คำอธิบาย
EP-NRV090 — ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนอะลูมิเนียมสำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก แบบป้อนเพลา
เดอะ อีพี-เอ็นอาร์วี090 NRV090 เป็นรุ่นที่ใช้เพลาขับเข้าเช่นเดียวกับ NMRV90 โดยมีระยะห่างศูนย์กลาง 90 มม. แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด 7,306 นิวตันเมตร และกำลังไฟฟ้าขาเข้า 5.5 กิโลวัตต์ ในตัวเรือนอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปที่เหมือนกัน แต่ได้รับการออกแบบให้ใช้เพลาขับเข้าแบบแข็งพร้อมร่องลิ่มแทนที่หน้าแปลน IEC แบบเจาะรู การออกแบบนี้ทำให้ NRV090 เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมเมื่อกำลังไฟฟ้ามาถึงผ่านทางโซ่ขับ สายพานขับ เพลาขับไฮดรอลิก หรือเพลาส่งกำลังที่ขับเคลื่อนด้วย PTO ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนที่ไม่สามารถติดตั้งหน้าแปลน IEC กับเกียร์ได้ เมื่อเทียบกับ NRV075 ที่มีระยะห่างศูนย์กลาง 75 มม. NRV090 ให้แรงบิดเอาต์พุตมากกว่า 11% ทำให้สามารถรับน้ำหนักบรรทุกที่หนักกว่าด้วยระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ ในขณะที่ยังคงรักษาตัวเรือนอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาและพื้นผิวกันสนิมของซีรี่ส์ NRV ไว้ได้ ในอุตสาหกรรมของออสเตรเลีย มอเตอร์ NRV090 ได้รับความนิยมเป็นพิเศษสำหรับระบบลำเลียงทางการเกษตรและอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ และอุปกรณ์ผสมและแปรรูปที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่กำลังสูงในโรงงานเหมืองแร่และโรงงานเคมี ซึ่งเพลาแข็งที่รับอินพุตสามารถผสานรวมเข้ากับโครงสร้างระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่หรือสายพานที่มีอยู่ได้อย่างเป็นธรรมชาติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์มอเตอร์ IEC หรือดัดแปลงรูปทรงเรขาคณิตของระบบขับเคลื่อน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค — EP-NRV090
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ชุด | NRV (เพลาแข็งสำหรับป้อนวัสดุ ไม่มีหน้าแปลนสำหรับป้อนวัสดุ) |
| ระยะห่างศูนย์กลาง | 90 มม. |
| อัตราส่วนการลดลง | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
| กำลังไฟฟ้าขาเข้าที่กำหนด | สูงสุด 5.5 กิโลวัตต์ |
| ช่วงความเร็วเอาต์พุต | 14 ถึง 280 รอบ/นาที (ที่ความเร็วรอบขาเข้า 1400 รอบ/นาที) |
| แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 7,306 นิวตันเมตร |
| ประเภทอินพุต | เพลาแข็งสำหรับป้อนเข้า ไม่มีหน้าแปลน IEC |
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | โลหะผสมอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป |
| วัสดุเฟืองตัวหนอน | ฟอสฟอร์บรอนซ์ |
| วัสดุเพลาหนอน | เหล็กอัลลอย 20CrMnTi ชุบแข็งผิว และเจียรอย่างแม่นยำ |
| NMRV ที่เทียบเท่า | NMRV90 (โครงสร้างภายในเหมือนกัน) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูทางออก | ขนาดมาตรฐาน 35 มม. (H7 พร้อมร่องลิ่ม) |
| การหล่อลื่น | น้ำมันเกียร์ ISO VG 220 (เติมมาจากโรงงาน) |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | บี3, บี6, บี7, บี8, วี5, วี6 |
| ระดับการป้องกัน | IP54 |
| อุณหภูมิแวดล้อม | -10°C ถึง +40°C |
ตารางสมรรถนะ NRV090 (5.5 กิโลวัตต์ / 1400 รอบ/นาที)
| อัตราส่วน (i) | ความเร็วรอบเอาต์พุต (รอบ/นาที) | แรงบิดเอาต์พุต (นิวตันเมตร) | อินพุตสูงสุด (N) | ปัจจัยการให้บริการ (fs) |
|---|---|---|---|---|
| 7.5 | 187 | 2,785 | — | 1.9 |
| 10 | 140 | 3,065 | — | 1.5 |
| 15 | 93 | 3,882 | — | 1.2 |
| 20 | 70 | 4,273 | — | 1.1 |
| 25 | 56 | 4,603 | — | 1.1 |
| 30 | 47 | 4,891 | 8,180 | 1.2 |
| 40 | 35 | 5,383 | — | 1.5 |
| 50 | 28 | 5,799 | — | 1.4 |
| 60 | 23 | 6,163 | — | 1.2 |
| 80 | 18 | 6,783 | — | 1.1 |
| 100 | 14 | 7,306 | — | 0.9 |
✅ คุณสมบัติเด่นของ NRV090
🔗 กำลังขับเพลา 5.5 กิโลวัตต์ — พร้อมใช้งานสำหรับเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิก
ด้วยกำลัง 5.5 กิโลวัตต์ NRV090 สามารถรองรับกำลังขับจากเครื่องยนต์ดีเซลขนาดกลาง มอเตอร์ไฮดรอลิกขนาดใหญ่ และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่หรือสายพาน ครอบคลุมแหล่งพลังงานที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน IEC ได้หลากหลายที่สุดในกลุ่มเกียร์หนอนแบบเพลาขับสำหรับงานหนัก
📈 7,306 นิวตันเมตร — แรงบิดสำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก
NRV090 ให้แรงบิด 7,306 N·m เท่ากับ NMRV090 ซึ่งยืนยันว่ามีแรงบิดเต็มที่ในทุกอัตราส่วน ไม่ว่าการกำหนดค่าเพลาอินพุตจะเป็นแบบใดก็ตาม
◯ ชุดตลับลูกปืนขนาดใหญ่สำหรับรับแรงรัศมีสูง
ที่กำลังขับโซ่ 5.5 กิโลวัตต์ แรงโหลดในแนวรัศมีบนเพลาขับอาจมีค่ามาก เพลาขับและชุดแบริ่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าของ NRV090 (เมื่อเทียบกับ NRV075) สามารถรับแรงดึงโซ่ได้สูงสุดถึง 8,180 นิวตันที่กึ่งกลางเพลาสำหรับอัตราส่วน 30
⛁ อะลูมิเนียมเทียบกับเหล็กหล่อในสภาพแวดล้อมการทำเหมือง
ตัวเรือนอะลูมิเนียมของ NRV090 ทนทานต่อละอองน้ำที่เป็นกรดจากเหมือง ฝุ่นหิน และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในเหมืองใต้ดินและเหมืองบนพื้นดิน ซึ่งหากใช้เหล็กหล่อจะต้องทาสีใหม่และเคลือบสารป้องกันสนิมทุกไตรมาส
🅆 ล็อกตัวเองได้ที่อัตราส่วนสูง
ที่อัตราส่วน 30:1 ขึ้นไป NRV090 ให้การล็อคตัวเองแบบคงที่ที่เชื่อถือได้ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับสายพานลำเลียงในเหมืองแร่ที่เอียง และระบบขับเคลื่อนลิฟต์ทางการเกษตร ที่ซึ่งโหลดต้องไม่ทำให้โซ่ไหลย้อนกลับเมื่อเครื่องยนต์หลักหยุดทำงาน
🏭 กลุ่มการใช้งาน
🍲 สายพานลำเลียงสำหรับงานเหมืองแร่และเหมืองหิน
ชุดเกียร์ทดกำลังแบบหนอน (worm gear reducer) สำหรับระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงในเหมืองใต้ดิน ระบบขับเคลื่อนโซ่ป้อนตะแกรงในเหมืองหิน และระบบลำเลียงหินที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หรือมอเตอร์ไฮดรอลิกขนาดใหญ่ แทนที่จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้ามาตรฐาน IEC
💧 ระบบขับเคลื่อนโซ่สำหรับบำบัดน้ำ
ชุดเกียร์หนอน NRV สำหรับงานอุตสาหกรรม สำหรับกลไกกวาดตะกอนแบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ ระบบขับเคลื่อนตะแกรงหมุน และระบบขับเคลื่อนโซ่ของเครื่องอัดกรองสายพานในโรงบำบัดน้ำเสียของเทศบาล ซึ่งระบบขับเคลื่อนใช้โซ่จากมอเตอร์เกียร์แทนที่จะใช้มอเตอร์แบบต่อตรง
⚙ กระบวนการแปรรูปสารเคมีหนัก
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน (worm gear) ทนทานต่อการกัดกร่อน สำหรับขับเคลื่อนใบพัดเครื่องปฏิกรณ์เคมีด้วยโซ่, ตัวลดความเร็วปั๊มสารละลาย และระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงกรองอุตสาหกรรม ที่ต้องการกำลัง 5.5 กิโลวัตต์ ที่ความเร็วรอบต่ำ
🌿 อุปกรณ์การเกษตรขนาดใหญ่
มอเตอร์เกียร์หนอนแรงบิดสูง ทางเลือกสำหรับโรงงานขนถ่ายเมล็ดพืชขนาดใหญ่ โซ่ลำเลียงเครื่องเก็บเกี่ยวพืชอาหารสัตว์ และอุปกรณ์แปรรูปพืชผลขนาดหนักที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาส่งกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลหรือเพลาส่งกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่
🔎 ข้อมูลจำเพาะและขนาด
ตัวอย่างการออกแบบ — ระบบลำเลียงในเหมืองใต้ดิน
ต้องการเครื่องยนต์ดีเซล 5.5 กิโลวัตต์ ที่ 1400 รอบ/นาที (ผ่านโซ่) ขับเคลื่อนสายพานลำเลียงที่ 23 รอบ/นาที (i=60) แรงบิดเอาต์พุตจากแท่น = 6,163 นิวตันเมตร สำหรับการรับแรงกระแทกหนักในงานเหมืองแร่ fs=2.0: ความต้องการ = 6,163/2.0 = 3,082 นิวตันเมตร — อยู่ในเกณฑ์ที่กำหนด ✅ เลือกใช้ NRV090-60
NRV090 เทียบกับ NMRV090 — ควรเลือกซีรี่ส์ไหนดี
| คุณสมบัติ | EP-NRV090 (เพลาป้อนเข้า) | EP-NMRV090 (ช่องต่อหน้าแปลน) |
|---|---|---|
| การกำหนดค่าอินพุต | เพลาแบบแข็งพร้อมร่องลิ่ม | รูเข้าพร้อมหน้าแปลน IEC |
| แหล่งไดรฟ์ที่ดีที่สุด | โซ่, สายพาน, ข้อต่อ, มอเตอร์ไฮดรอลิก, เพลาส่งกำลัง (PTO) | มอเตอร์แบบติดตั้งด้านหน้าตามมาตรฐาน IEC โดยตรง |
| หน้าแปลน IEC | ไม่เกี่ยวข้อง | มีหลายขนาด B5/B14 ให้เลือก |
| แรงบิดเอาต์พุต | เหมือนกัน | เหมือนกัน |
| ขนาดของที่อยู่อาศัย | เหมือนกัน | เหมือนกัน |
| ล็อกอัตโนมัติที่ i≥30 | ใช่ | ใช่ |
| เหมาะสำหรับ | แหล่งที่มาของไดรฟ์ระยะไกลหรือไดรฟ์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน | ชุดประกอบมอเตอร์มาตรฐาน |
ขนาดเพลาส่งกำลัง NRV090 DZ/SZ
| G1 (มม.) | K1 (มม.) | L/DZ (มม.) | L1/SZ (มม.) | b2 (มม.) | d h6 (มม.) | ร่องกุญแจ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 140 | 154.5 | 234 | 309 | 10 | 35 | เอ็ม12 |
❓ คำถามที่พบบ่อย — EP-NRV090
แรงรับน้ำหนักแนวรัศมีสูงสุดของเพลาอินพุตสำหรับ NRV090 คือเท่าใด
ค่า Fr max สำหรับเพลาอินพุต NRV090 คือ 8,180 N ที่กึ่งกลางเพลาสำหรับอัตราส่วน 30 นี่คือค่ารับแรงรัศมีอินพุตสูงสุดในกลุ่ม NRV030–NRV090 ซึ่งสะท้อนถึงเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาที่ใหญ่กว่าและการจัดเรียงแบริ่ง คำนวณแรงดึงของโซ่หรือสายพานจริงของคุณและตรวจสอบให้แน่ใจว่ายังคงต่ำกว่าขีดจำกัดนี้
NRV090 แตกต่างจาก NRV075 อย่างไร?
NRV090 ให้แรงบิดสูงสุด 7,306 นิวตันเมตร (เทียบกับ 6,603 นิวตันเมตร สำหรับ NRV075) และรับกำลังไฟฟ้าขาเข้าได้ 5.5 กิโลวัตต์ (เทียบกับ 4.0 กิโลวัตต์) นอกจากนี้ยังมีพิกัดรับแรงรัศมีของเพลาขาเข้าที่สูงกว่า (8,180 เทียบกับ 7,380 นิวตันเมตร) ทำให้เหมาะสมกว่าสำหรับการใช้งานกับระบบขับเคลื่อนโซ่ขนาดใหญ่ที่ระดับกำลัง 4.0–5.5 กิโลวัตต์
NRV090 สามารถขับเคลื่อนด้วยเพลาส่งกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลได้หรือไม่?
ใช่แล้ว เพลาอินพุตแบบแข็งของ NRV090 จะติดตั้งเฟืองโซ่หรือพูลเลย์สายพานตัววีที่ขับเคลื่อนจากเพลาส่งกำลังของเครื่องยนต์ดีเซล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอัตราส่วนการขับเคลื่อนด้วยโซ่และความเร็วรอบของเครื่องยนต์ส่งผลให้ความเร็วรอบอินพุตของ NRV090 ไม่เกิน 1,800 รอบต่อนาทีสำหรับการใช้งานต่อเนื่อง
NRV090 เหมาะสำหรับใช้กับระบบลำเลียงแบบเอียงในอุตสาหกรรมเหมืองแร่หรือไม่?
ใช่แล้ว ที่อัตราส่วน 30:1 ขึ้นไป ระบบล็อคตัวเองแบบคงที่ของ NRV090 จะป้องกันการไหลย้อนกลับเมื่อเครื่องยนต์หรือมอเตอร์หยุดทำงาน ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์หยุดการไหลย้อนกลับแยกต่างหากสำหรับสายพานลำเลียงในเหมืองที่มีความลาดชันปานกลาง (โปรดปรึกษาทีมวิศวกรของเราสำหรับความลาดชันที่สูงกว่า 20°)
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาส่งกำลังมาตรฐานสำหรับ NRV090 คือเท่าใด?
เพลาตันมาตรฐาน DZ มีขนาด 35 มม. h6 พร้อมลิ่ม M12 รูทางออกกลวงมีขนาด 35 มม. H7 พร้อมร่องลิ่มขนาด 10 มม. เพลาสองด้าน SZ, หน้าแปลนทางออก (F) และหน้าแปลนทางออกกลวง (FL) มีให้เลือกเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม — โปรดระบุเมื่อสั่งซื้อ
⭐ รีวิวจากลูกค้า
★★★★★
“เราได้เปลี่ยนตัวลดเกียร์เหล็กหล่อแบบใช้โซ่ในสายพานลำเลียงถ่านหินใต้ดินของเราด้วยชุด NRV090 ตัวเรือนอะลูมิเนียมสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่เป็นกรดในเหมืองได้โดยไม่เกิดการกัดกร่อน และการลดน้ำหนักทำให้การติดตั้งใต้ดินปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับทีมบำรุงรักษาของเรา”
สตีฟ เค. — วิศวกรเหมืองแร่ ฝ่ายปฏิบัติการถ่านหินใต้ดิน 🇦🇺 ออสเตรเลีย (รัฐนิวเซาท์เวลส์)
★★★★★
“โรงบำบัดน้ำเสียของเราใช้เครื่อง NRV090 ที่มีกลไกการกวาดตะกอนแบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ ใช้งานต่อเนื่องมาสามปีในสภาพแวดล้อมที่มีไฮโดรเจนซัลไฟด์ ตัวเรือนอะลูมิเนียมไม่มีการกัดกร่อนเลย ต่างจากเครื่องเหล็กหล่อที่เราเปลี่ยนไปใช้”
อนิตา อาร์. — ผู้จัดการโรงงาน การประปาเทศบาล 🇮🇿 นิวซีแลนด์
★★★★☆
“NRV090 ขับเคลื่อนโซ่ลำเลียงเมล็ดพืชขนาดใหญ่ของเราจากเพลาส่งกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลที่อัตราส่วน 50 หลังจากใช้งานมาสองฤดูเก็บเกี่ยว ระบบล็อคอัตโนมัติเมื่อดับเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ และเราไม่เคยประสบปัญหาการหมุนย้อนกลับเลย”
นีล บี. — ผู้จัดการฟาร์มเก็บรักษาเมล็ดพืช 🇦🇺 ออสเตรเลีย (รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย)
⚙ อุปกรณ์เสริมและผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานร่วมกันได้
⚡ มอเตอร์ IEC (B5/B14)
มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบบเฟสเดียวและสามเฟสมาตรฐาน พร้อมหน้าแปลน IEC ที่เข้ากันได้ มีรุ่นสำหรับใช้งานร่วมกับอินเวอร์เตอร์ VFD ให้เลือกใช้งาน
🔗 ชุดเพลาส่งกำลัง
หน้าแปลนเดี่ยวตัน (DZ), หน้าแปลนคู่ (SZ), หน้าแปลนขาออก (F), หน้าแปลนกลวง (FL) — ทั้งหมดมีค่าความคลาดเคลื่อน H7/h6 พร้อมร่องลิ่มมาตรฐาน
🔨 แขนแรงบิด
แขนรับแรงบิดเหล็กสำหรับติดตั้งบนเพลา; แผ่นยึดฐานสำหรับติดตั้งในแนว B3/B6
🔒 ชุดซีลและช่องระบายอากาศ
ชุดซีลกันรั่วแบบเปลี่ยนได้ ปลั๊กระบายอากาศ และปลั๊กถ่ายน้ำมันแม่เหล็ก สำหรับยืดระยะเวลาการบำรุงรักษา
ขอใบเสนอราคาสำหรับ EP-NRV090
ทีมวิศวกรของเราจะตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของลิ่มเพลาขาเข้า แรงรับน้ำหนักรัศมีที่อนุญาต และการกำหนดค่าเพลาขาออกสำหรับการใช้งานระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่หรือสายพานของคุณ
เดอะ อีพี-เอ็นอาร์วี090 เกียร์ทดรอบแบบหนอนอลูมิเนียม มีระยะห่างศูนย์กลาง 90 มม. อัตราทดตั้งแต่ 5 ถึง 100 กำลังไฟฟ้าขาเข้าสูงสุด 5.5 กิโลวัตต์ และแรงบิดขาออกสูงสุด 7,306 นิวตันเมตร ด้วยเพลาขาเข้าที่แข็งแรง ทำให้เป็นเกียร์ทดรอบแบบหนอนที่เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก เช่น สายพานลำเลียงที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ระบบผสมที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก และระบบขับเคลื่อนขนาดใหญ่ทางการเกษตรที่ใช้โซ่หรือสายพานเป็นมาตรฐานทั่วไป
