Beschreibung
EP-NRV150 — Flaggschiff-Schneckengetriebe aus Aluminium mit maximalem Drehmoment und Wellenantrieb
Der EP-NRV150 Das NRV150 ist die Version mit Wellenantrieb des NMRV150 und bietet denselben Achsabstand von 150 mm, dasselbe maximale Abtriebsdrehmoment von 16.508 Nm und dieselbe Eingangsleistung von 15 kW in einem identischen Aluminium-Druckgussgehäuse. Anstelle des IEC-Flansches mit Bohrungsanschluss verfügt es jedoch über eine massive, keilwellenverzahnte Eingangswelle. Dadurch ist das NRV150 die optimale Wahl, wenn die Kraft über Kettenrad, Riemenscheibe, Hydraulikmotor oder Zapfwellenantrieb zugeführt wird – Antriebsarten, bei denen kein IEC-Flansch am Getriebe angebracht werden kann. Im Vergleich zum NRV130 mit 130 mm Achsabstand liefert das NRV150 371 TP3T mehr Abtriebsdrehmoment und kann so höhere kettengetriebene Lasten bewältigen. Gleichzeitig behält es das leichte Aluminiumgehäuse und die korrosionsbeständige Oberfläche der NRV-Serie bei. In der australischen Industrie wird der NRV150 besonders für Kettenantriebe von Schüttgutförderanlagen in Häfen und großen Kranhebekettensystemen sowie für primäre Schlammbehandlungsanlagen und kettengetriebene Mischanlagen für Hochleistungsreaktoren geschätzt, wo sich der massive Welleneingang auf natürliche Weise in bestehende Ketten- oder Riemenantriebsanordnungen integrieren lässt, ohne dass ein IEC-Motoradapter erforderlich ist oder die Antriebsgeometrie geändert werden muss.
Technische Daten — EP-NRV150
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Serie | NRV (Vollwelleneingang, kein Eingangsflansch) |
| Mittendistanz | 150 mm |
| Reduktionsverhältnisse | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
| Nenneingangsleistung | Bis zu 15 kW |
| Ausgangsdrehzahlbereich | 14 bis 280 U/min (bei 1400 U/min Eingangsdrehzahl) |
| Maximales Drehmoment | 16.508 N·m |
| Eingabetyp | Vollwelleneingang, kein IEC-Flansch |
| Gehäusematerial | Aluminium-Druckgusslegierung |
| Schneckenradmaterial | Phosphorbronze |
| Schneckenwellenmaterial | 20CrMnTi-Legierungsstahl, einsatzgehärtet, präzisionsgeschliffen |
| Äquivalentes NMRV | NMRV150 (gleiche interne Baugruppe) |
| Auslassbohrungsdurchmesser | 50 mm Standard (H7 mit Keilnut) |
| Schmierung | ISO VG 220 Getriebeöl (werksseitig befüllt) |
| Montagepositionen | B3, B6, B7, B8, V5, V6 |
| Schutzklasse | IP54 |
| Umgebungstemperatur | -10 °C bis +40 °C |
Leistungstabelle NRV150 (15 kW / 1400 U/min)
| Verhältnis (i) | Ausgangsdrehzahl (U/min) | Ausgangsdrehmoment (N·m) | Fr max Input (N) | Servicefaktor (fs) |
|---|---|---|---|---|
| 7.5 | 187 | 6,962 | — | 1.7 |
| 10 | 140 | 7,663 | — | 1.3 |
| 15 | 93 | 8,771 | — | 0.9 |
| 20 | 70 | 9,654 | — | 1.0 |
| 25 | 56 | 10,400 | — | 0.8 |
| 30 | 47 | 11,051 | 18,000 | 1.3 |
| 40 | 35 | 12,163 | — | 1.3 |
| 50 | 28 | 13,103 | — | 1.0 |
| 60 | 23 | 13,924 | — | 0.8 |
| 80 | 18 | 15,325 | — | 1.0 |
| 100 | 14 | 16,508 | — | 0.8 |
✅ NRV150 Flaggschiff-Funktionen
🔗 15 kW Welleneingang — Maximale NRV-Leistung
Das NRV150 ist das leistungsstärkste Standard-Schneckengetriebe von NRV mit Wellenantrieb und kann 15 kW von jeder Kette, jedem Riemen, jedem Hydraulikmotor oder jeder Motorvorgelegewelle aufnehmen. Kein anderes Standard-Schneckengetriebe aus Aluminium im NRV-Sortiment übertrifft diese Leistung.
📈 16.508 N·m — NRV-Serie Maximal
Das Flaggschiff unter den Abtriebsdrehmomenten der NRV-Wellenantriebsserie ermöglicht die einstufige Schneckenuntersetzung bei Förderband-Kopfantrieben in Häfen, Kranhebetrommeln und schweren Reaktorrührwerken, für die zuvor mehrstufige Getriebeanordnungen erforderlich waren.
◯ 50 mm Ausgangsbohrung — Maximale Schnittstelle
Die 50 mm H7 Hohlbohrung am Abtrieb und die DZ Vollwelle bieten die größte Abtriebsschnittstelle in der NRV-Serie und passen zu den robusten Kettenradnaben und Rührwerkswellendurchmessern der 15 kW Leistungsklasse.
⛁ Radiale Eingangslast von 18.000 N
Die Eingangslagerbaugruppe des NRV150 bewältigt eine Radiallast von bis zu 18.000 N bei einem Übersetzungsverhältnis von 30 – das höchste in der gesamten NRV-Serie – und ermöglicht so den Einsatz mit dreisträngigen oder zweisträngigen Rollenkettenantrieben mit großer Teilung bei 15 kW.
🅆 ~40 kg bei 16.508 N·m
Das NRV150 erreicht 16.508 N·m bei einem Gewicht von ca. 40 kg und bietet damit das beste Drehmoment-Gewichts-Verhältnis aller Standard-Schneckengetriebe mit Wellenantrieb in dieser Leistungsklasse. Zudem vereinfacht es die Installationslogistik auf erhöhten Plattformen und Offshore-Anlagen.
🏭 Wo der NRV150 seine beste Leistung erbringt
🚢 Kettenantriebe für Häfen und Schüttgut
Maximales Drehmoment, Wellenantriebs-Schneckengetriebe für Kettenantriebe von Getreideentladern in Häfen, Kettenantriebe von Förderbändern an Schiffsverladeanlagen und Ketten-Schwenkantriebe von Stapel- und Rückgewinnungsanlagen in Trockenmassengutterminals im Bereich von 11–15 kW.
🏹 Schwerlast-Kettenantriebe für Kranhebezeuge
Das Flaggschiff unter den NRV-Aluminium-Schneckengetrieben eignet sich für Kettenantriebe von Portalkranen, Auslegerkettenmechanismen von Offshore-Kranen und Kettenantriebe für schwere industrielle Hebezeuge mit einer Ausgangsdrehzahl von 14–25 U/min.
📥 Große Reaktor- und Mischerkettenantriebe
Hochdrehmomentstarkes Schneckengetriebe mit Welleneingang für Kettenantriebe von Rührwerken in großen Polymerreaktoren, Kettenantriebe von Bitumenmischbehältern und Kettenantriebe von schweren chemischen Knetmaschinen mit einem Eingangsspannungsbedarf von 15 kW bei einem Übersetzungsverhältnis von 80–100.
💧 Kettenantriebe für die Primärschlammbehandlung
Alternative zu korrosionsbeständigen Aluminium-Schneckengetriebemotoren für Kettenantriebe von Rechen in großen Primärklärbecken, Kettenantriebe von Top-Entry-Mischern in anaeroben Faulbehältern und Kettenantriebe von Primärschlammpumpen in großen städtischen Wasseraufbereitungsanlagen.
🔎 NRV150 Auswahl & Vergleich
Konstruktionsbeispiel – Kettenantrieb für Schüttgutförderanlagen im Hafen
Erforderlich: 15-kW-Dieselmotor mit 1400 U/min (über Kette) treibt Förderband mit 14 U/min an (i=100). Abtriebsdrehmoment laut Tabelle = 16.508 Nm. Für Förderbandlasten der Klasse B (mittlere Stoßbelastung), fs=1,3: Bedarf = 16.508 / 1,3 = 12.699 Nm – innerhalb der Nennleistung. ✅ NRV150-100 ausgewählt.
NRV150 vs. NMRV150 – Welche Serie ist die richtige?
| Besonderheit | EP-NRV150 (Welleneingang) | EP-NMRV150 (Flanscheingang) |
|---|---|---|
| Eingabekonfiguration | Vollwelle mit Keilwellenverzahnung | Bohrungseingang mit IEC-Flansch |
| Beste Laufwerksquelle | Kette, Riemen, Kupplung, Hydraulikmotor, Zapfwelle | Direkter IEC-Frontmontagemotor |
| IEC-Flansch | Nicht zutreffend | Mehrere B5/B14-Größen |
| Ausgangsdrehmoment | Identisch | Identisch |
| Gehäuseabmessungen | Identisch | Identisch |
| Selbstsperre bei i≥30 | Ja | Ja |
| Am besten geeignet für | Remote- oder nicht standardmäßige Laufwerksquellen | Standardmäßige motorintegrierte Baugruppen |
NRV150 DZ/SZ Abtriebswellenabmessungen
| G1 (mm) | K1 (mm) | L/DZ (mm) | L1/SZ (mm) | b2 (mm) | d h6 (mm) | Keilwelle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 187 | 297 | 374 | 14 | 50 | M16 |
❓ Häufig gestellte Fragen — EP-NRV150
Wie hoch ist die maximale radiale Belastung der Eingangswelle für den NRV150?
Die maximale Kraft (Fr max) der NRV150-Eingangswelle beträgt 18.000 N in Wellenmitte bei einem Übersetzungsverhältnis von 30 – der höchste Wert der gesamten NRV-Serie. Dies ermöglicht den Einsatz von Dreistrang-Rollenkettenantrieben und großen Keilriemenantrieben mit mehreren Rillen bis zu einer Eingangsleistung von 15 kW.
Wie schneidet der NRV150 im Vergleich zum NRV130 ab?
Die NRV150 vergrößert den Achsabstand von 130 auf 150 mm, wodurch das maximale Drehmoment um 371 TP3T (16.508 gegenüber 12.076 N·m) und die Eingangsleistung von 11 auf 15 kW steigen. Die radiale Eingangslastkapazität erhöht sich von 13.500 auf 18.000 N und die Abtriebsbohrung vergrößert sich von 45 auf 50 mm.
Kann der NRV150 für Kettenantriebe von Offshore-Hafenkranen verwendet werden?
Ja. Für Offshore- und Schiffsanwendungen empfehlen wir die Verwendung von Eingangs- und Ausgangswellen aus Edelstahl (316L), einer seewasserbeständigen Decklackierung und des synthetischen Schmierstoffs ISO VG 220. Das Aluminiumgehäuse bietet inhärenten Korrosionsschutz gegen Salznebel, und die Edelstahlwelle verhindert galvanische Korrosion an der Wellen-Bohrungs-Kontaktfläche.
Ist das NRV150 bei hohen Untersetzungsverhältnissen selbsthemmend?
Bei Übersetzungsverhältnissen von 30:1 und höher bietet der NRV150 eine statische Selbsthemmung (statischer Wirkungsgrad unter 0,5). Dies erhöht die Sicherheit bei Kranhubanwendungen, wenn die Antriebskette stoppt. Ergänzen Sie die Bremse bei sicherheitskritischen Hubanwendungen gemäß den geltenden Krannormen stets mit einer zertifizierten mechanischen Bremse.
Welche Schmierung wird für den NRV150 bei einer Dauerleistung von 15 kW empfohlen?
Bei einer Dauerleistung von 15 kW empfehlen wir standardmäßig synthetisches Getriebeöl ISO VG 220, um eine ausreichende Schmierfilmstärke bei erhöhten Betriebstemperaturen zu gewährleisten. Erster Ölwechsel nach 500–1.000 Betriebsstunden; weitere Wechsel alle 8.000–10.000 Betriebsstunden mit synthetischem Schmierstoff oder alle 5.000 Betriebsstunden mit mineralischem ISO VG 220.
⭐ Kundenbewertungen
★★★★★
„Der NRV150 treibt unser Förderband für die Getreideentladung im Hafen mit einem Übersetzungsverhältnis von 100 über eine dreisträngige Kette von unserem zentralen Dieselmotor an. Bei einer Kettenleistung von 15 kW bewältigt das Getriebe unseren Durchsatz von 1.500 t/h problemlos. Die radiale Tragfähigkeit von 18.000 N gab uns die Zuversicht, unsere vorhandene Kette mit großer Teilung ohne Modifikationen zu verwenden.“
Tony V. — Terminalingenieur, Getreideexporthafen 🇦🇺 Australien (WA)
★★★★★
„Wir verwenden vier NRV150-Einheiten an den Kettenantrieben unserer Offshore-Krane. Die Edelstahlwellenoption beseitigte die galvanische Korrosion, die unsere vorherigen Gusseiseneinheiten innerhalb von 12 Monaten beeinträchtigte. Zwei Jahre Offshore-Einsatz ohne Korrosionsprobleme an einer der vier Einheiten.“
Anders L. — Maschinenbauingenieur, Offshore-Plattform-Auftragnehmer 🇳🇴 Norwegen
★★★★☆
„Unser großer Vorklärer verwendet einen NRV150 mit einem Übersetzungsverhältnis von 80, der über eine Kette von einem Dieselmotor angetrieben wird. Die Selbsthemmung beim Abschalten verhindert ein Rückwärtslaufen des Rechens, was bei Wartungsarbeiten im Klärer von entscheidender Bedeutung ist. Ein hervorragendes Gerät für eine anspruchsvolle Anwendung.“
Sarah M. — Ingenieur für Wasserinfrastruktur, Städtische Wasserbehörde 🇦🇺 Australien (QLD)
⚙ Zubehör & Kompatible Produkte
⚡ IEC-Motoren (B5/B14)
Standardmäßige Ein- und Dreiphasen-Wechselstrommotoren mit passendem IEC-Flansch. Ausführungen für den Betrieb mit Frequenzumrichtern erhältlich.
🔗 Abtriebswellen-Kits
Einfach massiv (DZ), doppelseitig (SZ), Abtriebsflansch (F), Hohlflansch (FL) — alle H7/h6 Toleranz mit Standard-Keilnuten.
🔨 Drehmomentarme
Drehmoment-Reaktionsarme aus Stahl für Wellenmontagekonfigurationen; Fußmontageplatten für B3/B6-Ausrichtungen.
🔒 Dichtungs- und Entlüftungssets
Ersatz-Lippendichtungssätze, belüftete Entlüftungsstopfen und magnetische Ablassschrauben für verlängerte Wartungsintervalle.
Anfrage zu EP-NRV150 — Schneckengetriebe mit maximalem Drehmoment und Welleneingang
Das NRV150 ist unser drehmomentstärkstes Standard-Schneckengetriebe aus Aluminium mit Wellenantrieb. Unser Ingenieurteam bestätigt Ihnen gerne die Abmessungen der Wellenkeilwelle, die Analyse der Radialbelastung und die Schmierstoffspezifikation für Ihre ketten- oder motorgetriebene Anwendung.
Der EP-NRV150 Das Flaggschiff unter den Schneckengetrieben aus Aluminium mit Wellenantrieb zeichnet sich durch einen Achsabstand von 150 mm, Übersetzungsverhältnisse von 5 bis 100, eine Nenneingangsleistung bis zu 15 kW und ein maximales Ausgangsdrehmoment von 16.508 Nm aus. Mit einem massiven Wellenantrieb und einer 50-mm-Abtriebsbohrung ist dieses drehmomentstarke Schneckengetriebe speziell für den Schüttgutumschlag in Häfen, große Krankettenantriebe, Hochleistungsmischanlagen und Primärschlammbehandlungsanlagen konzipiert, die von Motoren, Hydraulikmotoren oder zentralen Antriebswellen angetrieben werden.
