Описание
EP-NRV150 — Флагманский алюминиевый червячный редуктор с валовым входом и максимальным крутящим моментом.
Он EP-NRV150 NRV150 — это версия с валом на входе, имеющая такое же межосевое расстояние 150 мм, максимальный выходной крутящий момент 16 508 Н·м и номинальную входную мощность 15 кВт в идентичном литом алюминиевом корпусе, но с цельным входным валом со шпонкой вместо фланца IEC с отверстием. Такая конфигурация делает NRV150 естественным выбором, когда привод осуществляется через цепную звездочку, ременный шкив, гидравлический двигатель или промежуточный вал, приводимый в движение от ВОМ — приводные системы, которые не могут обеспечить контакт фланца IEC с редуктором. По сравнению с NRV130 с межосевым расстоянием 130 мм, NRV150 обеспечивает на 371 Т3Т больший выходной крутящий момент, что позволяет ему справляться с более тяжелыми нагрузками, передаваемыми по цепи, сохраняя при этом легкий алюминиевый корпус и коррозионностойкое покрытие серии NRV. В австралийской промышленности NRV150 особенно ценится для цепных приводов конвейеров для сыпучих материалов в портах, цепных систем подъема крупных кранов, оборудования для первичной обработки осадка и высокомощного промышленного реакторного цепного смесительного оборудования, где входной вал с цельным сечением органично интегрируется в существующие схемы цепных или ременных приводов без необходимости использования адаптера двигателя стандарта IEC или изменения геометрии привода.
Технические характеристики — EP-NRV150
| Параметр | Ценить |
|---|---|
| Ряд | NRV (входной вал цельный, без входного фланца) |
| Расстояние между центрами | 150 мм |
| Коэффициенты снижения | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
| Номинальная входная мощность | До 15 кВт |
| Диапазон выходной скорости | 14–280 об/мин (при входной частоте 1400 об/мин) |
| Максимальный выходной крутящий момент | 16 508 Н·м |
| Тип ввода | Входной вал цельный, без фланца IEC. |
| Материалы для корпуса | Литой алюминиевый сплав |
| Материал червячного колеса | Фосфорная бронза |
| Материал червячного вала | Легированная сталь 20CrMnTi, цементированная, прецизионная шлифовка. |
| Эквивалентный NMRV | NMRV150 (та же внутренняя сборка) |
| Диаметр выходного отверстия | Стандартная высота 50 мм (H7 с пазом под шпонку) |
| Смазка | Трансмиссионное масло ISO VG 220 (заводская заливка) |
| Места крепления | B3, B6, B7, B8, V5, V6 |
| Класс защиты | IP54 |
| Температура окружающей среды | от -10°C до +40°C |
Таблица характеристик NRV150 (15 кВт / 1400 об/мин)
| Отношение (i) | Скорость вращения (об/мин) | Выходной крутящий момент (Н·м) | Fr max Входной сигнал (Н) | Коэффициент обслуживания (fs) |
|---|---|---|---|---|
| 7.5 | 187 | 6,962 | — | 1.7 |
| 10 | 140 | 7,663 | — | 1.3 |
| 15 | 93 | 8,771 | — | 0.9 |
| 20 | 70 | 9,654 | — | 1.0 |
| 25 | 56 | 10,400 | — | 0.8 |
| 30 | 47 | 11,051 | 18,000 | 1.3 |
| 40 | 35 | 12,163 | — | 1.3 |
| 50 | 28 | 13,103 | — | 1.0 |
| 60 | 23 | 13,924 | — | 0.8 |
| 80 | 18 | 15,325 | — | 1.0 |
| 100 | 14 | 16,508 | — | 0.8 |
✅ Флагманские характеристики NRV150
🔗 Входная мощность на валу 15 кВт — максимальная мощность обратного клапана.
NRV150 — это самый мощный стандартный червячный редуктор NRV с валовым входом, способный принимать мощность до 15 кВт от любой цепи, ремня, гидравлического двигателя или промежуточного вала двигателя. Ни один другой стандартный алюминиевый червячный редуктор в линейке NRV не превосходит этот уровень мощности.
📈 16 508 Н·м — Максимальное значение для серии NRV
Флагманский показатель крутящего момента для серии редукторов NRV с валом и входным валом, позволяющий использовать одноступенчатый червячный редуктор на приводах головных частей портовых конвейеров, барабанах подъемных механизмов кранов и тяжелых реакторных мешалках, которые ранее требовали многоступенчатых редукторов.
◯ Выходное отверстие 50 мм — Максимальный интерфейс
Полый выходной канал H7 диаметром 50 мм и цельный вал DZ обеспечивают самый большой выходной интерфейс в серии NRV, соответствующий диаметрам ступиц цепных звездочек и валов мешалок в классе мощности 15 кВт.
⛁ Номинальная радиальная нагрузка на входе: 18 000 Н
Подшипниковый узел входного вала NRV150 выдерживает радиальную нагрузку до 18 000 Н при передаточном отношении 30 — это самый высокий показатель во всей серии NRV, что позволяет использовать его с трехрядными или двухрядными роликовыми цепными приводами с большим шагом мощностью 15 кВт.
🅆 ~40 кг при 16 508 Н·м
Коробка передач NRV150 развивает крутящий момент 16 508 Н·м при весе около 40 кг, обеспечивая наилучшее соотношение крутящего момента к весу среди всех стандартных червячных редукторов с валовым входом при данном уровне мощности и упрощая логистику монтажа на высотных платформах и морском оборудовании.
🏭 Где NRV150 показывает наилучшие результаты
🚢 Цепные приводы для портов и сыпучих материалов
Червячный редуктор с максимальным крутящим моментом на входе вала для цепных приводов портовых зерноразгрузчиков, цепных приводов конвейеров стрел судопогрузчиков и цепных поворотных приводов штабелеукладчиков-разгрузчиков сухих сыпучих грузов в диапазоне 11–15 кВт.
🏹 Цепные приводы для тяжелых крановых лебедок
Флагманский алюминиевый червячный редуктор NRV для цепных приводов подъемных барабанов козловых кранов, механизмов изменения стрелы морских кранов и цепных приводов тяжелых промышленных лебедок с выходной скоростью 14–25 об/мин.
📥 Цепные приводы для крупных реакторов и смесителей
Высокомоментный червячный редуктор с валом для цепных приводов мешалок крупных полимерных реакторов, цепных приводов емкостей для смешивания битума и цепных приводов тяжелых химических смесительных машин, требующих входной мощности 15 кВт при передаточном отношении 80–100.
💧 Цепные приводы для первичной обработки осадка
Коррозионностойкий алюминиевый червячный редукторный двигатель — альтернатива цепным приводам граблей крупных первичных отстойников, цепным приводам мешалок с верхним входом в анаэробные реакторы и цепным приводам насосов первичного осадка на крупных городских водоочистных станциях.
🔎 Выбор и сравнение NRV150
Пример конструкции — Цепной привод портового конвейера для сыпучих грузов
Требуется: дизельный двигатель мощностью 15 кВт при 1400 об/мин (через цепь), приводящий в движение портовый конвейер со скоростью 14 об/мин (i=100). Выходной крутящий момент по таблице = 16 508 Н·м. Для средней ударной нагрузки на конвейер класса B, fs=1,3: требуемый крутящий момент = 16 508/1,3 = 12 699 Н·м — в пределах номинальной мощности. ✅ Выбран NRV150-100.
NRV150 против NMRV150 — какую серию выбрать?
| Особенность | EP-NRV150 (Входной вал) | EP-NMRV150 (Фланцовый вход) |
|---|---|---|
| Входная конфигурация | Цельный вал со шпонкой | Входное отверстие с фланцем IEC |
| Лучший источник дисков | Цепь, ремень, муфта, гидравлический двигатель, ВОМ | Двигатель с прямым креплением по стандарту IEC. |
| Фланец IEC | Непригодный | Различные размеры B5/B14 |
| Выходной крутящий момент | Идентичные | Идентичные |
| Размеры жилого помещения | Идентичные | Идентичные |
| Самоблокировка при i≥30 | Да | Да |
| Лучше всего подходит для | Удаленные или нестандартные источники питания | Стандартные мотор-встроенные узлы |
Размеры выходного вала NRV150 DZ/SZ
| Г1 (мм) | К1 (мм) | L/DZ (мм) | L1/SZ (мм) | б2 (мм) | д ч6 (мм) | Ключевой путь |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 187 | 297 | 374 | 14 | 50 | М16 |
❓ Часто задаваемые вопросы — EP-NRV150
Какова максимальная радиальная нагрузка на входной вал для двигателя NRV150?
Максимальное усилие Fr для входного вала NRV150 составляет 18 000 Н в середине вала при передаточном числе 30 — это самый высокий показатель во всей серии NRV. Это позволяет использовать трехрядные цепные приводы и большие клиноременные многоручейковые приводы с полной входной мощностью до 15 кВт.
Чем NRV150 отличается от NRV130?
В модели NRV150 межосевое расстояние увеличено со 130 до 150 мм, что повышает максимальный крутящий момент на 371 ТТ3Т (16 508 против 12 076 Н·м) и входную мощность с 11 до 15 кВт. Входная радиальная грузоподъемность возрастает с 13 500 до 18 000 Н, а диаметр выходного отверстия увеличивается с 45 до 50 мм.
Можно ли использовать NRV150 в качестве цепного привода для морских портовых кранов?
Да. Для применения в морских и шельфовых условиях рекомендуется использовать входной и выходной валы из нержавеющей стали (316L), морское защитное покрытие и синтетическую смазку ISO VG 220. Алюминиевый корпус обеспечивает естественную коррозионную стойкость к солевому туману, а вариант вала из нержавеющей стали предотвращает гальваническую коррозию в месте соединения вала и отверстия.
Происходит ли самоблокировка редуктора NRV150 при высоких передаточных числах?
При передаточном отношении 30:1 и выше, NRV150 обеспечивает статическую самоблокировку (статический КПД ниже 0,5). Для подъемных механизмов кранов это обеспечивает дополнительное преимущество в плане безопасности при остановке приводной цепи. В соответствии с требованиями соответствующих стандартов для кранов, для критически важных с точки зрения безопасности подъемных механизмов всегда следует дополнять тормоз сертифицированным механическим тормозом.
Какую смазку рекомендуется использовать для генератора NRV150 при непрерывной работе мощностью 15 кВт?
При непрерывной нагрузке 15 кВт мы рекомендуем в качестве стандартного трансмиссионного масла использовать синтетическое масло ISO VG 220 для обеспечения достаточной прочности масляной пленки при повышенных рабочих температурах. Первая замена через 500–1000 часов; последующие замены каждые 8000–10000 часов с использованием синтетического масла или каждые 5000 часов с использованием минерального масла ISO VG 220.
⭐ Отзывы покупателей
★★★★★
«Редуктор NRV150 приводит в движение наш портовый зерноразгрузочный конвейер с передаточным отношением 100 через трехручьевую цепь от нашего центрального дизельного двигателя. При входной мощности цепи 15 кВт редуктор без нареканий справляется с нашей производительностью 1500 т/ч. Радиальная нагрузка в 18 000 Н позволила нам с уверенностью использовать существующую цепь с большим шагом без каких-либо модификаций».
Тони В. — Инженер терминала, зерноэкспортный порт 🇦🇺 Австралия (Западная Австралия)
★★★★★
«Мы используем четыре агрегата NRV150 на цепных приводах наших морских кранов. Вариант с валом из нержавеющей стали позволил устранить гальваническую коррозию, которая поражала наши предыдущие чугунные агрегаты, в течение 12 месяцев. Два года работы в открытом море — и ни на одном из четырех агрегатов не было проблем с коррозией».
Андерс Л. — Инженер-механик, подрядчик по строительству морских платформ 🇳🇴 Норвегия
★★★★☆
«В нашем крупном первичном отстойнике используется экскаватор-погрузчик NRV150 с передаточным отношением 80, приводимый в движение цепью от дизельного двигателя. Самоблокировка при отключении питания предотвращает обратное вращение граблей, что крайне важно при техническом обслуживании отстойника. Отличный агрегат для сложных условий эксплуатации».
Сара М. — Инженер по водной инфраструктуре, Управление городского водоснабжения 🇦🇺 Австралия (Квинсленд)
⚙ Аксессуары и совместимые товары
⚡ Двигатели стандарта IEC (B5/B14)
Стандартные однофазные и трехфазные двигатели переменного тока с соответствующим фланцем IEC. Доступны версии для работы с частотно-регулируемым приводом.
🔗 Комплекты выходных валов
Цельнолитые (DZ), двухсторонние (SZ), с выходным фланцем (F), с полым фланцем (FL) — все с допуском H7/h6 и стандартными шпоночными пазами.
🔨 Рычаги крутящего момента
Стальные рычаги управления крутящим моментом для конфигураций с креплением на валу; опорные пластины для ориентаций B3/B6.
🔒 Комплекты уплотнений и вентиляционных отверстий
Комплекты сменных уплотнений, вентилируемые сапунные пробки и магнитные сливные пробки для увеличения интервалов между техническим обслуживанием.
Узнайте больше о EP-NRV150 — червячном редукторе с максимальным крутящим моментом и валом на входе.
NRV150 — это наша стандартная алюминиевая червячная коробка передач с самым высоким крутящим моментом. Наша команда инженеров готова подтвердить размеры шпонки вала, провести анализ радиальной нагрузки и определить необходимые параметры смазки для вашей цепной или моторной коробки передач.
Он EP-NRV150 Это флагманский алюминиевый червячный редуктор с валом на входе, имеющий межосевое расстояние 150 мм, передаточные числа от 5 до 100, номинальную входную мощность до 15 кВт и максимальный выходной крутящий момент 16 508 Н·м. Благодаря цельному валу на входе и выходному отверстию диаметром 50 мм, этот червячный редуктор с максимальным крутящим моментом на входе и валу специально разработан для портовой обработки сыпучих материалов, цепных приводов больших крановых лебедок, мощных промышленных смесителей и оборудования для первичной обработки осадка, приводимого в движение двигателями, гидравлическими двигателями или центральными приводными валами.
