ईपी-एनएमआरवी-ई130 एल्युमिनियम वर्म गियरबॉक्स

The ईपी-एनएमआरवी-ई130 एल्युमिनियम वर्म गियरबॉक्स, NMRV130 के बोर-इनपुट IEC फ्लेंज की सुविधा को एक अतिरिक्त वर्म-दिशा वाले टेल आउटपुट शाफ्ट के साथ जोड़ता है। केंद्र दूरी 130 मिमी, अनुपात 5 से 100, इनपुट पावर 11 kW तक, अधिकतम आउटपुट टॉर्क 12,076 N·m। टेल शाफ्ट एक साथ एनकोडर फीडबैक, टैकोमीटर मॉनिटरिंग या सहायक ड्राइव को सक्षम बनाता है - क्लोज्ड-लूप ऑटोमेशन, सटीक कन्वेयर नियंत्रण और SCADA-एकीकृत औद्योगिक ड्राइव के लिए यह एक आदर्श इंस्ट्रूमेंटेड वर्म गियरबॉक्स है।

विवरण

EP-NMRV-E130 — आईईसी फ्लेंज इनपुट एल्युमिनियम वर्म गियरबॉक्स, टेल आउटपुट शाफ्ट के साथ

आईईसी फ्लेंज और टेल आउटपुट शाफ्ट के साथ ईपी-एनएमआरवी-ई130 एल्युमिनियम वर्म गियरबॉक्स

तकनीकी विशिष्टताएँ — EP-NMRV-E130

NMRV-E130 वर्म गियरबॉक्स का आयाम आरेख, टेल आउटपुट शाफ्ट

पैरामीटर कीमत
शृंखला NMRV-E (IEC फ्लेंज के साथ बोर इनपुट, वर्म-डायरेक्शन टेल आउटपुट शाफ्ट)
केंद्र दूरी 130 मिमी
कमी अनुपात 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100
रेटेड इनपुट पावर 11 किलोवाट तक
आउटपुट गति सीमा 14 से 280 आर/मिनट (1400 आर/मिनट इनपुट पर)
अधिकतम आउटपुट टॉर्क 12,076 एन·एम
इनपुट कॉन्फ़िगरेशन आईईसी इनपुट फ्लेंज के साथ बोर इनपुट + वर्म-डायरेक्शन टेल आउटपुट शाफ्ट
आईईसी इनपुट फ्लैंज आईईसी फ्लैंज: 90B5, 90B14, 100/112B5, 100/112B14, 132B5
टेल आउटपुट शाफ्ट वर्म की दिशा (वर्म शाफ्ट के साथ समाक्षीय, विपरीत छोर)
आवास सामग्री डाई-कास्ट एल्युमिनियम मिश्र धातु
वर्म व्हील सामग्री फॉस्फोर कांस्य
वर्म शाफ्ट सामग्री 20CrMnTi मिश्र धातु इस्पात, केस हार्डनिंग किया हुआ, सटीक ग्राउंडिंग
आउटपुट बोर व्यास 45 मिमी H7 कीवे के साथ
स्नेहन आईएसओ वीजी 220 गियर ऑयल (फैक्ट्री में भरा हुआ)
माउंटिंग पोजीशन बी3, बी6, बी7, बी8, वी5, वी6
संरक्षण वर्ग आईपी54
परिवेश का तापमान -10°C से +40°C

NMRV-E130 प्रदर्शन सारणी (11 kW / 1400 r/min)

अनुपात (i) आउटपुट गति (r/min) आउटपुट टॉर्क (एन·मी) सेवा कारक (fs)
7.5 187 3,893 1.9
10 140 4,285 1.8
15 93 4,905 1.4
20 70 5,399 1.1
25 56 5,816 1.1
30 47 6,181 1.1
40 35 7,607 1.2
50 28 8,084 1.2
60 23 8,897 1.0
80 18 10,185 1.0
100 14 12,076 1.1

✅ मुख्य विशेषताएं और अनूठे लाभ

🔗 वर्म-डायरेक्शन टेल आउटपुट शाफ्ट — मुख्य अंतर

NMRV-E130 की सबसे खास विशेषता इसका अतिरिक्त टेल आउटपुट शाफ्ट है जो वर्म शाफ्ट अक्ष की दिशा में ही फैला हुआ है। यह दूसरा आउटपुट शाफ्ट एक ही गियरबॉक्स से दो स्वतंत्र लोड को एक साथ चलाने में सक्षम बनाता है — मुख्य आउटपुट बोर के माध्यम से प्राथमिक एप्लीकेशन ड्राइव और टेल शाफ्ट के माध्यम से सेकेंडरी सहायक ड्राइव (एनकोडर, टैकोमीटर, छोटा पंप या पंखा)।

📥 11 किलोवाट आईईसी + अतिरिक्त-बड़ा टेल शाफ्ट

एनएमआरवी-ई130 डायरेक्ट आईईसी 132बी5 मोटर फ्लेंज माउंटिंग और हाई-रिज़ॉल्यूशन एनकोडर फीडबैक के लिए 45 मिमी टेल शाफ्ट के साथ 12,076 एन·एम टॉर्क प्रदान करता है, जो सबसे कठिन इंस्ट्रूमेंटेड हेवी-इंडस्ट्रियल ड्राइव आवश्यकताओं को पूरा करता है।

◯ स्टैंडर्ड NMRV130 के समान टॉर्क

NMRV-E130, मानक NMRV130 के समान अधिकतम आउटपुट टॉर्क (12,076 N·m) प्रदान करता है, जिससे यह पुष्टि होती है कि टेल शाफ्ट मुख्य आउटपुट पर कोई नकारात्मक प्रभाव नहीं डालता है। टेल शाफ्ट सीधे वर्म शाफ्ट के सिरे से संचालित होता है, न कि आउटपुट स्टेज से।

🅆 एनकोडर और फीडबैक के लिए तैयार

टेल आउटपुट शाफ्ट, क्लोज्ड-लूप मोशन कंट्रोल सिस्टम में वर्म शाफ्ट की गति की निगरानी करने वाले रोटरी एनकोडर, टैकोजेनरेटर और पल्स जनरेटर के लिए एक सीधा कनेक्शन बिंदु प्रदान करता है, जिससे बाहरी एनकोडर ब्रैकेट और कपलिंग हार्डवेयर की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

🚫 आईपी54 — दोहरी सील अखंडता

मुख्य आउटपुट बोर और टेल शाफ्ट निकास दोनों को ड्यूल-कॉन्टैक्ट लिप सील से सील किया गया है, जिससे शाफ्ट इंटरफेस पर तेल के रिसाव के बिना सभी माउंटिंग ओरिएंटेशन में IP54 सुरक्षा बनी रहती है।

NMRV-E130 आंतरिक वर्म गियरबॉक्स असेंबली टेल आउटपुट शाफ्ट

🏭 अनुप्रयोग परिदृश्य

🚢 भारी क्रेन होइस्ट मॉनिटरिंग

गैन्ट्री क्रेन के होइस्ट ड्रम ड्राइव के लिए अतिरिक्त-बड़ा NMRV-E130 वर्म गियरबॉक्स, जिसमें टेल शाफ्ट क्रेन ओवरलोड सुरक्षा प्रणाली को वास्तविक समय में होइस्ट गति की प्रतिक्रिया प्रदान करता है।

📥 पोर्ट बल्क हैंडलिंग SCADA

पोर्ट ग्रेन कन्वेयर ड्राइव के लिए टेल आउटपुट शाफ्ट के साथ हाई-पावर वर्म गियर रिड्यूसर, जहां टेल शाफ्ट स्पीड सिग्नल टर्मिनल मैनेजमेंट सिस्टम को थ्रूपुट दर की पुष्टि करता है।

🍲 बड़े खनन उपकरणयुक्त ड्राइव

बड़े सतही खनन कन्वेयर ड्राइव के लिए टेल शाफ्ट के साथ एल्यूमीनियम वर्म गियरबॉक्स, जहां टेल-माउंटेड एनकोडर माइन बेल्ट प्रबंधन और स्प्लिस मॉनिटरिंग सिस्टम को बेल्ट गति डेटा फीड करता है।

⚙ बड़े रिएक्टर प्रक्रिया नियंत्रण

एनएमआरवी-ई130 वर्म गियरबॉक्स बड़े रासायनिक रिएक्टर एजिटेटर ड्राइव के लिए है, जहां टेल शाफ्ट एनकोडर चिपचिपाहट-नियंत्रित मिश्रण के लिए रिएक्टर नियंत्रण प्रणाली को प्रक्रिया गति प्रतिक्रिया प्रदान करता है।

एनएमआरवी-ई130 अतिरिक्त-बड़े वर्म गियरबॉक्स टेल शाफ्ट क्रेन होइस्ट मॉनिटरिंग

🔎 चयन गाइड

उदाहरण सहित — क्लेरिफायर रिमोट मॉनिटरिंग

आवश्यकता: i=80 पर NMRV-E130, SCADA पल्स काउंटर के साथ 18 r/min की गति से प्राथमिक क्लेरिफायर रेक को संचालित करता है। टेबल से आउटपुट टॉर्क = 10,185 N·m। मोटर: 7.5 kW, IEC 132B5। टेल शाफ्ट: 60 PPR पल्स व्हील, 45 mm बोर। ✅ NMRV-E130-80-132B5 चयनित।

⚖ एनएमआरवी-ई130 बनाम मानक एनएमआरवी130

विशेषता ईपी-एनएमआरवी-ई130 (टेल शाफ्ट सहित) ईपी-एनएमआरवी130 (मानक)
टेल आउटपुट शाफ्ट ✅ हाँ — कृमि-दिशा नहीं
एनकोडर / फीडबैक माउंटिंग टेल शाफ्ट पर सीधा बाहरी ब्रैकेट की आवश्यकता है
ड्यूल-लोड ड्राइव हाँ — मुख्य + पूंछ नहीं — केवल एक ही आउटपुट
मुख्य आउटपुट टॉर्क 12,076 एन·एम 12,076 एन·एम
आवास के आयाम थोड़ा लंबा (पूंछ शाफ्ट का उभार) मानक लंबाई
आईईसी फ्लेंज इनपुट हाँ — मानक हाँ — मानक

NMRV-E130 मुख्य आउटपुट शाफ्ट के आयाम

जी1 (मिमी) के1 (मिमी) लंबाई/गहराई (मिमी) एल1/एसजेड (मिमी) बी2 (मिमी) डी एच6 (मिमी) कीवे
170 170 265 340 14 45 एम16

NMRV-E130 आउटपुट शाफ्ट के आयाम DZ SZ

❓ अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

EP-NMRV-E130 पर टेल आउटपुट शाफ्ट क्या है और इसका उपयोग किस लिए किया जाता है?

NMRV-E130 पर टेल आउटपुट शाफ्ट एक सेकेंडरी शाफ्ट है जो वर्म-डायरेक्शन अक्ष में फैली होती है (वर्म शाफ्ट के साथ समाक्षीय, विपरीत छोर पर)। इसका उपयोग रोटरी एनकोडर, टैकोजेनरेटर या पल्स जनरेटर को गति/स्थिति फीडबैक के लिए माउंट करने के लिए किया जाता है, या मुख्य आउटपुट ड्राइव के साथ-साथ लुब्रिकेशन पंप, कूलिंग फैन या पायलट वाल्व जैसे छोटे सहायक लोड को चलाने के लिए किया जाता है।

क्या टेल शाफ्ट एनएमआरवी-ई130 के मुख्य आउटपुट टॉर्क को प्रभावित करता है?

नहीं। टेल शाफ्ट सीधे वर्म शाफ्ट के सिरे से संचालित होता है और केवल एनकोडर या सहायक उपकरण के लिए आवश्यक कम टॉर्क वहन करता है। मुख्य आउटपुट बोर पूर्ण रेटेड 12,076 N·m टॉर्क प्रदान करता है, जो मानक NMRV130 के समान है।

NMRV-E130 टेल आउटपुट शाफ्ट के साथ किस प्रकार के एनकोडर संगत हैं?

टेल शाफ्ट एक मानक कीड शाफ्ट है जो उपयुक्त बोर आकार वाले किसी भी इंक्रीमेंटल या एब्सोल्यूट रोटरी एनकोडर को स्वीकार करती है। सामान्य विकल्पों में 5–24V इंक्रीमेंटल एनकोडर (100–10,000 PPR), SSI एब्सोल्यूट एनकोडर और रिजॉल्वर-प्रकार के फीडबैक डिवाइस शामिल हैं। ऑर्डर देने से पहले एनकोडर आपूर्तिकर्ता से एनकोडर बोर और की आयामों की पुष्टि कर लें।

EP-NMRV-E130 के लिए कौन से IEC मोटर फ्लैंज उपलब्ध हैं?

NMRV-E130 निम्नलिखित IEC इनपुट फ्लैंज को स्वीकार करता है: 90B5, 90B14, 100/112B5, 100/112B14, 132B5। यह 11 kW पावर क्लास के लिए मानक मोटर फ्रेम रेंज को कवर करता है। सर्वो और स्टेपर मोटर एडेप्टर प्लेट अनुरोध पर उपलब्ध हैं।

क्या एनएमआरवी-ई130 टेल शाफ्ट का उपयोग एक साथ द्वितीयक भार को चलाने के लिए किया जा सकता है?

जी हां, बशर्ते टेल शाफ्ट पर द्वितीयक भार का टॉर्क वर्म शाफ्ट की अतिरिक्त टॉर्क क्षमता से अधिक न हो। छोटे लुब्रिकेशन पंप (0.05 kW से कम) या पायलट वाल्व जैसे हल्के द्वितीयक भारों के लिए, टेल शाफ्ट का उपयोग मुख्य आउटपुट प्रदर्शन को प्रभावित किए बिना एक साथ किया जा सकता है। 0.05 kW से अधिक द्वितीयक भारों के लिए हमारी इंजीनियरिंग टीम से परामर्श लें।

⭐ ग्राहक समीक्षाएँ

★★★★★

“हम अपने गैन्ट्री क्रेन के होइस्ट ड्रम ड्राइव पर NMRV-E130 का उपयोग करते हैं। टेल-शाफ्ट एनकोडर 5 मिमी की सटीक पोजीशनिंग सटीकता के साथ हमारे क्रेन कंट्रोल पीएलसी को लोड पोजीशन फीडबैक प्रदान करता है। इंटीग्रेटेड एनकोडर माउंट ने कस्टम ब्रैकेट बनाने में लगने वाले दो सप्ताह के समय की बचत की।”

क्रेग एस. - क्रेन इंजीनियर, भारी उद्योग 🇦🇺 ऑस्ट्रेलिया (एसए)

★★★★★

“हमारे बड़े प्राथमिक क्लेरिफायर रेक में NMRV-E130 का उपयोग किया जाता है, जिसमें हमारे जल प्राधिकरण के SCADA सिस्टम में एकीकृत टेल-शाफ्ट पल्स काउंटर लगा हुआ है। अब हम एक ही कंट्रोल रूम स्क्रीन से आठों क्लेरिफायर में रेक रोटेशन की दूरस्थ रूप से निगरानी कर सकते हैं।”

नियाम एफ. — एसेट मैनेजर, सिटी वाटर सर्विसेज 🇮🇪 आयरलैंड

★★★★☆

“एनएमआरवी-ई130 हमारे पोर्ट स्टैकर-रिक्लेमर स्लीविंग मैकेनिज्म को संचालित करता है। टेल-शाफ्ट एनकोडर हमारे टर्मिनल मैनेजमेंट सिस्टम को वास्तविक समय में स्लीविंग पोजीशन डेटा प्रदान करता है। इंस्टॉलेशन आसान था और पोजीशन की सटीकता उत्कृष्ट है।”

मार्को पी. — टर्मिनल इंजीनियर, बल्क पोर्ट 🇳🇿 न्यूजीलैंड

⚙ सहायक उपकरण और संगत उत्पाद

⚡ आईईसी मोटर्स (बी5/बी14)

मानक एसी मोटरें, जिनमें आईईसी फ्लेंज लगा होता है। परिवर्तनीय गति नियंत्रण के लिए वीएफडी इन्वर्टर-ड्यूटी संस्करण उपलब्ध हैं।

🔗 आउटपुट शाफ्ट किट

सिंगल सॉलिड (DZ), डबल-एंडेड (SZ), आउटपुट फ्लेंज (F), हॉलो फ्लेंज (FL) — सभी H7/h6 टॉलरेंस के साथ स्टैंडर्ड कीवेज़ में उपलब्ध हैं।

🔨 टॉर्क आर्म्स और ब्रैकेट्स

शाफ्ट-माउंट कॉन्फ़िगरेशन के लिए स्टील टॉर्क रिएक्शन आर्म्स; B3/B6 ओरिएंटेशन के लिए फुट-माउंटिंग प्लेट्स।

🔒 सील और ब्रीदर किट

विस्तारित सेवा अंतराल के लिए प्रतिस्थापन लिप-सील किट, वेंटेड ब्रीदर प्लग और चुंबकीय ड्रेन प्लग।

एवर पॉवर वर्म गियरबॉक्स निर्माण सुविधा

EP-NMRV-E130 निर्दिष्ट करें

हमारी टीम आपके अति-विशाल औद्योगिक इंस्ट्रूमेंटेड ड्राइव एप्लिकेशन के लिए आईईसी फ्लेंज, अनुपात और एनकोडर शाफ्ट विनिर्देशों की पुष्टि करेगी।

📧 कीमत का अनुरोध करें🏭 एवर पावर के बारे में

📧 [email protected]

The ईपी-एनएमआरवी-ई130 एल्युमिनियम वर्म गियरबॉक्स, NMRV130 के बोर-इनपुट IEC फ्लेंज की सुविधा को एक अतिरिक्त वर्म-दिशा वाले टेल आउटपुट शाफ्ट के साथ जोड़ता है। केंद्र दूरी 130 मिमी, अनुपात 5 से 100, इनपुट पावर 11 kW तक, अधिकतम आउटपुट टॉर्क 12,076 N·m। टेल शाफ्ट एक साथ एनकोडर फीडबैक, टैकोमीटर मॉनिटरिंग या सहायक ड्राइव को सक्षम बनाता है - क्लोज्ड-लूप ऑटोमेशन, सटीक कन्वेयर नियंत्रण और SCADA-एकीकृत औद्योगिक ड्राइव के लिए यह एक आदर्श इंस्ट्रूमेंटेड वर्म गियरबॉक्स है।