ชุดขับเคลื่อนแบบเฟืองตัวหนอนสำหรับเครื่องกวนในถังเติมอากาศ
ถังเติมอากาศในระบบบำบัดน้ำเสียทางชีวภาพเป็นหนึ่งในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายที่สุดสำหรับชิ้นส่วนขับเคลื่อน เนื่องจากมีการทำงานต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง สัมผัสกับไอไฮโดรเจนซัลไฟด์และแอมโมเนีย ความชื้นในอากาศสูง และสัมผัสโดยตรงกับละอองน้ำจากหัวจ่ายอากาศ ชุดขับเคลื่อนแบบหนอน ระบบขับเคลื่อนของใบพัดกวนสารในถังเติมอากาศแบบจุ่มหรือแบบลอยตัวต้องทนทานต่อสภาวะทั้งหมดเหล่านี้ ในขณะที่ยังคงรักษาแรงบิดที่เชื่อถือได้และต่อเนื่อง เพราะหากระบบขับเคลื่อนในถังเติมอากาศล้มเหลว จะทำให้กระบวนการหยุดชะงัก ซึ่งจะก่อให้เกิดปัญหาด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบและบทลงโทษในการดำเนินงาน
โรงงานบำบัดน้ำเสียของออสเตรเลีย ซึ่งดำเนินการโดย Sydney Water, Melbourne Water, SA Water, Water Corporation WA และหน่วยงานสาธารณูปโภคของรัฐบาลท้องถิ่นอีกหลายร้อยแห่ง ต่างพึ่งพาการเติมอากาศเชิงกลอย่างต่อเนื่องเป็นกระบวนการบำบัดหลักมากขึ้นเรื่อยๆ เครื่องเติมอากาศแบบผิวน้ำ เครื่องผสมความเร็วต่ำ และเครื่องกวนแบบใบพัดจุ่มน้ำ ล้วนต้องการหน่วยขับเคลื่อนความเร็วต่ำ แรงบิดสูง ที่สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องมีผู้ดูแลเป็นเวลาหลายพันชั่วโมงระหว่างการหยุดบำรุงรักษาตามแผน
ชุดเกียร์หนอนแบบปิดขนาดกะทัดรัดยังเป็นประโยชน์ต่อการออกแบบโครงสร้างของอุปกรณ์ถังเติมอากาศด้วย ตัวเรือนที่มีรูปทรงเพรียวบางสามารถติดตั้งได้โดยตรงบนโครงสร้างเติมอากาศแบบสะพานเหนือพื้นผิวถัง ช่วยลดภาระโครงสร้างบนพื้นสะพาน และทำให้การจัดวางซีลระหว่างชุดขับเคลื่อนกับบรรยากาศภายในถังด้านล่างง่ายขึ้น
การประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมและกรณีศึกษา
ชุดขับเคลื่อนแบบเฟืองตัวหนอนถูกนำไปใช้ในงานเติมอากาศและผสมน้ำเสียหลายประเภทในกระบวนการบำบัดน้ำเสีย:
- ระบบขับเคลื่อนเครื่องเติมอากาศผิวดิน (แบบแปรงถ่าน/แบบจาน) — การหมุนแปรงเติมอากาศบนพื้นผิวด้วยความเร็วต่ำ 40–80 รอบต่อนาที
- มอเตอร์กวนความเร็วต่ำทำงานในบริเวณที่ปราศจากออกซิเจนและไร้อากาศ — การผสมอย่างอ่อนโยนโดยไม่ใช้อากาศที่ความเร็ว 5–20 รอบต่อนาที
- ชุดขับเคลื่อนเครื่องผสมใบพัดแบบจุ่มน้ำ — การหมุนใบพัดแนวนอนสำหรับแขวนตะกอนและตะกอนจุลินทรีย์
- ระบบขับเคลื่อนวาล์วถ่ายเทของเหลวของเครื่องปฏิกรณ์แบบแบทช์ต่อเนื่อง (SBR) — การควบคุมการเปิดและปิดของประตูระบายน้ำที่ผ่านการบำบัดแล้ว
- ระบบขับเคลื่อนกวนของถังหมักก๊าซชีวภาพ — การผสมแบบช้าๆ อย่างต่อเนื่องภายในถังหมักแบบไร้ออกซิเจนภายใต้แรงดันก๊าซ
ข้อกำหนดวัสดุสำหรับระบบเติมอากาศในน้ำเสีย: เพลาตัวหนอนทำจากเหล็กอัลลอยด์ผ่านกระบวนการไนไตรดิ้ง ซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนจากไฮโดรเจนซัลไฟด์ได้ดีกว่าเหล็กชุบแข็งและอบคืนตัวแบบมาตรฐานอย่างมาก ล้อตัวหนอนทำจากทองสัมฤทธิ์ฟอสฟอรัส ซึ่งมีความเสถียรในสภาพแวดล้อมที่เป็นกรดเจือจางและแอมโมเนียของระบบบำบัดน้ำเสียแบบตะกอนเร่ง ตัวเรือนทำจากเหล็กหล่อเหนียวเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน (สีรองพื้นอีพ็อกซี่สองส่วน + สีเคลือบโพลียูรีเทนทนสารเคมี) ระดับการป้องกันขั้นต่ำ IP55 สำหรับชุดขับเคลื่อนเหนือผิวน้ำ และ IP65 สำหรับตัวเรือนที่สัมผัสกับละอองสเปรย์ ซีลเพลา FKM สองชั้นเพื่อป้องกันการซึมผ่านของ H2S และคลอรามีน
ข้อกำหนดการปฏิบัติหน้าที่ต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง: เครื่องกวนถังเติมอากาศจัดอยู่ในประเภทใช้งานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมงต่อวัน 365 วันต่อปี กำลังความร้อนของเกียร์หนอน (worm gearbox) เป็นตัวกำหนดการเลือกใช้งานต่อเนื่อง ไม่ใช่แรงบิดสูงสุด สำหรับการใช้งานต่อเนื่อง ควรเลือกขนาดเฟรมที่ใหญ่กว่าขนาดขั้นต่ำตามแรงบิด เพื่อให้มีระยะเผื่อความร้อนที่เพียงพอ และระบุให้ใช้สารหล่อลื่นสังเคราะห์ PAO
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและคู่มือการเลือกใช้งาน
ใช้ตารางด้านล่างเพื่อระบุรุ่นที่เหมาะสม พารามิเตอร์สำคัญ ได้แก่ อัตราส่วนลดกำลัง แรงบิดเอาต์พุต ขนาดเพลา และวัสดุตัวเรือน ควรเลือกใช้พารามิเตอร์ที่ถูกต้องเสมอ ปัจจัยการให้บริการ (SF) สำหรับรอบการทำงานของคุณ
| พารามิเตอร์ | ช่วงราคา/ค่าทั่วไป | หมายเหตุการเลือก |
|---|---|---|
| ความเร็วเอาต์พุต | 5 – 80 รอบต่อนาที (สำหรับการใช้งานเครื่องเติมอากาศบนพื้นผิว) | สามารถทำได้โดยใช้อัตราส่วน 18:1–100:1 ที่ความเร็วรอบมอเตอร์มาตรฐาน |
| แรงบิดเอาต์พุต | 200 – 4,200 นิวตันเมตร | เลือกค่าความทนความร้อนสำหรับการใช้งานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง |
| เพลาอินพุต | อีซีอี 60034 หน้าแปลนมอเตอร์ B5/B14 | ติดตั้งโดยตรงกับมอเตอร์ TEFC มาตรฐาน IP55 สำหรับระบบบำบัดน้ำเสีย |
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อเหนียว เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน | สีรองพื้นอีพ็อกซี่ 2 ส่วน + สีทับหน้า PU สำหรับสภาพแวดล้อมที่มี H2S |
| ซีลเพลา | ซีลสองชั้น FKM มาตรฐาน IP65 | FKM บังคับใช้ — NBR มาตรฐานจะเสื่อมสภาพในบรรยากาศที่มี H2S/แอมโมเนีย |
| การหล่อลื่น | น้ำยาปรับสภาพพื้นผิวสังเคราะห์ PAO ISO VG 320 (ระยะเวลาการบ่ม 5,000 ชั่วโมง) | การใช้งานต่อเนื่องจำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นสังเคราะห์ที่มีระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายนาน |
| ระดับการป้องกัน | ระดับการป้องกันขั้นต่ำ IP55; ระดับการป้องกันสำหรับบริเวณพ่นละออง IP65 | มาตรฐาน IP55 สำหรับใช้งานเหนือถัง และ IP65 สำหรับใช้งานสัมผัสกับละอองน้ำโดยตรง |
► ปัจจัยการให้บริการ (SF): แรงกระทำสม่ำเสมอ SF=1.0 | แรงกระแทกปานกลาง SF=1.25–1.5 | แรงกระแทกรุนแรง / ต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง SF=1.75–2.0
► อุณหภูมิแวดล้อม: หน่วยมาตรฐานมีพิกัดอุณหภูมิ -10C ถึง +40C สำหรับสถานที่ที่มีอุณหภูมิแวดล้อมสูงในออสเตรเลีย (>45°C) จำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นทนความร้อนสูงและลดพิกัดความร้อนตามมาตรฐาน 15%
มีให้เลือกในขนาดเฟรม 025 ถึง 150 อัตราส่วนลดเกียร์แบบขั้นเดียว 5:1 ถึง 100:1 แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด 4,200 นิวตันเมตร ตัวเรือนทำจากอลูมิเนียมหรือเหล็กหล่อเหนียว หน้าแปลนมอเตอร์ IEC B5/B14 มาตรฐาน IP65, IP66/IP67 เป็นตัวเลือกเสริม การหล่อลื่นด้วยน้ำมันสังเคราะห์หรือน้ำมันแร่
การปฏิบัติตามข้อกำหนดและมาตรฐานคุณภาพ
ระบบบริหารคุณภาพได้รับการรับรอง ทุกหน่วยการผลิตและการตรวจสอบดำเนินการภายใต้ระบบบริหารคุณภาพที่มีเอกสารครบถ้วนและตรวจสอบย้อนกลับได้
ได้รับการรับรอง CE ตามข้อกำหนดเครื่องจักรของสหภาพยุโรป เป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวางในโครงการวิศวกรรมในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
ขนาดหน้าแปลนและเพลาตามมาตรฐาน IEC สามารถติดตั้งได้โดยตรงกับมอเตอร์ทุกยี่ห้อชั้นนำ
ป้องกันฝุ่นละอองและทนทานต่อน้ำแรงดันสูง เป็นมาตรฐานสำหรับงานติดตั้งภายนอกอาคารในออสเตรเลีย
กรณีศึกษา
กรณีศึกษาที่ 1 — ถังเติมอากาศตะกอนเร่งปฏิกิริยา, เวสเทิร์นซิดนีย์ รัฐนิวเซาท์เวลส์
หัวแปรงเติมอากาศบนพื้นผิว
ปัญหาที่ลูกค้าประสบ: โรงงานบำบัดน้ำเสียแห่งหนึ่งในเวสเทิร์นซิดนีย์ประสบปัญหาความเสียหายจากการกัดกร่อนของชุดเกียร์หนอน (worm gearbox) ในระบบเติมอากาศแบบผิวน้ำ 8 เครื่อง ทุกๆ 14-18 เดือน การตรวจสอบหลังเกิดความเสียหายพบว่ามีการกัดกร่อนของตัวเรือนจากก๊าซ H2S บริเวณหน้าสัมผัสซีล โดยมีความเข้มข้นของ H2S เฉลี่ยอยู่ที่ 45 ppm
สารละลาย: มีการติดตั้งเกียร์ทดรอบแบบหนอนรุ่น NRV (อัตราส่วน 30:1, เหล็กหล่อเหนียวเคลือบอีพ็อกซี่สองส่วน, ซีลกันรั่วแบบสองชั้น FKM, มาตรฐาน IP65, จาระบีสังเคราะห์ PAO ISO VG 320) ในเครื่องเติมอากาศทั้ง 8 เครื่อง
ผลลัพธ์: ไม่พบความเสียหายของซีลหรือตัวเรือนตลอดระยะเวลาการตรวจสอบหลังการติดตั้ง 36 เดือน ฮาร์ดไดรฟ์ทั้ง 8 ตัวช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนทดแทนได้ประมาณ 1,450,000 เหรียญสหรัฐ ตลอดระยะเวลา 3 ปี
กรณีศึกษาที่ 2 — เครื่องกวนในโซนไร้ออกซิเจน โรงบำบัดน้ำเมลเบิร์น รัฐวิกตอเรีย
เครื่องผสมโซนไร้ออกซิเจนความเร็วต่ำ
ปัญหาที่ลูกค้าประสบ: โรงงานกำจัดไนโตรเจนขั้นสูงแห่งหนึ่งประสบปัญหาการใช้พลังงานสูงเกินไปในระบบขับเคลื่อนเครื่องกวนในโซนไร้ออกซิเจน เนื่องจากประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบต่ำ เกียร์ทดรอบแบบหนอนเดิมเสื่อมสภาพจนประสิทธิภาพเชิงกลต่ำกว่า 60% เนื่องจากสารหล่อลื่นเสื่อมสภาพในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง
สารละลาย: ได้มีการติดตั้งเกียร์ทดรอบแบบหนอน NMRV-110 (อัตราส่วน 50:1 ตัวเรือนอะลูมิเนียมเคลือบอะโนไดซ์ป้องกันการกัดกร่อน IP65 เหล็กหล่อสังเคราะห์ PAO ISO VG 220 การกำหนดค่าตลับลูกปืนแบบปิดผนึกตลอดอายุการใช้งาน)
ผลลัพธ์: กำลังไฟฟ้าที่ใช้โดยมอเตอร์ของเครื่องกวนแบบไร้ออกซิเจนลดลง 281 ตัน เมื่อเทียบกับเครื่องเดิมที่เสื่อมสภาพแล้ว ประหยัดค่าไฟฟ้าต่อปีสำหรับระบบขับเคลื่อนโซนไร้ออกซิเจนทั้ง 6 โซนได้ประมาณ 1,200 ตัน
กรณีศึกษาที่ 3 — เครื่องกวนสำหรับถังหมักก๊าซชีวภาพ การประปาส่วนภูมิภาคแห่งแอฟริกาใต้
ระบบขับเคลื่อนกวนสารย่อยสลายแบบไม่ใช้ออกซิเจน
ปัญหาที่ลูกค้าประสบ: พบว่าเกียร์บ็อกซ์ของเครื่องกวนในถังย่อยสลายแบบไม่ใช้ออกซิเจนของหน่วยงานบำบัดน้ำเสียระดับภูมิภาคแห่งหนึ่ง มีการรั่วไหลของก๊าซมีเทนผ่านซีลเพลา ซึ่งระบบความปลอดภัยของโรงงานตรวจพบว่าเป็นการรั่วไหลของก๊าซมีเทนอย่างช้าๆ จากจุดที่เพลาของถังย่อยสลายทะลุผ่าน
สารละลาย: ได้ติดตั้งเกียร์หนอนซีรีส์ NRV พร้อมซีลเพลาแบบ V-ring FKM ป้องกันก๊าซรั่ว (ด้านนอก) และซีลหน้าสัมผัสเชิงกล (ด้านใน) ตัวเรือนระดับการป้องกัน IP67 ส่วนต่อขยายเพลาสแตนเลส และสารหล่อลื่นสังเคราะห์ทนความร้อนสูง (ทนอุณหภูมิ 100°C)
ผลลัพธ์: การรั่วไหลของมีเทนได้รับการแก้ไขแล้ว — ระบบความปลอดภัยของโรงงานยืนยันว่าตรวจไม่พบก๊าซที่จุดเจาะเพลา เกียร์ทำงานได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 28 เดือนโดยไม่ต้องเปลี่ยนซีล
เกียร์ทดรอบแบบหนอน NMRV / NRV ซีรีส์ — ขนาดเฟรม 025 ถึง 150 ผลิตตามมาตรฐาน ISO 9001:2015
ทำไมต้องเลือกเรา?
ประสบการณ์การผลิตกว่า 20 ปี
ผลิตภายใต้มาตรฐาน ISO ตั้งแต่ปี 2003 เกียร์ทดรอบแบบหนอนส่งออกไปยังกว่า 60 ประเทศ
การสนับสนุนทางเทคนิคระยะไกล
การวินิจฉัยปัญหาผ่านวิดีโอคอลข้ามเขตเวลาของออสเตรเลีย ตอบสนองฉับไวโดยไม่ต้องไปตรวจสอบที่สถานที่จริง
การปรับแต่งแบบ OEM/ODM
เพลาที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน รูเจาะกลวง หน้าแปลนและอัตราส่วนแบบกำหนดเอง สามารถตรวจสอบแบบร่างฉบับเต็มได้
คุ้มค่าโดยตรงจากโรงงาน
ไม่มีส่วนต่างกำไรของตัวแทนจำหน่าย ราคาโปร่งใสตามปริมาณการสั่งซื้อ พร้อมส่วนลดมากมายสำหรับการสั่งซื้อซ้ำ
มีสินค้าพร้อมส่ง จัดส่งรวดเร็ว
กรอบรูปมาตรฐาน NMRV/NRV มีพร้อมส่งจากคลังสินค้า สำหรับคำสั่งซื้อเร่งด่วนจะดำเนินการจัดส่งแบบด่วน
คำถามที่พบบ่อย
ระบุรุ่นไดรฟ์ถังเติมอากาศของคุณ — ติดต่อเราได้เลยวันนี้
วิศวกรของเราพร้อมให้คำแนะนำเกี่ยวกับรุ่นเกียร์หนอน อัตราทด การกำหนดค่าเพลา และรูปแบบการติดตั้งที่เหมาะสมสำหรับงานของคุณ
ศึกษาเพิ่มเติมได้ที่ หน้าแอปพลิเคชัน หรือเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเราได้ที่ หน้าเกี่ยวกับเรา.
