Descripción
EP-NMRV-E110 — IEC Flange Input Aluminium Worm Gearbox with Tail Output Shaft
Technical Specifications — EP-NMRV-E110
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Serie | NMRV-E (Entrada de orificio con brida IEC, eje de salida con cola helicoidal) |
| Distancia al centro | 110 mm |
| Índices de reducción | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
| Potencia de entrada nominal | Up to 7.5 kW |
| Rango de velocidad de salida | De 14 a 280 r/min (con una entrada de 1400 r/min) |
| Par máximo de salida | 9,232 N·m |
| Configuración de entrada | Entrada de orificio con brida de entrada IEC + eje de salida de cola de dirección helicoidal |
| Bridas de entrada IEC | IEC flanges: 90B5, 90B14, 100/112B5, 100/112B14, 132B5 |
| Eje de salida de cola | Dirección del tornillo sin fin (coaxial con el eje del tornillo sin fin, extremo opuesto) |
| Material de vivienda | Aleación de aluminio fundido a presión |
| Material de la rueda helicoidal | Bronce fosforoso |
| Material del eje del tornillo sin fin | Acero aleado 20CrMnTi, cementado, rectificado de precisión |
| Diámetro del orificio de salida | 42 mm H7 with keyway |
| Lubricación | Aceite para engranajes ISO VG 220 (envasado de fábrica) |
| Posiciones de montaje | B3, B6, B7, B8, V5, V6 |
| Clase de protección | IP54 |
| Temperatura ambiente | -10°C a +40°C |
NMRV-E110 Performance Table (7.5 kW / 1400 r/min)
| Relación (i) | Velocidad de salida (r/min) | Par de salida (N·m) | Factor de servicio (fs) |
|---|---|---|---|
| 7.5 | 187 | 2,359 | 2.6 |
| 10 | 140 | 2,597 | 2.0 |
| 15 | 93 | 2,973 | 1.5 |
| 20 | 70 | 3,272 | 1.1 |
| 25 | 56 | 3,509 | 1.1 |
| 30 | 47 | 3,745 | 1.1 |
| 40 | 35 | 4,285 | 1.9 |
| 50 | 28 | 4,905 | 1.4 |
| 60 | 23 | 5,399 | 1.4 |
| 80 | 18 | 5,816 | 1.2 |
| 100 | 14 | 9,232 | 1.5 |
✅ Características principales y beneficios únicos
🔗 Eje de salida de cola con giro sinusoidal: el factor diferenciador clave
The defining feature of the NMRV-E110 is its additional tail output shaft that extends in the same direction as the worm shaft axis. This second output enables simultaneous drive of two independent loads from a single gearbox — a primary application drive via the main output bore and a secondary auxiliary drive (encoder, tachometer, small pump, or fan) via the tail shaft.
🚢 Crane-Grade IEC Flange + Position Encoder
At 7.5 kW with IEC 132B5 flange compatibility, the NMRV-E110 is purpose-built for instrumented crane travel drives where both direct motor mounting and precise position feedback are required simultaneously.
◯ Same Torque as Standard NMRV110
The NMRV-E110 delivers identical maximum output torque (9,232 N·m) to the standard NMRV110, confirming that the tail shaft adds zero performance penalty on the main output. The tail shaft is driven directly off the worm shaft end, not the output stage.
🅆 Listo para codificador y retroalimentación
El eje de salida trasero proporciona un punto de conexión directo para codificadores rotativos, tacogeneradores y generadores de impulsos que monitorizan la velocidad del eje sin fin en sistemas de control de movimiento de bucle cerrado, eliminando los soportes externos para codificadores y los componentes de acoplamiento.
🚫 IP54 — Integridad con doble sellado
Tanto el orificio de salida principal como la salida del eje de cola están sellados con juntas labiales de doble contacto, lo que mantiene la protección IP54 en todas las orientaciones de montaje sin que se produzcan fugas de aceite en ninguna de las interfaces del eje.
🏭 Escenarios de aplicación
🚢 Crane Travel Feedback
Large-frame NMRV-E110 worm gearbox for overhead crane long-travel drives where the tail shaft encoder provides position feedback to the crane control system, enabling precise load positioning.
⚙ Chemical Reactor Remote Monitoring
High-torque worm gear reducer with tail output shaft for large chemical reactor agitators where the tail shaft tachometer feeds into the plant DCS for real-time agitator speed verification.
🍲 Heavy Mining Instrumented Drives
Aluminium worm gearbox with tail shaft for underground mine face-conveyor drives where the tail-mounted rotation sensor provides safety interlock signals to the mine-wide emergency stop system.
💧 Municipal Water SCADA Integration
NMRV-E110 worm gearbox for large-diameter sludge thickener drives where the tail shaft speed signal integrates directly into the water authority SCADA system for remote performance monitoring.
🔎 Guía de selección
Worked Example — Crane Positioning
Required: NMRV-E110 at i=60 driving crane long-travel at 23 r/min with encoder position feedback. Output torque from table = 5,399 N·m. Motor: 5.5 kW, IEC 132B5. Tail shaft: 1,000 PPR encoder, 42 mm bore. ✅ NMRV-E110-60-132B5 selected.
⚖ NMRV-E110 vs Standard NMRV110
| Característica | EP-NMRV-E110 (with Tail Shaft) | EP-NMRV110 (Standard) |
|---|---|---|
| Eje de salida de cola | ✅ Sí — dirección del gusano | No |
| Montaje del codificador/retroalimentación | Directamente en el eje de cola | Requiere soporte externo |
| Accionamiento de doble carga | Sí — principal + cola | No, solo una salida |
| Par de salida principal | 9,232 N·m | 9,232 N·m |
| Dimensiones de la vivienda | Ligeramente más largo (protuberancia del eje de la cola) | Longitud estándar |
| Entrada de brida IEC | Sí, estándar | Sí, estándar |
NMRV-E110 Main Output Shaft Dimensions
| G1 (mm) | K1 (mm) | L/DZ (mm) | L1/Zona superficial (mm) | b2 (mm) | d h6 (mm) | Ranura para llave |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 155 | 162 | 249 | 324 | 12 | 42 | M16 |
❓ Preguntas frecuentes
What is the tail output shaft on the EP-NMRV-E110 and what is it used for?
The tail output shaft on the NMRV-E110 is a secondary shaft extending in the worm-direction axis (co-axial with the worm shaft, opposite end). It is used to mount rotary encoders, tachogenerators, or pulse generators for speed/position feedback, or to drive a small auxiliary load such as a lubrication pump, cooling fan, or pilot valve simultaneously with the main output drive.
Does the tail shaft affect the main output torque of the NMRV-E110?
No. The tail shaft is driven directly off the worm shaft end and carries only the small torque required for the encoder or auxiliary device. The main output bore delivers the full rated 9,232 N·m, identical to the standard NMRV110.
What encoder types are compatible with the NMRV-E110 tail output shaft?
El eje de cola es un eje estándar con chaveta que admite cualquier codificador rotativo incremental o absoluto con el diámetro de orificio correspondiente. Las opciones más comunes incluyen codificadores incrementales de 5 a 24 V (100 a 10 000 pulsaciones por repetición), codificadores absolutos SSI y dispositivos de retroalimentación tipo resolver. Confirme las dimensiones del orificio y la chaveta del codificador con el proveedor antes de realizar el pedido.
Which IEC motor flanges are available for the EP-NMRV-E110?
The NMRV-E110 accepts the following IEC input flanges: 90B5, 90B14, 100/112B5, 100/112B14, 132B5. This covers the standard motor frame range for the 7.5 kW power class. Servo and stepper motor adaptor plates available on request.
Can the NMRV-E110 tail shaft be used to drive a secondary load simultaneously?
Sí, siempre que el par de carga secundaria en el eje de cola no supere la capacidad de par adicional del eje sin fin. Para cargas secundarias ligeras, como bombas de lubricación pequeñas (inferiores a 0,05 kW) o válvulas piloto, el eje de cola puede utilizarse simultáneamente sin afectar al rendimiento de la salida principal. Consulte con nuestro equipo de ingeniería para cargas secundarias superiores a 0,05 kW.
⭐ Opiniones de los clientes
★★★★★
“Our NMRV-E110 crane travel drives include tail-shaft encoders that feed our crane position management system. Load positioning accuracy has improved from plus/minus 50 mm to plus/minus 8 mm since installation. Excellent product for precision crane control.”
Richard H. — Crane Engineer, Manufacturing Facility 🇦🇺 Australia (VIC)
★★★★★
“We installed the NMRV-E110 on our large chemical reactor agitator. The tail-shaft encoder feeds our DCS with real-time agitator speed data. We detected a partial gear wear event early via speed drift monitoring and replaced the unit before failure.”
Dr. Klaus W. — Chemical Process Engineer 🇩🇪 Germany
★★★★☆
“NMRV-E110 drives our port conveyor with tail-shaft speed feedback to the terminal management system. Throughput monitoring is now automated and we eliminated the manual rotation checks that previously required a site walk every two hours.”
James N. — Port Engineer, Grain Terminal 🇦🇺 Australia (SA)
⚙ Accesorios y productos compatibles
⚡ Motores IEC (B5/B14)
Motores de CA estándar con brida IEC compatible. Disponibles versiones para variadores de frecuencia (VFD) para control de velocidad variable.
🔗 Kits de eje de salida
Brida simple maciza (DZ), brida de doble extremo (SZ), brida de salida (F), brida hueca (FL): todas con tolerancia H7/h6 y chaveteros estándar.
🔨 Brazos y soportes de torsión
Brazos de reacción de torsión de acero para configuraciones de montaje en eje; placas de montaje en base para orientaciones B3/B6.
🔒 Kits de sellado y ventilación
Kits de repuesto de juntas labiales, tapones de ventilación y tapones de drenaje magnéticos para intervalos de servicio prolongados.
Enquire About EP-NMRV-E110
Our engineers will confirm the IEC 132B5 flange specification, ratio, and encoder bore for your crane, chemical, or heavy industrial application.
El EP-NMRV-E110 aluminium worm gearbox combines the bore-input IEC flange convenience of the NMRV110 with an additional worm-direction tail output shaft. Centre distance 110 mm, ratios 5 to 100, input power up to 7.5 kW, max output torque 9,232 N·m. The tail shaft enables simultaneous encoder feedback, tachometer monitoring, or auxiliary drive — the perfect instrumented worm gearbox for closed-loop automation, precision conveyor control, and SCADA-integrated industrial drives.
