توضیحات
EP-NRV-E130 — Shaft-Input Aluminium Worm Gearbox with Tail Output Shaft

Technical Specifications — EP-NRV-E130

| پارامتر | ارزش |
|---|---|
| سری | NRV-E (ورودی شفت توپر، بدون فلنج، شفت خروجی دم کرمی) |
| فاصله مرکز | 130 mm |
| نسبتهای کاهش | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
| توان ورودی نامی | Up to 11 kW |
| محدوده سرعت خروجی | ۱۴ تا ۲۸۰ دور در دقیقه (با ورودی ۱۴۰۰ دور در دقیقه) |
| حداکثر گشتاور خروجی | 12,076 N·m |
| پیکربندی ورودی | ورودی شفت توپر (بدون فلنج IEC) + شفت خروجی انتهایی در جهت کرم |
| شفت ورودی | ورودی شفت با کلید ثابت |
| شفت خروجی دم | جهت کرم (هممحور با شفت کرم، انتهای مخالف) |
| جنس بدنه | آلیاژ آلومینیوم ریختهگری شده |
| جنس چرخ کرم | فسفر برنز |
| جنس شفت کرم | فولاد آلیاژی 20CrMnTi، سختکاری سطحی شده، سنگزنی دقیق |
| قطر سوراخ خروجی | 45 mm H7 with keyway |
| روانکاری | روغن دنده ISO VG 220 (پر شده در کارخانه) |
| موقعیتهای نصب | B3، B6، B7، B8، V5، V6 |
| کلاس حفاظت | IP54 |
| دمای محیط | -10 درجه سانتیگراد تا +40 درجه سانتیگراد |
NRV-E130 Performance Table (11 kW / 1400 r/min)
| نسبت (i) | سرعت خروجی (r/min) | گشتاور خروجی (نیوتن متر) | ضریب سرویس (fs) |
|---|---|---|---|
| 7.5 | 187 | 3,893 | 1.9 |
| 10 | 140 | 4,285 | 1.8 |
| 15 | 93 | 4,905 | 1.4 |
| 20 | 70 | 5,399 | 1.1 |
| 25 | 56 | 5,816 | 1.1 |
| 30 | 47 | 6,181 | 1.1 |
| 40 | 35 | 7,607 | 1.2 |
| 50 | 28 | 8,084 | 1.2 |
| 60 | 23 | 8,897 | 1.0 |
| 80 | 18 | 10,185 | 1.0 |
| 100 | 14 | 12,076 | 1.1 |
✅ ویژگیهای اصلی و مزایای منحصر به فرد
🔗 شفت خروجی دم حلزونی - وجه تمایز کلیدی
The defining feature of the NRV-E130 is its additional tail output shaft that extends in the same direction as the worm shaft axis. This second output enables simultaneous drive of two independent loads from a single gearbox — a primary application drive via the main output bore and a secondary auxiliary drive (encoder, tachometer, small pump, or fan) via the tail shaft.
📥 11 kW Chain + Port Throughput Monitoring
The NRV-E130 handles 11 kW chain input from diesel engines or hydraulic motor stations while the tail shaft provides the speed signal for port terminal management throughput monitoring systems.
◯ Same Torque as Standard NRV130
The NRV-E130 delivers identical maximum output torque (12,076 N·m) to the standard NRV130, confirming that the tail shaft adds zero performance penalty on the main output. The tail shaft is driven directly off the worm shaft end, not the output stage.
🅆 رمزگذار و بازخورد آماده
شفت خروجی دم، نقطه اتصال مستقیمی برای انکودرهای چرخشی، تاکوژنراتورها و مولدهای پالس فراهم میکند که سرعت شفت حلزونی را در سیستمهای کنترل حرکت حلقه بسته کنترل میکنند و براکتهای انکودر خارجی و سختافزار کوپلینگ را حذف میکنند.
🚫 IP54 — یکپارچگی دو آببندی
هم سوراخ خروجی اصلی و هم خروجی شفت انتهایی با آببندهای لبهای دو تماسی آببندی شدهاند و درجه حفاظت IP54 را در تمام جهتهای نصب بدون نشت روغن در هر یک از رابطهای شفت حفظ میکنند.

🏭 سناریوهای کاربردی
🚢 Heavy Crane Hoist Monitoring
Extra-large NMRV-E130 worm gearbox for gantry crane hoist drum drives where the tail shaft provides real-time hoist speed feedback to the crane overload protection system.
📥 Port Bulk Handling SCADA
High-power worm gear reducer with tail output shaft for port grain conveyor drives where the tail shaft speed signal confirms throughput rate to the terminal management system.
🍲 Large Mining Instrumented Drive
Aluminium worm gearbox with tail shaft for large surface mining conveyor drives where the tail-mounted encoder feeds belt speed data to the mine belt management and splice monitoring system.
⚙ Large Reactor Process Control
NMRV-E130 worm gearbox for large chemical reactor agitator drives where the tail shaft encoder provides process speed feedback to the reactor control system for viscosity-controlled mixing.

🔎 راهنمای انتخاب
Worked Example — Stacker-Reclaimer Position
Required: NRV-E130 at i=60, chain-driven from 11 kW diesel engine, tail shaft to terminal management encoder. Output speed = 23 r/min, torque = 8,897 N·m. Tail shaft: 500 PPR encoder, 45 mm bore. ✅ NRV-E130-60 selected.
⚖ NRV-E130 vs Standard NRV130
| ویژگی | EP-NRV-E130 (with Tail Shaft) | EP-NRV130 (Standard) |
|---|---|---|
| شفت خروجی دم | ✅ بله — جهت کرم | خیر |
| نصب انکودر/ فیدبک | مستقیم روی شفت دم | نیاز به براکت خارجی |
| درایو دوگانه | بله — اصلی + دنباله | خیر - فقط تک خروجی |
| گشتاور خروجی اصلی | 12,076 N·m | 12,076 N·m |
| ابعاد مسکن | کمی بلندتر (برآمدگی شفت دم) | طول استاندارد |
| ورودی شفت | بله - شفت با کلید ثابت | بله - شفت با کلید ثابت |
NRV-E130 Main Output Shaft Dimensions
| G1 (میلیمتر) | K1 (میلیمتر) | طول/عرض (میلیمتر) | L1/SZ (میلیمتر) | b2 (میلیمتر) | د h6 (میلیمتر) | کلیدراه |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 170 | 170 | 265 | 340 | 14 | 45 | M16 |

❓ سوالات متداول
What is the tail output shaft on the EP-NRV-E130 and how is it different from the main output?
The tail shaft on the NRV-E130 exits the housing in the worm-direction axis (opposite end of the worm shaft), while the main output bore is perpendicular (90 degrees) to the worm axis. The tail shaft is driven off the worm shaft end and is used for encoder mounting, tachometer connection, or light auxiliary drive, while the main output delivers the full 12,076 N·m load torque.
Does the tail shaft reduce the main output torque of the NRV-E130?
No. The tail shaft draws only the small torque needed for its connected device. The main output retains the full 12,076 N·m rating, identical to the standard NRV130.
What is the input shaft specification for the NRV-E130?
The NRV-E130 has a solid keyed input shaft (no IEC flange). The shaft diameter matches the equivalent NMRV130 bore input diameter. It accepts chain sprockets, belt pulleys, and rigid couplings. A bilateral (double-ended) input shaft is standard; single-end configuration available on request.
What encoder types can be mounted on the NRV-E130 tail shaft?
Any standard keyed rotary encoder with the matching bore diameter can be mounted on the NRV-E130 tail shaft: incremental (5V–24V, 100–10,000 PPR), SSI absolute, or resolver-type. Confirm the encoder bore size and keyway before ordering. The tail shaft key dimensions match the catalogue DZ shaft specification for NMRV-E130.
Can the NRV-E130 be used for closed-loop speed control in a chain-driven system?
Yes. The NRV-E130 is the ideal solution for chain-driven systems requiring closed-loop speed feedback. The chain drives the solid input shaft; the main output drives the load; and the tail shaft mounts an encoder that feeds speed/position data back to the controller. This eliminates the need for a separate encoder mounting bracket or a second independent encoder drive arrangement.
⭐ نظرات مشتریان
★★★★★
“Our heavy gantry crane long-travel chain drives use NRV-E130 units with tail-shaft encoders. Load positioning resolution improved to plus/minus 5 mm and our crane operators report significantly greater confidence in precision load placement.”
Craig S. — Crane Engineer, Heavy Industry 🇦🇺 Australia (SA)
★★★★★
“The NRV-E130 chain-drives our port stacker-reclaimer slewing mechanism and the tail-shaft encoder provides position data to our terminal management system. Installation was straightforward and the encoder interface was plug-and-play with our existing control hardware.”
Marco P. — Terminal Engineer, Bulk Port 🇳🇿 New Zealand
★★★★☆
“We use NRV-E130 on our large mining conveyor chain drive. The tail-shaft rotation sensor provides belt-speed data to our conveyor belt management system. Single-stage worm reduction replaced a two-stage arrangement and simplified maintenance significantly.”
Chris A. — Maintenance Superintendent, Gold Mine 🇦🇺 Australia (WA)
⚙ لوازم جانبی و محصولات سازگار
⚡ موتورهای IEC (B5/B14)
موتورهای AC استاندارد با فلنج IEC مطابق. نسخههای اینورتر VFD برای کنترل سرعت متغیر موجود است.
🔗 کیتهای شفت خروجی
تک سر توپر (DZ)، دو سر (SZ)، فلنج خروجی (F)، فلنج توخالی (FL) — تمام تلرانسهای H7/h6 با شیارهای استاندارد.
🔨 بازوها و براکتهای گشتاور
بازوهای واکنش گشتاور فولادی برای پیکربندیهای نصب شفت؛ صفحات نصب پایه برای جهتهای B3/B6.
🔒 کیتهای آببندی و هواکش
کیتهای آببندی لب جایگزین، درپوشهای تهویه هوا و درپوشهای تخلیه مغناطیسی برای فواصل سرویس طولانیتر.

Specify the EP-NRV-E130
Our team will confirm the input shaft, ratio, and encoder bore for your extra-large chain-driven instrumented industrial application.
The EP-NRV-E130 aluminium worm gearbox combines a solid shaft input (no IEC flange) with an additional worm-direction tail output shaft. Centre distance 130 mm, ratios 5 to 100, input power up to 11 kW, max output torque 12,076 N·m. The tail shaft enables simultaneous encoder feedback, safety interlock monitoring, or auxiliary drive — the ideal instrumented shaft-input worm gearbox for chain-driven closed-loop agricultural, industrial, and mining drive systems.

