विवरण
EP-NMRV130 — उच्च-शक्ति ड्राइव के लिए अतिरिक्त-बड़ा एल्युमिनियम वर्म गियर रिड्यूसर
The ईपी-एनएमआरवी130 यह NMRV150 से पहले मानक NMRV एल्युमीनियम वर्म गियरबॉक्स रेंज के शीर्ष सिरे पर आता है। 130 मिमी की केंद्र दूरी और 11 किलोवाट की अधिकतम इनपुट शक्ति के साथ, यह 100 के अनुपात पर 12,076 N·m तक का आउटपुट टॉर्क उत्पन्न करता है — जो NMRV110 से 31% अधिक है — जबकि डाई-कास्ट एल्युमीनियम हाउसिंग यूनिट का वजन लगभग 30 किलोग्राम बनाए रखती है, जो एक समान कास्ट-आयरन रिड्यूसर से लगभग 55% हल्का है। यह संयोजन NMRV130 को क्रेन और होइस्ट ट्रैवल ड्राइव, भारी नगरपालिका स्लज हैंडलिंग, बड़े मिक्सिंग रिएक्टर, पोर्ट बल्क मटेरियल कन्वेयर और खनन उद्योग अनुप्रयोगों के लिए विशिष्ट रूप से उपयुक्त बनाता है, जहां टॉर्क की मांग अधिक होती है लेकिन ओवरहेड क्रेन से भारी गियरबॉक्स उठाना महंगा और समय लेने वाला होता है। NMRV130, 132B5 तक IEC फ्लैंज संगतता प्रदान करता है, जो 7.5-11 kW मानक मोटर फ्रेम रेंज को कवर करता है, जबकि विस्तारित 45 मिमी मानक आउटपुट बोर सीधे खोखले शाफ्ट माउंटिंग के लिए IEC 132 मोटर शाफ्ट व्यास से मेल खाता है।
तकनीकी विशिष्टताएँ — EP-NMRV130
| पैरामीटर | कीमत |
|---|---|
| शृंखला | एनएमआरवी (इनपुट फ्लेंज के साथ बोर इनपुट) |
| केंद्र दूरी | 130 मिमी |
| कमी अनुपात | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
| रेटेड इनपुट पावर | 11 किलोवाट तक |
| आउटपुट गति सीमा | 14 से 280 आर/मिनट (1400 आर/मिनट इनपुट पर) |
| अधिकतम आउटपुट टॉर्क | 12,076 एन·एम |
| आवास सामग्री | डाई-कास्ट एल्युमिनियम मिश्र धातु |
| वर्म व्हील सामग्री | फॉस्फोर कांस्य |
| वर्म शाफ्ट सामग्री | 20CrMnTi मिश्र धातु इस्पात, केस हार्डनिंग किया हुआ, सटीक ग्राउंडिंग |
| आईईसी इनपुट फ्लैंज | 90B5, 90B14, 100/112B5, 100/112B14, 132B5 |
| आउटपुट बोर व्यास | 45 मिमी मानक (कीवे सहित H7) |
| स्नेहन | आईएसओ वीजी 220 गियर ऑयल (फैक्ट्री में भरा हुआ) |
| माउंटिंग पोजीशन | बी3, बी6, बी7, बी8, वी5, वी6 |
| संरक्षण वर्ग | आईपी54 |
| परिवेश का तापमान | -10°C से +40°C |
NMRV130 प्रदर्शन सारणी (11 kW / 1400 r/min)
| अनुपात (i) | आउटपुट गति (r/min) | आउटपुट टॉर्क (एन·मी) | त्रिज्यीय भार (N) | सेवा कारक (fs) |
|---|---|---|---|---|
| 7.5 | 187 | 3,893 | — | 1.9 |
| 10 | 140 | 4,285 | — | 1.8 |
| 15 | 93 | 4,905 | — | 1.4 |
| 20 | 70 | 5,399 | — | 1.1 |
| 25 | 56 | 5,816 | — | 1.1 |
| 30 | 47 | 6,181 | — | 1.1 |
| 40 | 35 | 7,607 | 788 | 1.2 |
| 50 | 28 | 8,084 | — | 1.2 |
| 60 | 23 | 8,897 | — | 1.0 |
| 80 | 18 | 10,185 | — | 1.0 |
| 100 | 14 | 12,076 | 655 | 1.1 |
✅ मुख्य विशेषताएं
📈 12,076 एन·मी पीक टॉर्क
12,076 एन·मी पर एनएमआरवी130, एनएमआरवी110 की तुलना में 311टीपी3टी अधिक टॉर्क प्रदान करता है, जिससे उन ड्राइव पर सिंगल-स्टेज रिडक्शन का रास्ता खुल जाता है जिनके लिए अन्यथा दो-स्टेज या समानांतर-शाफ्ट व्यवस्था की आवश्यकता होती।
🕵 11 किलोवाट डायरेक्ट फ्लेंज मोटर इंटरफ़ेस
132B5 तक के पांच आईईसी फ्लैंज विकल्प 5.5-11 किलोवाट मोटर रेंज को कवर करते हैं, जिससे मध्यवर्ती कपलिंग या शाफ्ट संरेखण के बिना बोल्ट-ऑन मोटर माउंटिंग संभव हो पाती है।
◯ 45 मिमी आउटपुट बोर
45 मिमी H7 खोखला आउटपुट बोर और DZ सॉलिड शाफ्ट IEC 132 मोटर शाफ्ट व्यास से मेल खाते हैं, जिससे बिना किसी मशीनीकृत एडेप्टर के संचालित उपकरणों पर सीधे खोखले शाफ्ट की माउंटिंग संभव हो पाती है।
⛁ ~30 किलो — 55% ढलवां लोहे से हल्का
एनएमआरवी130 का वजन लगभग 30 किलोग्राम है, जबकि इसी प्रकार की ढलवां लोहे की इकाई का वजन 65-70 किलोग्राम होता है। वजन में इस कमी से क्रेन किराए पर लेने का समय सीधे तौर पर कम हो जाता है और ऊंचे कन्वेयर फ्रेम और मिक्सर टॉप-प्लेट पर संरचनात्मक भार भी कम हो जाता है।
🌞 11 किलोवाट पर डीप-फिन पैसिव कूलिंग
एनएमआरवी130 के डाई-कास्ट एल्युमिनियम केसिंग में मानक एनएमआरवी रेंज में सबसे गहरा फिन प्रोफाइल शामिल है ताकि बाहरी कूलिंग एक्सेसरीज के बिना 11 किलोवाट निरंतर इनपुट पर उत्पन्न गर्मी को दूर किया जा सके।
🏭 अनुप्रयोग क्षेत्र
🚢 क्रेन और होइस्ट ट्रैवल ड्राइव
क्रेन के लॉन्ग-ट्रैवल और क्रॉस-ट्रैवल ड्राइव, होइस्ट ड्रम ड्राइव और स्टैकर-रिक्लेमर स्लीविंग मैकेनिज्म के लिए अतिरिक्त-बड़े आकार का वर्म गियर रिड्यूसर, जहां 14-30 r/min पर 8,000-12,000 N·m की आवश्यकता होती है।
📥 बड़े रासायनिक रिएक्टर
पॉलीमराइजेशन रिएक्टर एजिटेटर शाफ्ट, ग्लास-लाइन्ड वेसल मिक्सिंग ड्राइव और रबर कंपाउंड इंटरनल मिक्सर के लिए उच्च-टॉर्क एल्यूमीनियम वर्म गियरबॉक्स, जिसमें बहुत कम आउटपुट गति पर सुचारू 11 किलोवाट इनपुट की आवश्यकता होती है।
🍲 खनन बेल्ट कन्वेयर
भूमिगत खदान बेल्ट कन्वेयर टेक-अप ड्राइव और सतह अयस्क-क्रशर फीडर कन्वेयर के लिए वर्म गियर रिडक्शन गियरबॉक्स, जहां झटकेदार भार के तहत अधिकतम टॉर्क की मांग 8,000 N·m से अधिक होती है।
💧 नगरपालिका कीचड़ प्रणाली
प्रमुख नगरपालिका जल उपचार संयंत्रों में बड़े प्राथमिक स्लज थिकनर, सर्कुलर क्लेरिफायर रेक ड्राइव और एनारोबिक डाइजेस्टर टॉप-एंट्री मिक्सर शाफ्ट के लिए हेवी-ड्यूटी वर्म गियरमोटर।
🔎 NMRV130 का आकार निर्धारित करना
डिजाइन का उदाहरण — क्रेन ट्रैवल ड्राइव
आवश्यकता: 11 kW मोटर 1400 r/min की गति से क्रेन के लंबे-यात्रा वाले पहिये को 18 r/min (i=80) की गति से चला रही है। तालिका से प्राप्त आउटपुट टॉर्क = 10,185 N·m। मध्यम-झटके वाले क्रेन लोड fs=1.5 के लिए: मांग = 10,185/1.5 = 6,790 N·m — रेटिंग के भीतर। ✅ NMRV130-80-132B5 चयनित।
NMRV130 DZ/SZ आउटपुट शाफ्ट आयाम
| जी1 (मिमी) | के1 (मिमी) | लंबाई/गहराई (मिमी) | एल1/एसजेड (मिमी) | बी2 (मिमी) | डी एच6 (मिमी) | कीवे |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 170 | 170 | 265 | 340 | 14 | 45 | एम16 |
⚖ एनएमआरवी130 बनाम कास्ट-आयरन बड़े रिड्यूसर
| विशेषता | ईपी-एनएमआरवी130 | कच्चा लोहा समतुल्य |
|---|---|---|
| अनुमानित वजन | लगभग 30 किलोग्राम | लगभग 68 किलोग्राम |
| अधिकतम आउटपुट टॉर्क | 12,076 एन·एम | वजन के 2.3 गुना के समान |
| आईईसी फ्लैंज रेंज | 90B5 से 132B5 तक — 5 साइज़ | आमतौर पर 2 आकार |
| संक्षारण जीवन | 10+ वर्ष से बाहरी वातावरण में | बिना दोबारा पेंट किए 3-5 साल तक चलेगा |
| गर्मी लंपटता | एल्युमिनियम — 237 W/m·K | कच्चा लोहा — 52 वाट/मी·किलोमीटर |
| आउटपुट बोर | 45 मिमी H7 — डायरेक्ट शाफ्ट माउंट | अक्सर मशीनीकृत एडेप्टर की आवश्यकता होती है |
❓ अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न — EP-NMRV130
NMRV130 और NMRV110 में क्या अंतर है?
NMRV130 में सेंटर डिस्टेंस 110 से बढ़कर 130 मिमी हो जाता है, जिससे अधिकतम आउटपुट टॉर्क 31% (12,076 बनाम 9,232 N·m) और इनपुट पावर 7.5 से बढ़कर 11 kW हो जाती है। आउटपुट बोर 42 से बढ़कर 45 मिमी हो जाता है और IEC फ्लेंज सपोर्ट 132B5 तक विस्तारित हो जाता है।
उच्च परिवेश तापमान पर अधिकतम निरंतर इनपुट पावर कितनी है?
मानक 25°C परिवेश तापमान पर, NMRV130 11 kW निरंतर शक्ति को संभाल सकता है। 25°C और 40°C के बीच, 0.9 का डिरेटिंग फैक्टर लागू करें (प्रभावी शक्ति 9.9 kW)। 40°C से ऊपर, बलपूर्वक संवहन या सिंथेटिक स्नेहक विकल्पों के लिए हमारी इंजीनियरिंग टीम से परामर्श करें।
क्या NMRV130 क्रेन ट्रैवल ड्राइव अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है?
जी हां। NMRV130 का उपयोग क्रेन के लॉन्ग-ट्रैवल और क्रॉस-ट्रैवल ड्राइव में 40-80 के अनुपात पर किया जाता है। क्रेन अनुप्रयोगों के लिए, लोड को क्लास B (मध्यम झटका, fs=1.25–1.5) के रूप में वर्गीकृत करें और यह सत्यापित करें कि चयनित अनुपात पर रेटेड टॉर्क, गणना किए गए व्हील-रिम टॉर्क को fs से गुणा करने पर प्राप्त मान से अधिक है।
NMRV130 के लिए कौन-कौन से आउटपुट शाफ्ट विकल्प उपलब्ध हैं?
मानक खोखला बोर 45 मिमी H7, 14 मिमी की-वे के साथ; DZ सिंगल सॉलिड शाफ्ट 45 मिमी H6 M16 की-वे के साथ; SZ डबल-एंडेड शाफ्ट; आउटपुट फ्लेंज (F); खोखला आउटपुट फ्लेंज (FL)। OEM वॉल्यूम ऑर्डर के लिए कस्टम शाफ्ट एंड्स (थ्रेडेड, टेपर्ड) उपलब्ध हैं।
NMRV130 में पूरी रेटेड पावर पर तेल कितनी बार बदलना चाहिए?
प्रारंभिक परिवर्तन 500-1,000 घंटे पर करें। निर्धारित शक्ति पर प्रत्येक 5,000 घंटे या 12 महीने के अंतराल पर परिवर्तन करें। गर्म परिवेश में 11 kW निरंतर शक्ति पर, सिंथेटिक ISO VG 220 स्नेहक परिवर्तन अंतराल को 8,000-10,000 घंटे तक बढ़ा देता है और बेहतर फिल्म मजबूती प्रदान करता है।
⭐ ग्राहक समीक्षाएँ
★★★★★
“हमने अपने ओवरहेड गैन्ट्री क्रेन पर लंबी दूरी के ड्राइव के रूप में चार NMRV130 यूनिट स्थापित किए। पहले इस्तेमाल किए जाने वाले कास्ट-आयरन यूनिटों की तुलना में वजन में कमी के कारण प्रति यूनिट इंस्टॉलेशन का समय तीन घंटे कम हो गया। 18 महीनों तक प्रतिदिन कई शिफ्टों में संचालन के बाद भी, कोई रखरखाव संबंधी समस्या नहीं आई है।”
एंड्रयू बी. — क्रेन सिस्टम इंजीनियर 🇦🇺 ऑस्ट्रेलिया (दक्षिण ऑस्ट्रेलिया)
★★★★★
“हमारे बड़े रबर कंपाउंड इंटरनल मिक्सर में 11 किलोवाट मोटर के साथ 80 के अनुपात पर NMRV130 मशीन चलती है। ठंडे कंपाउंड पर स्टार्ट-अप टॉर्क बहुत अधिक होता है, लेकिन NMRV130 इसे लगातार संभाल लेती है। 2,000 घंटे चलने के बाद भी फॉस्फोर-ब्रॉन्ज वर्म व्हील में बहुत कम घिसावट दिखाई देती है।”
गेब्रियल आर. — उत्पादन प्रबंधक, रबर मिश्रण 🇧🇷 ब्राजील
★★★★☆
“हमारे नगरपालिका के क्लेरिफायर रेक ड्राइव में 100 के अनुपात पर इसका उपयोग किया गया है। एल्युमीनियम का आवरण क्लेरिफायर भवन के रासायनिक वातावरण को बिना जंग लगे सहन कर लेता है। IEC 132B5 फ्लेंज ने हमारे 11 kW मोटर की स्थापना को सरल बना दिया।”
नियाम एफ. — एसेट इंजीनियर, नगर परिषद जल सेवाएँ 🇮🇪 आयरलैंड
⚙ सहायक उपकरण और संगत उत्पाद
⚡ आईईसी मोटर्स (बी5/बी14)
मानक सिंगल-फेज़ और थ्री-फेज़ एसी मोटरें, जिनमें आईईसी फ्लेंज लगे होते हैं। वीएफडी इन्वर्टर-ड्यूटी संस्करण भी उपलब्ध हैं।
🔗 आउटपुट शाफ्ट किट
सिंगल सॉलिड (DZ), डबल-एंडेड (SZ), आउटपुट फ्लेंज (F), हॉलो फ्लेंज (FL) — सभी H7/h6 टॉलरेंस के साथ स्टैंडर्ड कीवेज़ में उपलब्ध हैं।
🔨 टॉर्क आर्म्स
शाफ्ट-माउंट कॉन्फ़िगरेशन के लिए स्टील टॉर्क रिएक्शन आर्म्स; B3/B6 ओरिएंटेशन के लिए फुट-माउंटिंग प्लेट्स।
🔒 सील और ब्रीदर किट
सर्विस अंतराल के लिए रिप्लेसमेंट लिप-सील किट, वेंटेड ब्रीदर प्लग और मैग्नेटिक ड्रेन प्लग।
अपने प्रोजेक्ट के लिए EP-NMRV130 निर्दिष्ट करें
सिंगल रेट्रोफिट यूनिट से लेकर OEM वॉल्यूम सप्लाई तक, हमारे इंजीनियर एक कार्य दिवस के भीतर आपके लोड के लिए सही कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करेंगे। वितरक और प्रोजेक्ट मूल्य निर्धारण विश्व भर में उपलब्ध है।
The ईपी-एनएमआरवी130 एल्युमिनियम वर्म गियर रिड्यूसर में 130 मिमी की सेंटर दूरी, 5 से 100 तक के अनुपात, 11 किलोवाट तक की रेटेड इनपुट पावर और 12,076 एन·मी का अधिकतम आउटपुट टॉर्क है। IEC फ्लैंज 90B5 से 132B5 तक इसके साथ पूरी तरह से संगत हैं। यह अतिरिक्त-बड़ा वर्म गियरबॉक्स सबसे अधिक मांग वाले औद्योगिक ड्राइव्स - भारी नगरपालिका स्लज सिस्टम, खनन कन्वेयर, बड़े रासायनिक रिएक्टर और बंदरगाह सामग्री-हैंडलिंग उपकरण - के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका जंग-प्रतिरोधी एल्युमिनियम हाउसिंग कास्ट-आयरन समकक्षों की तुलना में 601T तक हल्का है।
