கள் காரணமாக ஒவ்வொரு 1,500 மணி நேரத்திற்கும் எண்ணெய் மாற்ற வேண்டியிருந்த, 74 dB(A) கியர் இரைச்சலை உருவாக்கிய பழமையான ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸை மாற்ற வேண்டியிருந்தது.

தீர்வு: மேம்படுத்தப்பட்ட FKM இரட்டை-விளிம்பு முத்திரைகள் மற்றும் செயற்கை PAO கியர் எண்ணெயுடன் கூடிய NRV தொடர் வார்ம் கியர்பாக்ஸ் (விகிதம் 40:1, 1,800 N·m).

முடிவு: இயக்க இரைச்சல் 61 dB(A) ஆகக் குறைக்கப்பட்டது. எண்ணெய் மாற்றும் இடைவெளி 5,000 மணிநேரமாக நீட்டிக்கப்பட்டது. இரண்டு 12 மாத ஆய்வுச் சுழற்சிகளின் போது சீல் கசிவுகள் எதுவும் இல்லை.

🌾

ஆய்வு 3 — தானியக் கையாளுதல் முனையம், ஜெரால்டன் துறைமுகம், மேற்கு ஆஸ்திரேலியா

மொத்த கையாளுதல்
பெல்ட் எடை ஊட்டி

வாடிக்கையாளர் எதிர்கொள்ளும் முக்கியப் பிரச்சினை: A grain terminal’s weigh feeder was overspeeding by up to 8%, causing inaccurate throughput measurement and regulatory compliance issues.

தீர்வு: ஹெலிகல்-பெவல் அலகுகளுக்குப் பதிலாக NMRV-063 வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள் (விகிதம் 80:1) பொருத்தப்பட்டன. மென்மையான, குறைந்த பின்னடைவு கொண்ட வெளியீடு, லோட் செல் சிக்னலைச் சிதைக்கும் வேக ஏற்ற இறக்கத்தை நீக்கியது.

முடிவு: செயல் திறன் துல்லியம், சான்றளிக்கப்பட்ட அளவிலிருந்து 0.3% அளவிற்குள் மேம்படுத்தப்பட்டது. துறைமுக அதிகாரசபையின் இணக்கம் ஒரு வாரத்திற்குள் மீண்டும் நிலைநிறுத்தப்பட்டது.

NMRV / NRV தொடர் வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள் — ஃபிரேம் அளவுகள் 025 முதல் 150 வரை, ISO 9001:2015 தரத்திற்கு இணங்கத் தயாரிக்கப்பட்டவை.

எங்களை ஏன் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?

🏭

20+ வருட உற்பத்தி
2003 முதல் ISO சான்றிதழ் பெற்ற உற்பத்தி. 60க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளுக்கு வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள் அனுப்பப்படுகின்றன.

📞

தொலைநிலை தொழில்நுட்ப ஆதரவு
ஆஸ்திரேலிய நேர மண்டலங்கள் முழுவதும் காணொளி அழைப்பு மூலமான பழுது கண்டறிதல். நேரில் செல்லாமலேயே விரைவான பதில்.

⚙️

OEM / ODM தனிப்பயனாக்கம்
தரமற்ற தண்டுகள், உள்ளீடற்ற துளை, பிரத்தியேக விளிம்புகள் மற்றும் விகிதங்கள். முழு வரைபட ஆய்வு கிடைக்கும்.

💰

தொழிற்சாலை நேரடி மதிப்பு
விநியோகஸ்தர் இலாப வரம்பு இல்லை. வெளிப்படையான மொத்த விலை நிர்ணயம், மீண்டும் மீண்டும் வாங்கும் ஆர்டர்களில் கணிசமான சேமிப்புடன்.

📦

கையிருப்பு மற்றும் விரைவான விநியோகம்
தரமான NMRV/NRV பிரேம்கள் கிடங்கில் கையிருப்பில் உள்ளன. அவசர ஆர்டர்கள் விரைவு சரக்கு மூலம் அனுப்பப்படும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

▼ கன்வேயர் பயன்பாடுகளுக்கான NMRV மற்றும் NRV வார்ம் கியர்பாக்ஸ்களுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

NMRV அலகுகள் அலுமினியக் கலப்புலோக உறையைக் கொண்டுள்ளன — இவை எடை குறைவானவை மற்றும் குறைந்த திறன் கொண்ட அல்லது உள்ளக இயக்கங்களுக்கு ஏற்றவை. NRV அலகுகள் வார்ப்பிரும்பைப் பயன்படுத்துகின்றன — இவை அதிக விறைப்புத்தன்மை மற்றும் வெப்பத் திணிவைக் கொண்டிருப்பதால், தொடர்ச்சியான அதிக சுமை கொண்ட சுரங்கக் கடத்திகளுக்கு விரும்பப்படுகின்றன. இரண்டுமே ஒரே மாதிரியான உள்ளக வடிவவியலைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் ஒரே சட்டக அளவிற்குள் பொருத்தப்படும் இடத்தில் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றிக்கொள்ளக்கூடியவை.

▼ எனது பெல்ட் கன்வேயருக்குத் தேவையான குறைப்பு விகிதத்தை நான் எவ்வாறு கணக்கிடுவது?

தேவையான விகிதம் = மோட்டார் RPM ÷ தேவையான டிரம் RPM. டிரம் RPM = (பெல்ட் வேகம் மீ/வி × 60) ÷ (π × டிரம் விட்டம் மீ). உதாரணமாக, 400 மிமீ டிரம்மில் 1.5 மீ/வி வேக பெல்ட்டிற்கு 71.6 RPM தேவை. 1,400 RPM மோட்டாருடன், தேவையான விகிதம் 19.6:1 ஆகும் — 20:1 அல்லது 25:1-ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும். எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும். பொறியியல் குழு இலவச கணக்கீட்டிற்கு.

▼ சாய்வான கன்வேயரில் உள்ள வார்ம் கியர்பாக்ஸிற்குத் தனியாக ஒரு பின்னோக்கிச் சுழலாத தடுப்புச் சாதனம் தேவையா?

சுமார் 20° வரையிலான சாய்வுகளுக்கும், மதிப்பிடப்பட்ட சுய-பூட்டுதல் முறுக்குவிசை வரம்பிற்குள் உள்ள சுமைகளுக்கும், வார்ம் வடிவியல் மட்டுமே போதுமான பின்னோக்கி உருளுதல் தடுப்புப் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. 20°-க்கு மேற்பட்ட சாய்வுக்கோ அல்லது மிக அதிக நிலைமத் திறன் கொண்ட பெல்ட் சுமைகளுக்கோ, கூடுதல் பாதுகாப்புக்காக ஒரு துணைப் பின்தடுப்பான் அல்லது பிரேக் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

▼ ஒரு சுரங்கத் தள பெல்ட் கன்வேயர் கியர்பாக்ஸிற்கு நான் என்ன IP பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டைக் குறிப்பிட வேண்டும்?

அனைத்து திறந்த சுரங்கத் தள கன்வேயர் பயன்பாடுகளுக்கும் IP65 குறைந்தபட்சத் தரமாகும். நீர் தெளிப்பான்கள், நீர் வெளியேற்றும் பகுதிகள் அல்லது நிலத்தடி ஈரமான மண்டலங்களுக்கு அருகிலுள்ள கன்வேயர்களுக்கு, IP66 அல்லது IP67-ஐக் குறிப்பிடவும். எங்களின் நிலையான NMRV/NRV வரிசையானது, தரநிலையாக IP65-ஐக் கொண்டுள்ளது, மேலும் IP66 மற்றும் IP67 ஆகியவை தொழிற்சாலை விருப்பத் தேர்வுகளாகக் கிடைக்கின்றன.

▼ வெப்பமான ஆஸ்திரேலிய காலநிலைகளில் சுரங்க கன்வேயர்களில் உள்ள வார்ம் கியர்பாக்ஸ்களுக்கு எந்த மசகு எண்ணெய் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது?

தரமான மினரல் ISO VG 220–460, 35°C வரையிலான சுற்றுப்புற வெப்பநிலைகளுக்கு ஏற்றது. தொடர்ந்து 40°C-ஐத் தாண்டும் உட்புறப் பகுதிகளுக்கு, சிந்தெடிக் PAO ISO VG 320 பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இது உள்ளக இயக்க வெப்பநிலையை 8–12°C குறைத்து, எண்ணெய் மாற்றும் இடைவெளியை 2,000 மணிநேரத்திலிருந்து 5,000+ மணிநேரமாக நீட்டிக்கிறது.

▼ கன்வேயரைத் தலைகீழாக இயக்கும் பயன்பாடுகளுக்கு வார்ம் கியர்பாக்ஸ்களைப் பயன்படுத்த முடியுமா?

ஆம் — வார்ம் கியர்பாக்ஸ்களை ஒரே மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையில் இரு திசைகளிலும் இயக்க முடியும். சுய-பூட்டுதல் அம்சம் இரு திசைகளிலும் பொருந்தும். பின்னோக்கிச் செல்லும்போது தடையின்றி இயங்க வேண்டிய பயன்பாடுகளுக்கு, குறைந்த-முன்னோட்டக் கோணம் (சுய-பூட்டுதல் அல்லாத) விகிதம் குறிப்பாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும். தொழில்நுட்பக் குழு நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த விகிதத்திற்கான சுய-பூட்டுதல் நிலையை உறுதிப்படுத்த.

உங்கள் பெல்ட் கன்வேயர் டிரைவிற்கான நிபுணர் தேர்வு உதவியைப் பெறுங்கள்

எங்கள் பொறியாளர்கள் உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற சரியான வார்ம் கியர்பாக்ஸ் மாடல், விகிதம், ஷாஃப்ட் கட்டமைப்பு மற்றும் பொருத்தும் முறை ஆகியவற்றை பரிந்துரைக்கத் தயாராக உள்ளனர்.

இலவச விலைப்புள்ளியைக் கோருங்கள்
அனைத்து தயாரிப்புகளையும் காண்க

மேலும் ஆராயுங்கள் விண்ணப்பதாரர்கள் பக்கம் அல்லது எங்களைப் பற்றி அறிந்துகொள்ளுங்கள் எங்களைப் பற்றி பக்கம்.

எபி