설명
EP-NRV-E150 — 샤프트 입력 방식의 알루미늄 웜 기어박스 (테일 출력 샤프트 포함)
기술 사양 — EP-NRV-E150
| 매개변수 | 값 |
|---|---|
| 시리즈 | NRV-E (솔리드 샤프트 입력, 플랜지 없음, 웜 방향 테일 출력 샤프트) |
| 중심 거리 | 150mm |
| 감소율 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
| 정격 입력 전력 | 최대 15kW |
| 출력 속도 범위 | 14~280 r/min (입력 1400 r/min 기준) |
| 최대 출력 토크 | 16,508 N·m |
| 입력 구성 | 솔리드 샤프트 입력(IEC 플랜지 없음) + 웜 기어식 테일 출력 샤프트 |
| 입력 샤프트 | 견고한 키드 샤프트 입력 |
| 테일 출력 샤프트 | 웜 기어 방향 (웜 기어 축과 동축, 반대쪽 끝) |
| 주택 자재 | 다이캐스팅 알루미늄 합금 |
| 웜휠 소재 | 인청동 |
| 웜 샤프트 재질 | 20CrMnTi 합금강, 표면 경화 처리, 정밀 연삭 |
| 출력 보어 직경 | 50mm H7 키홈 포함 |
| 매끄럽게 하기 | ISO VG 220 기어 오일 (공장 출고 시 주입) |
| 장착 위치 | B3, B6, B7, B8, V5, V6 |
| 보호 등급 | IP54 |
| 주변 온도 | -10°C ~ +40°C |
NRV-E150 성능표 (15kW / 1400rpm)
| 비율(i) | 출력 속도(r/min) | 출력 토크(N·m) | 서비스 팩터(fs) |
|---|---|---|---|
| 7.5 | 187 | 6,962 | 1.7 |
| 10 | 140 | 7,663 | 1.3 |
| 15 | 93 | 8,771 | 0.9 |
| 20 | 70 | 9,654 | 1.0 |
| 25 | 56 | 10,400 | 0.8 |
| 30 | 47 | 11,051 | 1.3 |
| 40 | 35 | 12,163 | 1.3 |
| 50 | 28 | 13,103 | 1.0 |
| 60 | 23 | 13,924 | 0.8 |
| 80 | 18 | 15,325 | 1.0 |
| 100 | 14 | 16,508 | 0.8 |
✅ 핵심 기능 및 고유한 이점
🔗 웜 기어 방향 테일 출력 샤프트 — 핵심적인 차별점
NRV-E150의 가장 큰 특징은 웜 기어 축과 동일한 방향으로 뻗어 있는 추가적인 테일 출력 샤프트입니다. 이 두 번째 출력 샤프트를 통해 단일 기어박스에서 두 개의 독립적인 부하를 동시에 구동할 수 있습니다. 즉, 메인 출력구를 통해 주 애플리케이션을 구동하고, 테일 샤프트를 통해 보조 애플리케이션(인코더, 타코미터, 소형 펌프 또는 팬)을 구동할 수 있습니다.
★ 15kW 체인 + 최대 엔코더 출력
NRV-E150은 NRV-E 시리즈 중 가장 높은 방사형 하중 용량(18,000N)과 테일 샤프트 출력을 제공하는 15kW 체인 또는 벨트 입력 방식의 플래그십 샤프트 입력 웜 기어박스입니다.
◯ 표준 NRV150과 동일한 토크
NRV-E150은 표준 NRV150과 동일한 최대 출력 토크(16,508 N·m)를 제공하며, 이는 테일 샤프트가 메인 출력에 성능 저하를 일으키지 않음을 확인시켜 줍니다. 테일 샤프트는 출력단이 아닌 웜 샤프트 끝단에서 직접 구동됩니다.
🅆 인코더 및 피드백 지원
꼬리 출력 샤프트는 폐쇄 루프 모션 제어 시스템에서 웜 샤프트 속도를 모니터링하는 회전 엔코더, 타코제너레이터 및 펄스 발생기를 직접 연결할 수 있는 지점을 제공하여 외부 엔코더 브래킷 및 커플링 하드웨어를 제거합니다.
🚫 IP54 — 이중 밀봉 무결성
주 출력부와 테일 샤프트 출구 모두 이중 접촉 립 씰로 밀봉되어 모든 장착 방향에서 IP54 보호 등급을 유지하며 샤프트 인터페이스에서 오일 누출이 발생하지 않습니다.
🏭 적용 시나리오
🚢 엔코더가 장착된 항만 크레인 호이스트
플래그십 NMRV-E150 웜 기어박스는 대형 항만 크레인 호이스트 체인 구동 장치에 사용되며, 테일 샤프트에는 고해상도 엔코더가 장착되어 크레인 관리 시스템에 정확한 호이스트 위치 피드백을 제공합니다.
📥 벌크 컨베이어 SCADA 모니터링
최대 토크 웜 기어 감속기는 벌크 자재 이송 컨베이어의 전단 구동 장치에 사용되며, 후단 출력축은 후단 속도 신호를 통해 실시간으로 톤 처리량을 모니터링합니다.
⚙ 대형 화학 플랜트 DCS 통합
대형 고분자 반응기 교반기 구동용으로 설계된 최고급 알루미늄 웜 기어박스로, 테일 샤프트에 장착된 엔코더가 플랜트 DCS에 연결되어 실시간으로 교반기 속도를 검증할 수 있습니다.
💧 1차 치료 모니터링
대구경 1차 침전조 갈퀴 구동용 NMRV-E150 웜 기어박스로, 테일 샤프트 펄스 카운터가 상수도 관리 운영 센터에 갈퀴 회전 상태를 지속적으로 확인시켜 줍니다.
🔎 선택 가이드
예제 풀이 — 포트 처리량 추적
필수 사양: NRV-E150 (i=80), 15kW 디젤 엔진으로 체인 구동, 테일 샤프트는 톤수 추적 엔코더 연결. 출력 속도 = 18 r/min, 토크 = 15,325 N·m. 테일 샤프트: 360 PPR 펄스 엔코더, 내경 50 mm. ✅ NRV-E150-80 선택됨.
⚖ NRV-E150 vs 일반 NRV150
| 특징 | EP-NRV-E150 (테일 샤프트 포함) | EP-NRV150 (표준) |
|---|---|---|
| 테일 출력 샤프트 | ✅ 예 — 벌레 방향 | 아니요 |
| 인코더/피드백 마운팅 | 테일 샤프트에 직접 장착 | 외부 브래킷이 필요합니다. |
| 이중 부하 드라이브 | 예 — 메인 + 테일 | 아니요 - 단일 출력만 가능합니다. |
| 주 출력 토크 | 16,508 N·m | 16,508 N·m |
| 주택 크기 | 꼬리 부분 돌출부가 약간 더 깁니다. | 표준 길이 |
| 샤프트 입력 | 예 — 견고한 키드 샤프트 | 예 — 견고한 키드 샤프트 |
NRV-E150 주 출력축 치수
| G1(mm) | K1(mm) | L/DZ(mm) | L1/SZ(mm) | b2(mm) | d h6 (mm) | 키웨이 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 187 | 297 | 374 | 14 | 50 | M16 |
❓ 자주 묻는 질문
EP-NRV-E150의 테일 출력축은 무엇이며, 메인 출력축과는 어떻게 다른가요?
NRV-E150의 테일 샤프트는 웜 기어 축 방향(웜 기어 축의 반대쪽 끝)으로 하우징에서 나오며, 메인 출력 구멍은 웜 기어 축에 수직(90도)입니다. 테일 샤프트는 웜 기어 축 끝단에서 구동되며 엔코더 장착, 타코미터 연결 또는 경량 보조 구동에 사용되는 반면, 메인 출력은 최대 16,508 N·m의 부하 토크를 전달합니다.
NRV-E150의 꼬리축이 주 출력 토크를 감소시키나요?
아니요. 테일 샤프트는 연결된 장치에 필요한 작은 토크만 소모합니다. 메인 출력은 표준 NRV150과 동일한 16,508 N·m의 정격 토크를 그대로 유지합니다.
NRV-E150의 입력축 규격은 무엇입니까?
NRV-E150은 견고한 키형 입력 샤프트(IEC 플랜지 없음)를 갖추고 있습니다. 샤프트 직경은 NMRV150의 입력 샤프트 내경과 동일합니다. 체인 스프로킷, 벨트 풀리 및 강성 커플링을 사용할 수 있습니다. 양방향(양쪽 끝) 입력 샤프트가 기본 사양이며, 단방향 구성은 요청 시 제공 가능합니다.
NRV-E150 테일 샤프트에는 어떤 종류의 엔코더를 장착할 수 있습니까?
내경이 일치하는 모든 표준 키형 로터리 엔코더는 NRV-E150 테일 샤프트에 장착할 수 있습니다. 증분형(5V~24V, 100~10,000 PPR), SSI 절대형 또는 리졸버형 엔코더를 사용할 수 있습니다. 주문 전에 엔코더의 내경 크기와 키홈을 확인하십시오. 테일 샤프트 키 치수는 NMRV-E150의 카탈로그 DZ 샤프트 사양과 일치합니다.
NRV-E150을 체인 구동 시스템에서 폐루프 속도 제어에 사용할 수 있습니까?
네. NRV-E150은 폐루프 속도 피드백이 필요한 체인 구동 시스템에 이상적인 솔루션입니다. 체인은 견고한 입력 샤프트를 구동하고, 메인 출력은 부하를 구동하며, 테일 샤프트에는 속도/위치 데이터를 컨트롤러로 전송하는 엔코더가 장착되어 있습니다. 따라서 별도의 엔코더 장착 브래킷이나 두 번째 독립적인 엔코더 구동 장치가 필요하지 않습니다.
⭐ 고객 리뷰
★★★★★
"저희 항만 곡물 컨베이어 헤드엔드는 중앙 디젤 엔진으로 구동되는 NRV-E150 체인 구동 방식을 사용합니다. 테일샤프트에 장착된 고해상도 엔코더는 벨트 속도 데이터를 터미널 톤수 추적 시스템에 제공하여 자동 처리량 계산을 가능하게 합니다. 16개월 동안 매우 안정적으로 작동하고 있습니다."
토니 V. — 터미널 엔지니어, 곡물 수출항 🇦🇺 호주 (서호주)
★★★★★
"저희는 해상 크레인 호이스트 체인 구동 장치에 NRV-E150 장치 4개를 사용합니다. 테일샤프트 엔코더는 크레인 관리 시스템에 호이스트 위치 정보를 제공합니다. 스테인리스 샤프트 옵션 덕분에 기존 주철 감속기 엔코더에서 12개월 이내에 발생했던 부식 문제를 해결할 수 있었습니다."
앤더스 L. — 기계 엔지니어, 해양 플랫폼 🇳🇴 노르웨이
★★★★☆
“NRV-E150은 디젤 엔진을 통해 1차 침전조의 레이크 체인을 구동합니다. 후축 펄스 카운터는 레이크 회전 속도를 상수도 관리 기관의 SCADA 시스템에 확인하고, 레이크 속도가 설계 값보다 낮아지면 자동으로 유지보수 경고를 발생시킵니다.”
사라 M. — 수자원 인프라 엔지니어, 시 당국 🇦🇺 호주 (퀸즐랜드)
⚙ 액세서리 및 호환 제품
⚡ IEC 모터 (B5/B14)
IEC 플랜지가 장착된 표준 AC 모터입니다. 가변 속도 제어를 위한 VFD 인버터 구동 버전도 제공됩니다.
🔗 출력축 키트
단일 솔리드(DZ), 양단형(SZ), 출력 플랜지(F), 중공 플랜지(FL) - 모두 표준 키홈을 갖춘 H7/h6 공차입니다.
🔨 토크 암 및 브래킷
샤프트 장착 구성용 강철 토크 반력 암; B3/B6 방향용 발 장착 플레이트.
🔒 씰 및 브리더 키트
교체용 립 씰 키트, 통풍식 브리더 플러그 및 자석식 드레인 플러그를 사용하여 서비스 주기를 연장할 수 있습니다.
EP-NRV-E150에 대해 문의하세요
NRV-E150은 당사의 대표적인 축 입력 계측 웜 기어박스입니다. 당사 엔지니어들이 귀사의 용도에 맞는 체인 구동 사양, 레이디얼 하중 및 엔코더 보어 크기를 확인해 드립니다.
그만큼 EP-NRV-E150 알루미늄 웜 기어박스는 견고한 샤프트 입력(IEC 플랜지 없음)과 웜 방향으로 회전하는 추가 출력 샤프트를 결합한 제품입니다. 중심 거리는 150mm, 기어비는 5~100, 입력 전력은 최대 15kW, 최대 출력 토크는 16,508N·m입니다. 추가 출력 샤프트를 통해 엔코더 피드백, 안전 인터록 모니터링 또는 보조 구동을 동시에 수행할 수 있어 체인 구동 방식의 농업, 산업 및 광업용 폐쇄 루프 구동 시스템에 이상적인 계측형 샤프트 입력 웜 기어박스입니다.
