✉ sprzedaż@nmrv063gearbox.com 🏭 Skrzynia biegów NMRV — bezpośrednio z fabryki
✓ CE i ISO 9001 Proporcje 5:1 – 100:1
🔍
📧 Uzyskaj wycenę
Ever-power — gama produktów

Seria przekładni ślimakowych NMRV i NRV

Przekładnie ślimakowe aluminiowe i żeliwne produkowane bezpośrednio w fabryce. Przełożenia od 5:1 do 100:1, rozstaw osi od 25 mm do 150 mm, cztery konfiguracje wejścia i wyjścia, aby dopasować się do każdego układu napędowego.

Certyfikat CE ISO 9001 Zgodny z RoHS Zgodność z silnikiem IEC
⚙ NMRV ⚙ NRV ⚙ NMRV-E ⚙ NRV-E ✉ Uzyskaj wycenę

Kompletna gama reduktorów przekładni ślimakowych — cztery konfiguracje

Ever-power produkuje całą rodzinę przekładni ślimakowych NMRV i NRV w jednym zakładzie, zapewniając stałą dokładność wymiarową i wymienne komponenty w każdym rozmiarze ramy. Wszystkie jednostki są zgodne z normami IEC dotyczącymi montażu silników i dostarczane są wstępnie napełnione syntetycznym smarem, gotowym do natychmiastowego montażu.

Cztery serie — NMRV, NRV, NMRV-E i NRV-E — mają identyczną geometrię obudowy, ale różnią się sposobem podłączenia wału wejściowego i tym, czy występuje ślimakowy wał wyjściowy. Ta modułowość pozwala inżynierom na standaryzację jednej rodziny reduktorów w wielu konstrukcjach maszyn. Aby uzyskać pomoc w wyborze odpowiedniej konfiguracji, odwiedź naszą stronę. przewodniki aplikacyjne Lub skontaktuj się z naszym zespołem technicznym.

Przegląd serii przekładni ślimakowych NMRV — Ever-power
Proporcje 5:1 do 100:1 Odległość między środkami 25–150 mm Moc wejściowa 0,06–15 kW Norma IP54 Opcja oleju spożywczego 6 orientacji montażowych Kompatybilny z serwo/silnikiem krokowym Certyfikat CE i ISO 9001
Przekładnia ślimakowa aluminiowa serii standardowej NMRV
Seria standardowa

NMRV — otwór wejściowy z kołnierzem wejściowym

Seria NMRV to standardowa w branży przekładnia ślimakowa kątowa. Obudowa z odlewu aluminiowego (NMRV025–090) i żeliwa szarego (NMRV110–150) z pustym wałem wejściowym i kołnierzem silnika zgodnym z normą IEC B14/B5. Najbardziej wszechstronna konfiguracja do linii pakujących, przenośników w przetwórstwie żywności i ogólnej automatyki przemysłowej. Wszystkie rozmiary są kompatybilne z pełnym zakresem przełożeń i dostępne ze środkami smarnymi dopuszczonymi do kontaktu z żywnością, uszczelnieniami olejowymi Viton oraz wzmocnionym wałem wyjściowym.

Odległość między środkami 25–150 mm
Współczynnik redukcji 5:1 do 100:1
Maksymalny moment wyjściowy Do 1200 Nm
Typ wejścia Otwór + kołnierz IEC
Montowanie B3 / B6 / B7 / B8 / V5 / V6
Aluminium / Żeliwo
Materiał obudowy
IP54
Ochrona przed wnikaniem
maks. 60 dB
Hałas operacyjny
Do 85%
Sprawność transmisji
Reduktor prędkości przekładni ślimakowej wału wejściowego NRV
Seria wału wejściowego

NRV — Wał wejściowy bez kołnierza wejściowego

Seria NRV ma tę samą obudowę co NMRV, ale zamiast pustego otworu i kołnierza IEC zastosowano pełny wał wejściowy. Taka konfiguracja jest preferowana, gdy silnik napędowy jest podłączony za pomocą paska, łańcucha, sprzęgła lub przekładni, a nie bezpośrednio za pomocą kołnierza IEC. Identyczne wymiary wyjściowe jak w NMRV ułatwiają modernizację. Dostępne w pełnym zakresie rozstawu osi, z tym samym przełożeniem i opcjami montażu, co standardowa seria NMRV.

Odległość między środkami 25–150 mm
Współczynnik redukcji 5:1 do 100:1
Maksymalny moment wyjściowy Do 1200 Nm
Typ wejścia Wał pełny (bez kołnierza)
Montowanie B3 / B6 / B7 / B8 / V5 / V6
Pasek / Łańcuch / Sprzęgło
Typowa metoda wprowadzania danych
IP54
Ochrona przed wnikaniem
Tak samo jak NMRV
Wymiary wyjściowe
Bezpośrednia modernizacja
Zgodność z NMRV
Przekładnia ślimakowa aluminiowa NMRV-E z wałkiem wyjściowym
Wejście otworu cylindra + wałek ogonowy

NMRV-E — otwór wejściowy z kołnierzem i wałem ogonowym o kierunku ślimakowym

NMRV-E rozszerza standardowy NMRV poprzez dodanie współosiowego wału wyjściowego, wystającego w kierunku wału ślimakowego. Pozwala to przekładni na jednoczesne napędzanie dwóch oddzielnych obciążeń z jednego silnika lub integrację z dodatkowym enkoderem, hamulcem lub dodatkowym elementem napędowym. Kołnierz wejściowy IEC pozostaje niezmieniony, a geometria głównego wału wyjściowego pozostaje niezmieniona. Idealny do tandemowych napędów przenośników, dwustrefowych systemów mieszania oraz zastosowań wymagających sprzężenia zwrotnego położenia bez dodatkowego sprzęgła.

Odległość między środkami 30–150 mm
Współczynnik redukcji 5:1 do 100:1
Wyjścia Ogon pierwotny + w kierunku robaka
Typ wejścia Otwór + kołnierz IEC
Podwójne wyjście
Możliwość napędu
Otwór + kołnierz IEC
Konfiguracja wejściowa
Gotowy enkoder/hamulec
Zastosowanie wału ogonowego
IP54
Ochrona przed wnikaniem
Przekładnia ślimakowa NRV-E z wałem wejściowym i tylnym wałem wyjściowym
Wał wejściowy + wał ogonowy

NRV-E — Wał wejściowy bez kołnierza i wałek końcowy o kierunku ślimakowym

NRV-E łączy bezkołnierzowy wał wejściowy NRV z dodatkowym tylnym wałem wyjściowym konfiguracji E. Jest to najbardziej elastyczna konfiguracja w ofercie, umożliwiająca montaż napędu pasowego lub łańcuchowego z jednej strony, a jednocześnie zapewniająca główne wyjście kątowe i wyjście ślimakowe. Jest szeroko stosowana w systemach transportu materiałów, napędach wielostrefowych oraz instalacjach, w których konwencjonalny kołnierz silnika IEC jest niepraktyczny ze względu na ograniczenia przestrzenne lub brak możliwości ustawienia.

Odległość między środkami 30–150 mm
Współczynnik redukcji 5:1 do 100:1
Wyjścia Ogon pierwotny + w kierunku robaka
Typ wejścia Wał pełny (bez kołnierza)
Maksymalna elastyczność
Wszechstronność instalacji
Wał (bez kołnierza)
Konfiguracja wejściowa
Podwójne wyjście
Możliwość napędu
IP54
Ochrona przed wnikaniem
Przewodnik wyboru

Nie wiesz, który serial wybrać?

Skorzystaj z szybkiego poradnika po prawej stronie, aby wybrać odpowiednią konfigurację dla swojego układu napędowego. Jeśli Twoja aplikacja nie mieści się w tych kategoriach, nasz zespół inżynierów doradzi w zakresie niestandardowych konfiguracji, specjalnych przełożeń i niestandardowych sposobów montażu.

Porozmawiaj z inżynierem →
Twoje wymagania Zalecony
Bezpośredni montaż silnika IEC, pojedyncze wyjście NMRV
Pas/łańcuch/sprzęgło wejście, pojedyncze wyjście NRV
Mocowanie silnika IEC, podwójne wyjście lub końcówka enkodera NMRV-E
Wejście paska/łańcucha, podwójne wyjście lub końcówka enkodera NRV-E

Gotowy do zamówienia? Poproś o wycenę bezpośrednio u producenta już dziś.

Prześlij nam swój model, proporcje, ilość i wszelkie niestandardowe wymagania — odpowiemy niezwłocznie.