Алюмінієвий черв'ячний редуктор EP-NMRV-E130

The EP-NMRV-E130 aluminium worm gearbox combines the bore-input IEC flange convenience of the NMRV130 with an additional worm-direction tail output shaft. Centre distance 130 mm, ratios 5 to 100, input power up to 11 kW, max output torque 12,076 N·m. The tail shaft enables simultaneous encoder feedback, tachometer monitoring, or auxiliary drive — the perfect instrumented worm gearbox for closed-loop automation, precision conveyor control, and SCADA-integrated industrial drives.

Опис

EP-NMRV-E130 — IEC Flange Input Aluminium Worm Gearbox with Tail Output Shaft

EP-NMRV-E130 aluminium worm gearbox with IEC flange and tail output shaft

Technical Specifications — EP-NMRV-E130

NMRV-E130 worm gearbox dimension drawing tail output shaft

Параметр Значення
Серія NMRV-E (Вхідний отвір з фланцем IEC, вихідний вал з напрямком черв'ячного обертання)
Центральна відстань 130 mm
Коефіцієнти скорочення 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100
Номінальна вхідна потужність Up to 11 kW
Діапазон вихідної швидкості від 14 до 280 об/хв (при вхідній швидкості 1400 об/хв)
Максимальний вихідний крутний момент 12,076 N·m
Конфігурація входу Вхідний отвір з вхідним фланцем IEC + вихідний вал з черв'ячним напрямком
Вхідні фланці IEC IEC flanges: 90B5, 90B14, 100/112B5, 100/112B14, 132B5
Вихідний вал хвоста Напрямок черв'яка (співаксіальний з черв'ячним валом, протилежний кінець)
Матеріал корпусу Литий під тиском алюмінієвий сплав
Матеріал черв'ячного колеса Фосфорна бронза
Матеріал черв'ячного вала Легована сталь 20CrMnTi, загартована, прецизійно шліфована
Діаметр вихідного отвору 45 mm H7 with keyway
Змащення Трансмісійна олива ISO VG 220 (залита на заводі)
Монтажні положення B3, B6, B7, B8, V5, V6
Клас захисту IP54
Температура навколишнього середовища від -10°C до +40°C

NMRV-E130 Performance Table (11 kW / 1400 r/min)

Співвідношення (i) Вихідна швидкість (об/хв) Вихідний крутний момент (Н·м) Коефіцієнт обслуговування (fs)
7.5 187 3,893 1.9
10 140 4,285 1.8
15 93 4,905 1.4
20 70 5,399 1.1
25 56 5,816 1.1
30 47 6,181 1.1
40 35 7,607 1.2
50 28 8,084 1.2
60 23 8,897 1.0
80 18 10,185 1.0
100 14 12,076 1.1

✅ Основні характеристики та унікальні переваги

🔗 Вихідний вал хвостової частини з черв'ячним напрямком — ключова відмінність

The defining feature of the NMRV-E130 is its additional tail output shaft that extends in the same direction as the worm shaft axis. This second output enables simultaneous drive of two independent loads from a single gearbox — a primary application drive via the main output bore and a secondary auxiliary drive (encoder, tachometer, small pump, or fan) via the tail shaft.

📥 11 kW IEC + Extra-Large Tail Shaft

The NMRV-E130 delivers 12,076 N·m with direct IEC 132B5 motor flange mounting plus a 45 mm tail shaft for high-resolution encoder feedback, covering the most demanding instrumented heavy-industrial drive requirements.

◯ Same Torque as Standard NMRV130

The NMRV-E130 delivers identical maximum output torque (12,076 N·m) to the standard NMRV130, confirming that the tail shaft adds zero performance penalty on the main output. The tail shaft is driven directly off the worm shaft end, not the output stage.

🅆 Готовий до роботи енкодер та зворотного зв'язку

Вихідний вал хвостової частини забезпечує пряме підключення для поворотних енкодерів, тахогенераторів та генераторів імпульсів, які контролюють швидкість черв'ячного вала в системах керування рухом із замкнутим контуром, що усуває необхідність використання зовнішніх кронштейнів енкодера та з'єднувальних пристроїв.

🚫 IP54 — Подвійне ущільнення

Як головний вихідний отвір, так і вихід хвостового вала герметично закріплені двоконтактними манжетними ущільненнями, що забезпечує захист IP54 при всіх положеннях монтажу без протікання оливи на будь-якому з'єднанні валів.

NMRV-E130 internal worm gearbox assembly tail output shaft

🏭 Сценарії застосування

🚢 Heavy Crane Hoist Monitoring

Extra-large NMRV-E130 worm gearbox for gantry crane hoist drum drives where the tail shaft provides real-time hoist speed feedback to the crane overload protection system.

📥 Port Bulk Handling SCADA

High-power worm gear reducer with tail output shaft for port grain conveyor drives where the tail shaft speed signal confirms throughput rate to the terminal management system.

🍲 Large Mining Instrumented Drive

Aluminium worm gearbox with tail shaft for large surface mining conveyor drives where the tail-mounted encoder feeds belt speed data to the mine belt management and splice monitoring system.

⚙ Large Reactor Process Control

NMRV-E130 worm gearbox for large chemical reactor agitator drives where the tail shaft encoder provides process speed feedback to the reactor control system for viscosity-controlled mixing.

NMRV-E130 extra-large worm gearbox tail shaft crane hoist monitoring

🔎 Керівництво з вибору

Worked Example — Clarifier Remote Monitoring

Required: NMRV-E130 at i=80 driving a primary clarifier rake at 18 r/min with SCADA pulse counter. Output torque from table = 10,185 N·m. Motor: 7.5 kW, IEC 132B5. Tail shaft: 60 PPR pulse wheel, 45 mm bore. ✅ NMRV-E130-80-132B5 selected.

⚖ NMRV-E130 vs Standard NMRV130

Функція EP-NMRV-E130 (with Tail Shaft) EP-NMRV130 (Standard)
Вихідний вал хвоста ✅ Так — напрямок черв'яка Ні
Монтаж енкодера / зворотного зв'язку Безпосередньо на хвостовому валу Потрібен зовнішній кронштейн
Привід з подвійним навантаженням Так — головний + хвостовий Ні — лише один вихід
Основний вихідний крутний момент 12,076 N·m 12,076 N·m
Розміри корпусу Трохи довший (виступ хвостового стрижня) Стандартна довжина
Вхід фланця IEC Так — стандартно Так — стандартно

NMRV-E130 Main Output Shaft Dimensions

G1 (мм) К1 (мм) Д/ДЗ (мм) L1/SZ (мм) b2 (мм) d h6 (мм) Шпонковий паз
170 170 265 340 14 45 М16

NMRV-E130 output shaft dimensions DZ SZ

❓ Часті запитання

What is the tail output shaft on the EP-NMRV-E130 and what is it used for?

The tail output shaft on the NMRV-E130 is a secondary shaft extending in the worm-direction axis (co-axial with the worm shaft, opposite end). It is used to mount rotary encoders, tachogenerators, or pulse generators for speed/position feedback, or to drive a small auxiliary load such as a lubrication pump, cooling fan, or pilot valve simultaneously with the main output drive.

Does the tail shaft affect the main output torque of the NMRV-E130?

No. The tail shaft is driven directly off the worm shaft end and carries only the small torque required for the encoder or auxiliary device. The main output bore delivers the full rated 12,076 N·m, identical to the standard NMRV130.

What encoder types are compatible with the NMRV-E130 tail output shaft?

Хвостовий вал — це стандартний шпонковий вал, на який можна встановити будь-який інкрементальний або абсолютний поворотний енкодер з відповідним розміром отвору. Звичайні опції включають інкрементальні енкодери 5–24 В (100–10 000 імпульсів на хвилину), абсолютні енкодери SSI та пристрої зворотного зв'язку на основі резольвера. Перед замовленням уточніть розміри отвору енкодера та шпонки у постачальника енкодера.

Which IEC motor flanges are available for the EP-NMRV-E130?

The NMRV-E130 accepts the following IEC input flanges: 90B5, 90B14, 100/112B5, 100/112B14, 132B5. This covers the standard motor frame range for the 11 kW power class. Servo and stepper motor adaptor plates available on request.

Can the NMRV-E130 tail shaft be used to drive a secondary load simultaneously?

Так, за умови, що крутний момент вторинного навантаження на хвостовому валу не перевищує додаткової крутної здатності черв'ячного валу. Для невеликих вторинних навантажень, таких як невеликі мастильні насоси (менше 0,05 кВт) або пілотні клапани, хвостовий вал може використовуватися одночасно, не впливаючи на продуктивність основного виходу. Зверніться до нашої інженерної команди щодо вторинних навантажень понад 0,05 кВт.

⭐ Відгуки клієнтів

★★★★★

“We use the NMRV-E130 on our gantry crane hoist drum drive. The tail-shaft encoder provides load position feedback to our crane control PLC with 5 mm positioning resolution. The integrated encoder mount saved us two weeks of custom bracket fabrication time.”

Craig S. — Crane Engineer, Heavy Industry 🇦🇺 Australia (SA)

★★★★★

“Our large primary clarifier rake uses an NMRV-E130 with a tail-shaft pulse counter integrated into our water authority SCADA. We now monitor rake rotation remotely across all eight clarifiers from a single control room screen.”

Niamh F. — Asset Manager, City Water Services 🇮🇪 Ireland

★★★★☆

“The NMRV-E130 drives our port stacker-reclaimer slewing mechanism. The tail-shaft encoder feeds our terminal management system with real-time slewing position data. Installation was straightforward and position accuracy is excellent.”

Marco P. — Terminal Engineer, Bulk Port 🇳🇿 New Zealand

⚙ Аксесуари та сумісні продукти

⚡ Двигуни IEC (B5/B14)

Стандартні двигуни змінного струму з відповідним фланцем IEC. Доступні версії з частотним перетворювачем та інвертором для керування змінною швидкістю.

🔗 Комплекти вихідних валів

Одинарний суцільний (DZ), двосторонній (SZ), вихідний фланець (F), порожнистий фланець (FL) — усі допуски H7/h6 зі стандартними шпонковими пазами.

🔨 Динамічні важелі та кронштейни

Сталеві опорні важелі для кріплення на валу; опорні пластини для орієнтацій B3/B6.

🔒 Комплекти ущільнень та сапунів

Комплекти запасних ущільнювачів, вентильовані сапуни та магнітні зливні пробки для подовжених інтервалів обслуговування.

Виробничий цех черв'ячних редукторів Ever Power

Specify the EP-NMRV-E130

Our team will confirm the IEC flange, ratio, and encoder shaft specification for your extra-large industrial instrumented drive application.

📧 Запит цінової пропозиції🏭 Про Ever Power

📧 [email protected]

The EP-NMRV-E130 aluminium worm gearbox combines the bore-input IEC flange convenience of the NMRV130 with an additional worm-direction tail output shaft. Centre distance 130 mm, ratios 5 to 100, input power up to 11 kW, max output torque 12,076 N·m. The tail shaft enables simultaneous encoder feedback, tachometer monitoring, or auxiliary drive — the perfect instrumented worm gearbox for closed-loop automation, precision conveyor control, and SCADA-integrated industrial drives.