説明
EP-NRV-E150 — Shaft-Input Aluminium Worm Gearbox with Tail Output Shaft
Technical Specifications — EP-NRV-E150
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| シリーズ | NRV-E (Solid Shaft Input, No Flange, Worm-Direction Tail Output Shaft) |
| 中心距離 | 150 mm |
| 減速比 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
| 定格入力電力 | 最大15kW |
| 出力速度範囲 | 14～280回転/分（入力1400回転/分時） |
| 最大出力トルク | 16,508 N·m |
| 入力構成 | Solid shaft input (no IEC flange) + worm-direction tail output shaft |
| Input Shaft | Solid keyed shaft input |
| テール出力軸 | ウォーム方向（ウォームシャフトと同軸、反対側） |
| ハウジング材 | ダイキャストアルミニウム合金 |
| ウォームホイールの材質 | リン青銅 |
| ウォームシャフト材質 | 20CrMnTi合金鋼、表面硬化処理、精密研磨 |
| 出力穴径 | キー溝付き50mm H7 |
| 潤滑 | ISO VG 220ギアオイル（工場充填済み） |
| 取り付け位置 | B3、B6、B7、B8、V5、V6 |
| 保護等級 | IP54 |
| 周囲温度 | -10℃～+40℃ |
NRV-E150 Performance Table (15 kW / 1400 r/min)
| 比率（i） | 出力速度（回転/分） | 出力トルク（N・m） | サービス係数（fs） |
|---|---|---|---|
| 7.5 | 187 | 6,962 | 1.7 |
| 10 | 140 | 7,663 | 1.3 |
| 15 | 93 | 8,771 | 0.9 |
| 20 | 70 | 9,654 | 1.0 |
| 25 | 56 | 10,400 | 0.8 |
| 30 | 47 | 11,051 | 1.3 |
| 40 | 35 | 12,163 | 1.3 |
| 50 | 28 | 13,103 | 1.0 |
| 60 | 23 | 13,924 | 0.8 |
| 80 | 18 | 15,325 | 1.0 |
| 100 | 14 | 16,508 | 0.8 |
✅ 主な機能と独自のメリット
🔗 ウォーム方向テール出力軸 — 重要な差別化要因
The defining feature of the NRV-E150 is its additional tail output shaft that extends in the same direction as the worm shaft axis. This second output enables simultaneous drive of two independent loads from a single gearbox — a primary application drive via the main output bore and a secondary auxiliary drive (encoder, tachometer, small pump, or fan) via the tail shaft.
★ 15 kW Chain + Maximum Encoder Output
The NRV-E150 is the flagship shaft-input worm gearbox with tail shaft, accepting 15 kW chain or belt input while providing the highest radial load capacity (18,000 N) and tail shaft output in the NRV-E series.
◯ Same Torque as Standard NRV150
The NRV-E150 delivers identical maximum output torque (16,508 N·m) to the standard NRV150, confirming that the tail shaft adds zero performance penalty on the main output. The tail shaft is driven directly off the worm shaft end, not the output stage.
🅆 エンコーダーとフィードバックの準備完了
テール出力軸は、閉ループモーション制御システムにおいてウォームシャフトの速度を監視するロータリーエンコーダ、タコジェネレータ、パルスジェネレータを直接接続するための接続点を提供し、外部エンコーダブラケットやカップリングハードウェアを不要にします。
🚫 IP54 — 二重シールによる完全性
メイン出力穴とテールシャフト出口の両方に二重接触リップシールが採用されており、あらゆる取り付け方向において、どちらのシャフト接続部からも油漏れがなく、IP54の保護等級を維持します。
🏭 アプリケーションシナリオ
🚢 エンコーダー付き港湾クレーンホイスト
NMRV-E150は、大型港湾クレーンのホイストチェーン駆動用のフラッグシップウォームギアボックスで、テールシャフトに高分解能エンコーダが取り付けられており、クレーン管理システムに正確なホイスト位置フィードバックを提供します。
📥 バルクコンベアSCADA監視
バルク材搬送コンベヤのヘッドエンド駆動装置向け、テール出力軸を備えた最大トルクウォームギア減速機。テール軸速度信号により、処理トン数をリアルタイムで監視します。
⚙ 大規模化学プラントのDCS統合
大型ポリマー反応器の撹拌機駆動装置向けに設計された、テールシャフト付きアルミニウム製ウォームギアボックスのフラッグシップモデル。テールエンコーダはプラントのDCSにデータを入力し、撹拌機の速度をリアルタイムで検証します。
💧 一次治療モニタリング
NMRV-E150ウォームギアボックスは、大径一次沈殿槽レーキ駆動装置用で、テールシャフトパルスカウンターにより、水道局の運用センターにレーキの回転を連続的に確認できる。
🔎 選択ガイド
Worked Example — Port Throughput Tracking
Required: NRV-E150 at i=80, chain-driven from 15 kW diesel engine, tail shaft to tonnage tracking encoder. Output speed = 18 r/min, torque = 15,325 N·m. Tail shaft: 360 PPR pulse encoder, 50 mm bore. ✅ NRV-E150-80 selected.
⚖ NRV-E150 vs Standard NRV150
| 特徴 | EP-NRV-E150 (with Tail Shaft) | EP-NRV150 (Standard) |
|---|---|---|
| テール出力軸 | ✅ はい — ワーム方向 | いいえ |
| エンコーダー／フィードバックマウント | テールシャフトに直接 | 外部ブラケットが必要です |
| デュアルロードドライブ | はい — メイン + テール | いいえ — 出力は1つだけです |
| 主出力トルク | 16,508 N·m | 16,508 N·m |
| 住宅の寸法 | やや長め（尾部突出部） | 標準長さ |
| Shaft Input | Yes — solid keyed shaft | Yes — solid keyed shaft |
NRV-E150 Main Output Shaft Dimensions
| G1（mm） | K1（mm） | L/DZ (mm) | L1/SZ（mm） | b2（mm） | d h6 (mm) | キーウェイ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 187 | 297 | 374 | 14 | 50 | M16 |
❓よくある質問
What is the tail output shaft on the EP-NRV-E150 and how is it different from the main output?
The tail shaft on the NRV-E150 exits the housing in the worm-direction axis (opposite end of the worm shaft), while the main output bore is perpendicular (90 degrees) to the worm axis. The tail shaft is driven off the worm shaft end and is used for encoder mounting, tachometer connection, or light auxiliary drive, while the main output delivers the full 16,508 N·m load torque.
Does the tail shaft reduce the main output torque of the NRV-E150?
No. The tail shaft draws only the small torque needed for its connected device. The main output retains the full 16,508 N·m rating, identical to the standard NRV150.
What is the input shaft specification for the NRV-E150?
The NRV-E150 has a solid keyed input shaft (no IEC flange). The shaft diameter matches the equivalent NMRV150 bore input diameter. It accepts chain sprockets, belt pulleys, and rigid couplings. A bilateral (double-ended) input shaft is standard; single-end configuration available on request.
What encoder types can be mounted on the NRV-E150 tail shaft?
Any standard keyed rotary encoder with the matching bore diameter can be mounted on the NRV-E150 tail shaft: incremental (5V–24V, 100–10,000 PPR), SSI absolute, or resolver-type. Confirm the encoder bore size and keyway before ordering. The tail shaft key dimensions match the catalogue DZ shaft specification for NMRV-E150.
Can the NRV-E150 be used for closed-loop speed control in a chain-driven system?
Yes. The NRV-E150 is the ideal solution for chain-driven systems requiring closed-loop speed feedback. The chain drives the solid input shaft; the main output drives the load; and the tail shaft mounts an encoder that feeds speed/position data back to the controller. This eliminates the need for a separate encoder mounting bracket or a second independent encoder drive arrangement.
⭐ お客様の声
★★★★★
“Our port grain conveyor head-end uses NRV-E150 chain-driven from our central diesel engine. The tail-shaft high-resolution encoder feeds our terminal tonnage tracking system with belt-speed data for automatic throughput calculation. Extremely reliable after 16 months.”
トニー・V — ターミナルエンジニア、穀物輸出港 🇦🇺 オーストラリア (西オーストラリア州)
★★★★★
“We use four NRV-E150 units on our offshore crane hoist chain drives. The tail-shaft encoders provide hoist position feedback to our crane management system. The stainless shaft option eliminated corrosion that affected our previous cast-iron reducer encoders within 12 months.”
アンダース・L. — 機械エンジニア、洋上プラットフォーム 🇳🇴 ノルウェー
★★★★☆
“The NRV-E150 drives our primary clarifier rake chain via diesel engine. The tail-shaft pulse counter confirms rake rotation to our water authority SCADA and automatically triggers a maintenance alert if rake speed drops below the design value.”
Sarah M. — Water Infrastructure Engineer, City Authority 🇦🇺 Australia (QLD)
⚙ アクセサリー＆互換製品
⚡ IECモーター（B5/B14）
IECフランジ付きの標準ACモーター。可変速制御用のVFDインバーター対応バージョンもご用意しています。
🔗 出力軸キット
シングルソリッド（DZ）、ダブルエンド（SZ）、出力フランジ（F）、中空フランジ（FL）—すべてH7/h6公差で、標準キー溝付き。
🔨トルクアーム＆ブラケット
シャフト取り付け構成用のスチール製トルク反力アーム。B3/B6方向用の脚部取り付けプレート。
🔒シール＆ブリーザーキット
交換用リップシールキット、通気孔付きブリーザープラグ、および磁気ドレンプラグにより、メンテナンス間隔を延長できます。
Enquire About EP-NRV-E150
The NRV-E150 is our flagship shaft-input instrumented worm gearbox. Our engineers will confirm the chain drive specification, radial load, and encoder bore for your application.
の EP-NRV-E150 aluminium worm gearbox combines a solid shaft input (no IEC flange) with an additional worm-direction tail output shaft. Centre distance 150 mm, ratios 5 to 100, input power up to 15 kW, max output torque 16,508 N·m. The tail shaft enables simultaneous encoder feedback, safety interlock monitoring, or auxiliary drive — the ideal instrumented shaft-input worm gearbox for chain-driven closed-loop agricultural, industrial, and mining drive systems.
