Description
EP-NMRV-E130 — IEC Flange Input Aluminium Worm Gearbox with Tail Output Shaft
Technical Specifications — EP-NMRV-E130
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Série | NMRV-E (Entrée d'alésage avec bride IEC, arbre de sortie à vis sans fin) |
| Distance du centre | 130 mm |
| Taux de réduction | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
| Puissance d'entrée nominale | Jusqu'à 11 kW |
| Plage de vitesse de sortie | 14 à 280 tr/min (à une entrée de 1400 tr/min) |
| Couple de sortie maximal | 12 076 N·m |
| Configuration d'entrée | Entrée d'alésage avec bride d'entrée IEC + arbre de sortie à vis sans fin |
| Brides d'entrée IEC | IEC flanges: 90B5, 90B14, 100/112B5, 100/112B14, 132B5 |
| Arbre de sortie arrière | Sens de rotation de la vis sans fin (coaxial avec l'arbre de la vis sans fin, extrémité opposée) |
| Matériau du boîtier | Alliage d'aluminium moulé sous pression |
| Matériau de roue à vis sans fin | Bronze phosphoreux |
| Matériau de la tige de vis sans fin | Acier allié 20CrMnTi, cémenté, rectifié avec précision |
| Diamètre d'alésage de sortie | 45 mm H7 avec rainure de clavette |
| Lubrification | Huile pour engrenages ISO VG 220 (remplissage d'usine) |
| Positions de montage | B3, B6, B7, B8, V5, V6 |
| Classe de protection | IP54 |
| Température ambiante | -10°C à +40°C |
NMRV-E130 Performance Table (11 kW / 1400 r/min)
| Rapport (i) | Vitesse de sortie (tr/min) | Couple de sortie (N·m) | Facteur de service (fs) |
|---|---|---|---|
| 7.5 | 187 | 3,893 | 1.9 |
| 10 | 140 | 4,285 | 1.8 |
| 15 | 93 | 4,905 | 1.4 |
| 20 | 70 | 5,399 | 1.1 |
| 25 | 56 | 5,816 | 1.1 |
| 30 | 47 | 6,181 | 1.1 |
| 40 | 35 | 7,607 | 1.2 |
| 50 | 28 | 8,084 | 1.2 |
| 60 | 23 | 8,897 | 1.0 |
| 80 | 18 | 10,185 | 1.0 |
| 100 | 14 | 12,076 | 1.1 |
✅ Fonctionnalités principales et avantages uniques
🔗 Arbre de sortie à vis sans fin — L'élément clé de différenciation
The defining feature of the NMRV-E130 is its additional tail output shaft that extends in the same direction as the worm shaft axis. This second output enables simultaneous drive of two independent loads from a single gearbox — a primary application drive via the main output bore and a secondary auxiliary drive (encoder, tachometer, small pump, or fan) via the tail shaft.
📥 11 kW IEC + Extra-Large Tail Shaft
The NMRV-E130 delivers 12,076 N·m with direct IEC 132B5 motor flange mounting plus a 45 mm tail shaft for high-resolution encoder feedback, covering the most demanding instrumented heavy-industrial drive requirements.
◯ Same Torque as Standard NMRV130
The NMRV-E130 delivers identical maximum output torque (12,076 N·m) to the standard NMRV130, confirming that the tail shaft adds zero performance penalty on the main output. The tail shaft is driven directly off the worm shaft end, not the output stage.
Encodeur et retour d'information prêts
L'arbre de sortie arrière fournit un point de connexion directe pour les codeurs rotatifs, les tachymètres et les générateurs d'impulsions qui surveillent la vitesse de l'arbre à vis sans fin dans les systèmes de contrôle de mouvement en boucle fermée, éliminant ainsi les supports de codeur externes et les éléments de couplage.
🚫 IP54 — Intégrité à double joint
L'alésage de sortie principal et la sortie de l'arbre de queue sont tous deux étanches grâce à des joints à lèvres à double contact, maintenant une protection IP54 dans toutes les orientations de montage sans suintement d'huile au niveau de l'interface de l'arbre.
🏭 Scénarios d'application
🚢 Surveillance des palans de grues lourdes
Réducteur à vis sans fin NMRV-E130 extra-large pour les entraînements de tambour de levage de portique où l'arbre de queue fournit un retour d'information en temps réel sur la vitesse de levage au système de protection contre les surcharges de la grue.
📥 Système SCADA de manutention portuaire de vrac
Réducteur à vis sans fin haute puissance avec arbre de sortie arrière pour les entraînements de convoyeurs à grains portuaires où le signal de vitesse de l'arbre arrière confirme le débit au système de gestion du terminal.
🍲 Grand entraînement instrumenté pour l'exploitation minière
Réducteur à vis sans fin en aluminium avec arbre de queue pour les entraînements de convoyeurs de grande capacité dans les mines à ciel ouvert, où l'encodeur monté à l'arrière transmet les données de vitesse de la bande au système de gestion et de surveillance des épissures de la bande de la mine.
⚙ Contrôle des procédés des grands réacteurs
Réducteur à vis sans fin NMRV-E130 pour les entraînements d'agitateurs de grands réacteurs chimiques où l'encodeur d'arbre de queue fournit une rétroaction de vitesse de processus au système de contrôle du réacteur pour un mélange contrôlé par viscosité.
🔎 Guide de sélection
Worked Example — Clarifier Remote Monitoring
Required: NMRV-E130 at i=80 driving a primary clarifier rake at 18 r/min with SCADA pulse counter. Output torque from table = 10,185 N·m. Motor: 7.5 kW, IEC 132B5. Tail shaft: 60 PPR pulse wheel, 45 mm bore. ✅ NMRV-E130-80-132B5 selected.
⚖ NMRV-E130 vs Standard NMRV130
| Fonctionnalité | EP-NMRV-E130 (with Tail Shaft) | EP-NMRV130 (Standard) |
|---|---|---|
| Arbre de sortie arrière | ✅ Oui — sens du ver | Non |
| Montage de l'encodeur/de la rétroaction | Directement sur l'arbre de queue | Nécessite un support externe |
| Entraînement à double charge | Oui — principal + queue | Non — sortie unique |
| Couple de sortie principal | 12 076 N·m | 12 076 N·m |
| Dimensions du logement | Légèrement plus long (protubérance de la tige de queue) | Longueur standard |
| Entrée à bride IEC | Oui — standard | Oui — standard |
NMRV-E130 Main Output Shaft Dimensions
| G1 (mm) | K1 (mm) | L/DZ (mm) | L1/SZ (mm) | b2 (mm) | d h6 (mm) | Keyway |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 170 | 170 | 265 | 340 | 14 | 45 | M16 |
❓ Foire aux questions
What is the tail output shaft on the EP-NMRV-E130 and what is it used for?
The tail output shaft on the NMRV-E130 is a secondary shaft extending in the worm-direction axis (co-axial with the worm shaft, opposite end). It is used to mount rotary encoders, tachogenerators, or pulse generators for speed/position feedback, or to drive a small auxiliary load such as a lubrication pump, cooling fan, or pilot valve simultaneously with the main output drive.
Does the tail shaft affect the main output torque of the NMRV-E130?
No. The tail shaft is driven directly off the worm shaft end and carries only the small torque required for the encoder or auxiliary device. The main output bore delivers the full rated 12,076 N·m, identical to the standard NMRV130.
What encoder types are compatible with the NMRV-E130 tail output shaft?
L'arbre de queue est un arbre claveté standard acceptant tout codeur rotatif incrémental ou absolu de diamètre d'alésage correspondant. Les options courantes incluent les codeurs incrémentaux 5-24 V (100-10 000 impulsions par tour), les codeurs absolus SSI et les dispositifs de retour d'information de type résolveur. Veuillez vérifier les dimensions de l'alésage et de la clavette du codeur auprès du fournisseur avant de passer commande.
Which IEC motor flanges are available for the EP-NMRV-E130?
The NMRV-E130 accepts the following IEC input flanges: 90B5, 90B14, 100/112B5, 100/112B14, 132B5. This covers the standard motor frame range for the 11 kW power class. Servo and stepper motor adaptor plates available on request.
Can the NMRV-E130 tail shaft be used to drive a secondary load simultaneously?
Oui, à condition que le couple de charge secondaire sur l'arbre de sortie ne dépasse pas la capacité de couple additionnel de l'arbre à vis sans fin. Pour les charges secondaires de faible puissance, telles que les petites pompes de lubrification (inférieures à 0,05 kW) ou les vannes pilotes, l'arbre de sortie peut être utilisé simultanément sans incidence sur les performances de la sortie principale. Pour les charges secondaires supérieures à 0,05 kW, veuillez consulter notre équipe d'ingénieurs.
⭐ Avis clients
★★★★★
“We use the NMRV-E130 on our gantry crane hoist drum drive. The tail-shaft encoder provides load position feedback to our crane control PLC with 5 mm positioning resolution. The integrated encoder mount saved us two weeks of custom bracket fabrication time.”
Craig S. — Ingénieur de grues, industrie lourde 🇦🇺 Australie (SA)
★★★★★
“Our large primary clarifier rake uses an NMRV-E130 with a tail-shaft pulse counter integrated into our water authority SCADA. We now monitor rake rotation remotely across all eight clarifiers from a single control room screen.”
Niamh F. — Asset Manager, City Water Services 🇮🇪 Ireland
★★★★☆
“The NMRV-E130 drives our port stacker-reclaimer slewing mechanism. The tail-shaft encoder feeds our terminal management system with real-time slewing position data. Installation was straightforward and position accuracy is excellent.”
Marco P. — Ingénieur de terminal, port de vrac 🇳🇿 Nouvelle-Zélande
⚙ Accessoires et produits compatibles
⚡ Moteurs IEC (B5/B14)
Moteurs à courant alternatif standard avec bride IEC correspondante. Versions pour variateur de fréquence disponibles pour la régulation de vitesse.
🔗 Kits d'arbre de sortie
simple plein (DZ), double extrémité (SZ), bride de sortie (F), bride creuse (FL) — tous à tolérance H7/h6 avec rainures de clavette standard.
🔨 Bras de couple et supports
Bras de réaction de couple en acier pour les configurations de montage sur arbre ; plaques de montage de pied pour les orientations B3/B6.
🔒 Kits de joints et de reniflard
Kits de joints à lèvres de rechange, bouchons de ventilation et bouchons de vidange magnétiques pour des intervalles d'entretien prolongés.
Specify the EP-NMRV-E130
Our team will confirm the IEC flange, ratio, and encoder shaft specification for your extra-large industrial instrumented drive application.
Le EP-NMRV-E130 aluminium worm gearbox combines the bore-input IEC flange convenience of the NMRV130 with an additional worm-direction tail output shaft. Centre distance 130 mm, ratios 5 to 100, input power up to 11 kW, max output torque 12,076 N·m. The tail shaft enables simultaneous encoder feedback, tachometer monitoring, or auxiliary drive — the perfect instrumented worm gearbox for closed-loop automation, precision conveyor control, and SCADA-integrated industrial drives.
