描述
EP-NMRV-E150 — IEC法兰输入铝制蜗轮蜗杆减速器，带尾部输出轴
技术规格 — EP-NMRV-E150
| 范围 | 价值 |
|---|---|
| 系列 | NMRV-E（带IEC法兰的孔输入，蜗杆方向尾部输出轴） |
| 中心距离 | 150毫米 |
| 缩减率 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
| 额定输入功率 | 最高可达 15 千瓦 |
| 输出速度范围 | 转速范围：14 至 280 转/分（输入转速 1400 转/分） |
| 最大输出扭矩 | 16,508 牛·米 |
| 输入配置 | 带IEC输入法兰的孔输入 + 蜗杆导向尾输出轴 |
| IEC输入法兰 | IEC法兰：100/112B5、100/112B14、132B5、160B5 |
| 尾部输出轴 | 蜗杆方向（与蜗杆轴同轴，位于另一端） |
| 房屋材料 | 压铸铝合金 |
| 蜗轮材料 | 磷青铜 |
| 蜗杆轴材料 | 20CrMnTi合金钢，表面硬化，精密研磨 |
| 输出孔径 | 50 毫米 H7 带键槽 |
| 润滑 | ISO VG 220 齿轮油（出厂灌装） |
| 安装位置 | B3、B6、B7、B8、V5、V6 |
| 保护等级 | IP54 |
| 环境温度 | -10°C 至 +40°C |
NMRV-E150 性能表（15 kW / 1400 r/min）
| 比率（i） | 输出转速（转/分钟） | 输出扭矩（牛·米） | 服务系数（fs） |
|---|---|---|---|
| 7.5 | 187 | 6,962 | 1.7 |
| 10 | 140 | 7,663 | 1.3 |
| 15 | 93 | 8,771 | 0.9 |
| 20 | 70 | 9,654 | 1.0 |
| 25 | 56 | 10,400 | 0.8 |
| 30 | 47 | 11,051 | 1.3 |
| 40 | 35 | 12,163 | 1.3 |
| 50 | 28 | 13,103 | 1.0 |
| 60 | 23 | 13,924 | 0.8 |
| 80 | 18 | 15,325 | 1.0 |
| 100 | 14 | 16,508 | 0.8 |
✅ 核心功能和独特优势
🔗蜗杆导向尾部输出轴——关键区别因素
NMRV-E150 的主要特点是其额外的尾部输出轴，该轴与蜗杆轴线方向相同。这一额外的输出轴使得单个齿轮箱能够同时驱动两个独立的负载——一个通过主输出孔驱动主要应用设备，另一个通过尾部轴驱动辅助设备（例如编码器、转速表、小型泵或风扇）。
★ 旗舰级 15 kW IEC + 最大尾轴
NMRV-E150 是唯一一款标准铝制蜗轮蜗杆减速机，它将 15 kW IEC 160B5 直接法兰安装与 50 mm 尾轴编码器输出相结合，在 NMRV-E 系列中实现了最佳性能。
◯ 与标准 NMRV150 相同的扭矩
NMRV-E150 的最大输出扭矩 (16,508 N·m) 与标准 NMRV150 完全相同，这证实了尾轴不会对主输出造成任何性能损失。尾轴直接由蜗杆轴端驱动，而非输出级。
编码器和反馈就绪
尾部输出轴为旋转编码器、测速发电机和脉冲发生器提供了直接连接点，这些设备用于在闭环运动控制系统中监测蜗杆轴的速度，从而无需外部编码器支架和联轴器硬件。
🚫 IP54 — 双重密封完整性
主输出孔和尾轴出口均采用双接触唇形密封件密封，在所有安装方向上均保持 IP54 防护等级，且在任何轴接口处均无漏油现象。
🏭 应用场景
🚢 带编码器的港口起重机吊装装置
旗舰级 NMRV-E150 蜗轮减速机，适用于重型港口起重机提升链传动装置，其尾轴上安装有高分辨率编码器，可向起重机管理系统提供精确的提升位置反馈。
📥散装输送机SCADA监控
最大扭矩蜗轮减速器，带尾部输出轴，用于散装物料输送机前端驱动，其中尾轴速度信号实时监控吨位吞吐量。
⚙ 大型化工厂 DCS 集成
旗舰级铝制蜗轮减速器，带尾轴，用于大型聚合物反应器搅拌器驱动，尾部编码器将数据输入工厂 DCS，提供实时搅拌器速度验证。
💧 主要治疗监测
NMRV-E150 蜗轮减速机适用于大直径初级澄清器耙驱动装置，其尾轴脉冲计数器可为水务部门运营中心提供连续的耙旋转确认信息。
🔎 选择指南
实例分析——港口吨位跟踪
要求：NMRV-E150，i=60，驱动端口输送机，转速23转/分，带吞吐量监控编码器。工作台输出扭矩=13,924牛·米。电机：11千瓦，IEC 160B5。尾轴：500 PPR编码器，50毫米孔径。✅ 已选择NMRV-E150-60-160B5。
⚖ NMRV-E150 与标准 NMRV150 的比较
| 特征 | EP-NMRV-E150（带尾轴） | EP-NMRV150（标准） |
|---|---|---|
| 尾部输出轴 | ✅ 是的——蠕虫方向 | 不 |
| 编码器/反馈安装 | 直接安装在尾轴上 | 需要外置支架 |
| 双负载驱动器 | 是的——主线+尾线 | 不——仅单输出 |
| 主输出扭矩 | 16,508 牛·米 | 16,508 牛·米 |
| 住房尺寸 | 稍长（尾轴突出部分） | 标准长度 |
| IEC法兰输入 | 是的——标准 | 是的——标准 |
NMRV-E150 主输出轴尺寸
| G1（毫米） | K1（毫米） | L/DZ（毫米） | L1/SZ（毫米） | b2（毫米） | d h6 (mm) | 键槽 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 187 | 297 | 374 | 14 | 50 | M16 |
❓ 常见问题解答
EP-NMRV-E150上的尾部输出轴是什么？它是用来做什么的？
NMRV-E150 的尾部输出轴是一根沿蜗杆方向延伸的辅助轴（与蜗杆轴同轴，位于另一端）。它用于安装旋转编码器、测速发电机或脉冲发生器，以实现速度/位置反馈，或者与主输出驱动同时驱动小型辅助负载，例如润滑泵、冷却风扇或先导阀。
尾轴是否会影响 NMRV-E150 的主输出扭矩？
不。尾轴直接由蜗杆轴端驱动，仅承受编码器或辅助设备所需的微小扭矩。主输出孔可提供额定扭矩 16,508 N·m，与标准 NMRV150 相同。
NMRV-E150 尾部输出轴兼容哪些类型的编码器？
尾轴为标准键槽轴，可安装任何孔径匹配的增量式或绝对式旋转编码器。常用选项包括 5–24V 增量式编码器（100–10,000 PPR）、SSI 绝对式编码器和旋转变压器式反馈装置。订购前，请与编码器供应商确认编码器孔径和键槽尺寸。
EP-NMRV-E150 电机可使用哪些 IEC 电机法兰？
NMRV-E150 可接受以下 IEC 输入法兰：100/112B5、100/112B14、132B5 和 160B5。这涵盖了 15 kW 功率等级的标准电机机架范围。伺服电机和步进电机适配器可根据要求提供。
NMRV-E150 尾轴能否同时用于驱动辅助负载？
是的，前提是尾轴上的辅助负载扭矩不超过蜗杆轴的附加扭矩容量。对于轻型辅助负载，例如小型润滑泵（低于 0.05 kW）或先导阀，尾轴可以同时使用，不会影响主输出性能。对于高于 0.05 kW 的辅助负载，请咨询我们的工程团队。
⭐ 用户评价
★★★★★
“我们的旗舰产品NMRV-E150以100的传动比驱动港口粮食输送机的前端。尾轴编码器将皮带速度数据传输到我们的码头控制系统，用于自动计算吨位。经过14个月的高强度运行，没有出现任何维护问题。”
托尼·V. — 澳大利亚西澳粮食出口港码头工程师
★★★★★
“我们在重型起重机的提升驱动装置上使用四台NMRV-E150单元。尾轴高分辨率编码器为我们的起重机管理系统提供0.1毫米的提升机位置精度。集成式编码器安装座节省了32小时的定制加工时间。”
安德斯·L. — 机械工程师，海上平台 🇳🇴 挪威
★★★★☆
“NMRV-E150驱动着我们的大型聚合物反应器搅拌器。尾轴编码器将实时搅拌器转速数据传输到我们的DCS系统。我们通过转速变化趋势分析，及早发现了轴承问题，并安排了计划性维护，避免了计划外停机。”
易卜拉欣·A. — 埃及聚合物加工工厂经理
⚙ 配件及兼容产品
⚡ IEC电机（B5/B14）
标准交流电机，配有匹配的IEC法兰。另有VFD变频器版本，可实现变速控制。
🔗 输出轴套件
单端实心（DZ）、双端（SZ）、输出法兰（F）、空心法兰（FL）——所有 H7/h6 公差，带标准键槽。
🔨扭力臂和支架
用于轴安装配置的钢制扭矩反作用臂；用于 B3/B6 方向的底座安装板。
🔒密封和呼吸套件
更换唇形密封件套件、通气塞和磁性放油塞，延长保养周期。
咨询 EP-NMRV-E150
NMRV-E150 是我们旗舰级的带仪表铝制蜗轮蜗杆减速机。我们的工程师将根据您的最大功率应用需求，确认 160B5 法兰、减速比和编码器规格。
这 EP-NMRV-E150 这款铝制蜗轮减速器结合了NMRV150的IEC法兰输入孔的便捷性，并增加了一个蜗杆方向控制的尾部输出轴。中心距150毫米，减速比5至100，输入功率高达15千瓦，最大输出扭矩16,508牛·米。尾部输出轴可同时实现编码器反馈、转速表监控或辅助驱动——是闭环自动化、精密输送机控制和SCADA集成工业驱动的理想之选。
