Описание
EP-NMRV-E110 — IEC Flange Input Aluminium Worm Gearbox with Tail Output Shaft
Technical Specifications — EP-NMRV-E110
| Параметр | Ценить |
|---|---|
| Ряд | NMRV-E (входное отверстие с фланцем IEC, выходной вал с червячным приводом) |
| Расстояние между центрами | 110 mm |
| Коэффициенты снижения | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
| Номинальная входная мощность | Up to 7.5 kW |
| Диапазон выходной скорости | 14–280 об/мин (при входной частоте 1400 об/мин) |
| Максимальный выходной крутящий момент | 9,232 N·m |
| Входная конфигурация | Входной вал с внутренним диаметром и фланцем IEC + выходной вал с червячной передачей. |
| Входные фланцы IEC | IEC flanges: 90B5, 90B14, 100/112B5, 100/112B14, 132B5 |
| Выходной вал хвостовой части | Направление вращения червяка (соосно с валом червяка, на противоположном конце) |
| Материалы для корпуса | Литой алюминиевый сплав |
| Материал червячного колеса | Фосфорная бронза |
| Материал червячного вала | Легированная сталь 20CrMnTi, цементированная, прецизионная шлифовка. |
| Диаметр выходного отверстия | 42 mm H7 with keyway |
| Смазка | Трансмиссионное масло ISO VG 220 (заводская заливка) |
| Места крепления | B3, B6, B7, B8, V5, V6 |
| Класс защиты | IP54 |
| Температура окружающей среды | от -10°C до +40°C |
NMRV-E110 Performance Table (7.5 kW / 1400 r/min)
| Отношение (i) | Скорость вращения (об/мин) | Выходной крутящий момент (Н·м) | Коэффициент обслуживания (fs) |
|---|---|---|---|
| 7.5 | 187 | 2,359 | 2.6 |
| 10 | 140 | 2,597 | 2.0 |
| 15 | 93 | 2,973 | 1.5 |
| 20 | 70 | 3,272 | 1.1 |
| 25 | 56 | 3,509 | 1.1 |
| 30 | 47 | 3,745 | 1.1 |
| 40 | 35 | 4,285 | 1.9 |
| 50 | 28 | 4,905 | 1.4 |
| 60 | 23 | 5,399 | 1.4 |
| 80 | 18 | 5,816 | 1.2 |
| 100 | 14 | 9,232 | 1.5 |
✅ Основные характеристики и уникальные преимущества
🔗 Выходной вал с червячным направлением вращения — ключевое отличие
The defining feature of the NMRV-E110 is its additional tail output shaft that extends in the same direction as the worm shaft axis. This second output enables simultaneous drive of two independent loads from a single gearbox — a primary application drive via the main output bore and a secondary auxiliary drive (encoder, tachometer, small pump, or fan) via the tail shaft.
🚢 Crane-Grade IEC Flange + Position Encoder
At 7.5 kW with IEC 132B5 flange compatibility, the NMRV-E110 is purpose-built for instrumented crane travel drives where both direct motor mounting and precise position feedback are required simultaneously.
◯ Same Torque as Standard NMRV110
The NMRV-E110 delivers identical maximum output torque (9,232 N·m) to the standard NMRV110, confirming that the tail shaft adds zero performance penalty on the main output. The tail shaft is driven directly off the worm shaft end, not the output stage.
🅆 Кодировщик и система обратной связи готовы к работе
Выходной вал хвостовой части обеспечивает прямую точку подключения для поворотных энкодеров, тахогенераторов и генераторов импульсов, которые контролируют скорость вращения червячного вала в системах управления движением с обратной связью, что исключает необходимость во внешних кронштейнах для энкодеров и соединительных элементах.
🚫 IP54 — Двойная герметичность
Как основной выходной канал, так и выход хвостового вала герметизированы двухсторонними манжетными уплотнениями, обеспечивающими степень защиты IP54 при всех положениях монтажа без утечки масла в местах соединения с валами.
🏭 Сценарии применения
🚢 Crane Travel Feedback
Large-frame NMRV-E110 worm gearbox for overhead crane long-travel drives where the tail shaft encoder provides position feedback to the crane control system, enabling precise load positioning.
⚙ Chemical Reactor Remote Monitoring
High-torque worm gear reducer with tail output shaft for large chemical reactor agitators where the tail shaft tachometer feeds into the plant DCS for real-time agitator speed verification.
🍲 Heavy Mining Instrumented Drives
Aluminium worm gearbox with tail shaft for underground mine face-conveyor drives where the tail-mounted rotation sensor provides safety interlock signals to the mine-wide emergency stop system.
💧 Municipal Water SCADA Integration
NMRV-E110 worm gearbox for large-diameter sludge thickener drives where the tail shaft speed signal integrates directly into the water authority SCADA system for remote performance monitoring.
🔎 Руководство по выбору
Worked Example — Crane Positioning
Required: NMRV-E110 at i=60 driving crane long-travel at 23 r/min with encoder position feedback. Output torque from table = 5,399 N·m. Motor: 5.5 kW, IEC 132B5. Tail shaft: 1,000 PPR encoder, 42 mm bore. ✅ NMRV-E110-60-132B5 selected.
⚖ NMRV-E110 vs Standard NMRV110
| Особенность | EP-NMRV-E110 (with Tail Shaft) | EP-NMRV110 (Standard) |
|---|---|---|
| Выходной вал хвостовой части | ✅ Да — направление движения червя | Нет |
| Крепление энкодера/обратной связи | Прямо на хвостовом валу | Требуется внешний кронштейн. |
| Двухзагрузочный привод | Да — основной + хвост | Нет — только один выход |
| Основной выходной крутящий момент | 9,232 N·m | 9,232 N·m |
| Размеры жилого помещения | Немного длиннее (выступ хвостового стержня) | Стандартная длина |
| Входной фланец IEC | Да — стандарт | Да — стандарт |
NMRV-E110 Main Output Shaft Dimensions
| Г1 (мм) | К1 (мм) | L/DZ (мм) | L1/SZ (мм) | б2 (мм) | д ч6 (мм) | Ключевой путь |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 155 | 162 | 249 | 324 | 12 | 42 | М16 |
❓ Часто задаваемые вопросы
What is the tail output shaft on the EP-NMRV-E110 and what is it used for?
The tail output shaft on the NMRV-E110 is a secondary shaft extending in the worm-direction axis (co-axial with the worm shaft, opposite end). It is used to mount rotary encoders, tachogenerators, or pulse generators for speed/position feedback, or to drive a small auxiliary load such as a lubrication pump, cooling fan, or pilot valve simultaneously with the main output drive.
Does the tail shaft affect the main output torque of the NMRV-E110?
No. The tail shaft is driven directly off the worm shaft end and carries only the small torque required for the encoder or auxiliary device. The main output bore delivers the full rated 9,232 N·m, identical to the standard NMRV110.
What encoder types are compatible with the NMRV-E110 tail output shaft?
Хвостовой вал представляет собой стандартный вал со шпонкой, в который можно установить любой инкрементальный или абсолютный поворотный энкодер с соответствующим диаметром отверстия. К распространенным вариантам относятся инкрементальные энкодеры 5–24 В (100–10 000 PPR), абсолютные энкодеры SSI и устройства обратной связи резольверного типа. Перед заказом уточните диаметр отверстия энкодера и размеры шпонки у поставщика энкодера.
Which IEC motor flanges are available for the EP-NMRV-E110?
The NMRV-E110 accepts the following IEC input flanges: 90B5, 90B14, 100/112B5, 100/112B14, 132B5. This covers the standard motor frame range for the 7.5 kW power class. Servo and stepper motor adaptor plates available on request.
Can the NMRV-E110 tail shaft be used to drive a secondary load simultaneously?
Да, при условии, что крутящий момент вторичной нагрузки на хвостовом валу не превышает допустимый дополнительный крутящий момент червячного вала. Для небольших вторичных нагрузок, таких как небольшие смазочные насосы (менее 0,05 кВт) или пилотные клапаны, хвостовой вал можно использовать одновременно без влияния на производительность основного выходного вала. Для вторичных нагрузок свыше 0,05 кВт обратитесь к нашей инженерной команде.
⭐ Отзывы покупателей
★★★★★
“Our NMRV-E110 crane travel drives include tail-shaft encoders that feed our crane position management system. Load positioning accuracy has improved from plus/minus 50 mm to plus/minus 8 mm since installation. Excellent product for precision crane control.”
Richard H. — Crane Engineer, Manufacturing Facility 🇦🇺 Australia (VIC)
★★★★★
“We installed the NMRV-E110 on our large chemical reactor agitator. The tail-shaft encoder feeds our DCS with real-time agitator speed data. We detected a partial gear wear event early via speed drift monitoring and replaced the unit before failure.”
Dr. Klaus W. — Chemical Process Engineer 🇩🇪 Germany
★★★★☆
“NMRV-E110 drives our port conveyor with tail-shaft speed feedback to the terminal management system. Throughput monitoring is now automated and we eliminated the manual rotation checks that previously required a site walk every two hours.”
James N. — Port Engineer, Grain Terminal 🇦🇺 Australia (SA)
⚙ Аксессуары и совместимые товары
⚡ Двигатели стандарта IEC (B5/B14)
Стандартные двигатели переменного тока с соответствующим фланцем IEC. Доступны версии для работы с частотно-регулируемым приводом (ЧРП) для регулирования скорости.
🔗 Комплекты выходных валов
Цельнолитые (DZ), двухсторонние (SZ), с выходным фланцем (F), с полым фланцем (FL) — все с допуском H7/h6 и стандартными шпоночными пазами.
🔨 Рычаги и кронштейны для регулировки крутящего момента
Стальные рычаги управления крутящим моментом для конфигураций с креплением на валу; опорные пластины для ориентаций B3/B6.
🔒 Комплекты уплотнений и вентиляционных отверстий
Комплекты сменных уплотнений, вентилируемые сапунные пробки и магнитные сливные пробки для увеличения интервалов между техническим обслуживанием.
Enquire About EP-NMRV-E110
Our engineers will confirm the IEC 132B5 flange specification, ratio, and encoder bore for your crane, chemical, or heavy industrial application.
Он EP-NMRV-E110 aluminium worm gearbox combines the bore-input IEC flange convenience of the NMRV110 with an additional worm-direction tail output shaft. Centre distance 110 mm, ratios 5 to 100, input power up to 7.5 kW, max output torque 9,232 N·m. The tail shaft enables simultaneous encoder feedback, tachometer monitoring, or auxiliary drive — the perfect instrumented worm gearbox for closed-loop automation, precision conveyor control, and SCADA-integrated industrial drives.
